作為一款北美特供車，也是國內(nèi)十分熱銷的雷克薩斯ES同平臺車型，豐田亞洲龍在各方面的表現(xiàn)都非常出色，不少車友都期待它引進國內(nèi)銷售。如今這個愿望實現(xiàn)了，最新一代的豐田亞洲龍已經(jīng)正式發(fā)售，20.88-28.98萬的定位介于凱美瑞以及雷克薩斯ES之間。如果你對這款車感興趣的話不妨繼續(xù)往下看。

外觀方面，首先亞洲龍最大的特點就是整體延續(xù)了北美車型外觀設計，其次采用了TNGA架構(gòu)，這也是ES的同款架構(gòu)，所以這兩款車相似度高達90%以上。亞洲龍的外觀對于豐田而言是一種全新的嘗試，車頭進氣格柵的造型非常大膽，上窄下寬的“凸”字型設計極具辨識度極高，整個格柵還帶有全鍍鉻條包圍，至于大燈組也是全新的設計，標配全LED大燈，U型的設計極具科技感。

它的車體尺寸為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，整體車長已經(jīng)逼近5米，幾乎超越了所有同價位的合資車型?；谌缕脚_的設計讓這款大豐田車兼具運動和優(yōu)雅，在神態(tài)在甚至于雷克薩斯ES有幾分相似，側(cè)面板采用了雙腰線的設計，簡潔凝練充滿動感，后視鏡下方配有hybrid混動銘牌。尾部的LED燈搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條十分凌厲，上方刻有“亞洲龍”的英文logo，半懸浮式的車頂在視覺上非常時尚。

內(nèi)飾方面，亞洲龍的內(nèi)飾延續(xù)了北美車型的設計，整個駕駛室非常簡約，中控臺面板做工用料扎實，細致的縫線也確保了該車的質(zhì)感，最吸引眼球的就是突出來的多媒體屏幕，整體造型較為普通而且較小僅為9英寸，但好在非常實用。駕駛員一側(cè)配備的是傳統(tǒng)的指針儀表盤以及三幅式多功能方向盤。配置方面帶有全套的主動安全系統(tǒng)，另外包括全景天窗、電子手剎、環(huán)車影像等應有盡有。

空間方面，亞洲龍的座椅舒適度繼承了日系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，可選裝全真皮包裹，填充物偏軟，乘坐感受出色，并且配有較好的腰部支撐，當然前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，而且標配座椅加熱。

后排座椅采用與第一排相同的材質(zhì)，乘坐感受出色，不過后排的腿部空間并沒有迪哥想象中的大，而且地板中間凸起較為嚴重，可能不適合長時間乘坐，但好在后排配置不俗，電源適配口以及空調(diào)均有配備，而且座椅舒適性還是很不錯的。

動力方面，本次豐田為亞洲龍?zhí)峁┝藘煞N動力搭配方案，一種是2.5L直列四缸自然吸氣，另一種是2.5L雙擎混合動力，這兩款動力搭配方案都有一個共同點就是均配豐田最新的高燃效2.5L自然吸氣發(fā)動機，不過燃油版車型擁有209匹馬力，匹配8AT變速箱；而混合動力版本的發(fā)動機輸出比較低，不過綜合系統(tǒng)馬力也高達218匹，更重要的是綜合油耗僅為4.3L/100km。

至此亞洲龍已經(jīng)完成了上市進程，并且將其定位于B+級車，對于追求質(zhì)感的朋友而言它確實是個不錯的選擇。它相比起豐田的傳統(tǒng)銷量支柱——凱美瑞，有著很大的性價比優(yōu)勢，別說自己的小弟了，恐怕邁騰、雅閣這樣的重磅角色也會成為它的狙擊目標。