一、問題的糾結(jié)和糾結(jié)的問題

中國嫦娥五號已經(jīng)完成月球采樣和返回準備，目前正在月球軌道上運行，準備擇機返回。自從嫦娥五號發(fā)射成功以來，網(wǎng)上有關“為什么登月五十多年前就成功了，現(xiàn)在登月還這么難呢？”之類問題層出不窮。其中有國內(nèi)人對航天技術的不解，也有人淡化了國家概念、漠視了有與無的區(qū)別，更有一些國外敵對分子的有意降低中國嫦娥工程的價值?？傊?，大家對關于嫦娥工程價值理解不夠，糾結(jié)五十年前的有和五十年后的有的問題，糾結(jié)于先進與領先的問題。

二、有與無問題勝過相差多少年的問題

無論美國人登月過程中存在什么問題，我們認為阿波羅計劃是真實的，土星五火箭實打?qū)嵉娜チ嗽虑颍S多阿波羅計劃的新技術被廣泛的利用到社會各個方面；盡管蘇聯(lián)人沒有登上月球，但蘇聯(lián)人登月技術已經(jīng)基本具備，如果他們真的想登月，相信技術上也不是問題。就是說美國人和俄國人在50年前已經(jīng)有了登月技術。

我們的嫦娥工程50年后實現(xiàn)從月球返回，說明我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了登月的技術和能力。如果現(xiàn)在一定要登月，技術上用兩個或三個胖五足可以實現(xiàn)載人登月。也可以說我們今天已經(jīng)解決了登月技術的有和無的問題！

但問題隨之而來，是不是說中國的航天技術比美國或俄羅斯落后50年呢？不是，為什么？因為我們之所以今天才完成了登月技術的能力建設，是因為我們早先沒有登月的意愿和需要，我們是在先完成了更急迫的航天任務之后，才嘗試登月工程的。我們承認航天能力確實比美國和俄羅斯落后，但不至于相差50年。

再說，就算我們登月能力落后美國和俄羅斯50年也無所謂，其他國家現(xiàn)在仍然無法做到！從歷史上看50年差距不大，更何況美國和俄羅斯這50年也沒有新的發(fā)展。對比國家之間技術相差距離，一是看首次實現(xiàn)的差距，二是看當前掌握技術的程度。

經(jīng)驗告訴我們：高科技產(chǎn)業(yè)不怕慢、就怕站，如果美國現(xiàn)在再不馬上重新啟動登月計劃，10年之后或許就會落后于我們。

三、為什么中國登月計劃姍姍來遲

無論是登月，還是火星工程，其實自身的科學價值并沒有網(wǎng)上炒作的那么偉大。如果拋棄意識形態(tài)方面的競爭需要，其實探月與火星工程的最主要的目的還是建設航天運載能力與航天測控能力。這些能力的建設關乎一個國家的國防國防能力，是生死存亡的問題。只要航天發(fā)射能力與航天測控能力夠用，其他則無所謂。現(xiàn)在航天技術最主要經(jīng)濟價值還是地球低軌道衛(wèi)星，甚至空間站的經(jīng)濟價值都不大，更不用說登月計劃。這些都是在做技術儲備和能力建設，深空發(fā)射市場的經(jīng)濟價值還未可期。

中國的航天體系必須建設，因為關乎一個國家的安全。但新中國開始航天體系建設的時候我們還很窮，沒有那么多資金和美蘇競爭。所以中國航天體系建設采取了一個適度、可持續(xù)的發(fā)展道路，使用盡可能少的資金，有選擇的進行技術開發(fā)和工程利用。中國的航天工業(yè)在軍事上優(yōu)先發(fā)展了戰(zhàn)略導彈，民用方面優(yōu)先發(fā)展了應用衛(wèi)星，這兩方面直到上世紀末已經(jīng)具備相當實力，通過對沙特出售東風3導彈和對外承攬衛(wèi)星發(fā)射賺取了相當豐厚的利潤，并且中國目前在商業(yè)應用衛(wèi)星方面也已經(jīng)獲得相當不錯的成果。

中國的航天載人工程和空間站的啟動，標志著中國航天工業(yè)進入第二個階段，其實中國早已經(jīng)具備把人送人太空的能力。但中國載人航天工程的啟動直接對標太空產(chǎn)業(yè)，而不是意識形態(tài)競爭或僅僅證明中國具有進入外太空的能力。

嫦娥工程的啟動則標志著中國進行深空探索的努力，嫦娥工程與地球軌道工程最大的不同是深刻測控系統(tǒng)的建設，這方面完全是新系統(tǒng)和新設計。嫦娥工程的最終目標鎖定了月球產(chǎn)業(yè)開發(fā)，讓美國和俄羅斯兩國驚出一身冷汗，美國才急匆匆推出重返月球計劃。

綜上所述，中國登月之所以比美國和俄羅斯遲后50年。并不是我們航天技術和能力比他們落后50年，而是中國航天工業(yè)總體規(guī)劃所在，也是中國人登月的目標與之不同所致。

四、嫦娥五號有什么亮點

五十年前的美國人登月了，五十年后的中國機器人登月了。美國人的土星五號火箭的運載能力要遠遠超過胖五，阿波羅載人飛船更比嫦娥五號要強大的多，我們怎么判斷今天的嫦娥五號與阿波羅系列有什么亮點？

首先必須承認美國人五十年前的土星五號火箭運載能力要遠遠強于胖五，但土星五號火箭并算不上是一個非常優(yōu)越的火箭，否則土星五號一定會得以保留。美國人為什么廢棄了土星五號？一是運載能力太大、沒有多少利用價值，二是安全上不放心，三是使用起來不靈活。這世界有時候太強、太先進也是罪過，諸如美軍的海浪潛艇和武庫艦，這方面美國跌了好幾次跤。

嫦娥五號的亮點在于人工智能，落月器在月球上可以代替人類進行高質(zhì)量采樣工作。從經(jīng)濟原理講，只要機器可以做肯定不派人！這是五十年后的后發(fā)優(yōu)勢！航天載荷以減重為第一要務，最搞笑的是美國月球車居然安裝四個“擋泥板”，月球上那里來的“泥”？

嫦娥五號工程以對月球的有效利用為目的，不斷驗證月球有效利用所需要的技術。投資強度可以承受，技術延續(xù)性好。持久，是中國航天的特色！

嫦娥五號的影像和影響傳輸技術是最大的亮點，通過嫦娥工程的實況轉(zhuǎn)播，世人對月球的了解遠遠超過美國和蘇聯(lián)所有工程，讓當年美國人登月的相關影像資料汗顏。我們從不懷疑美國人登月，但非常懷疑美國人登月的現(xiàn)場直播…

五、在適合的時間做合適的事

中國嫦娥工程的總花費據(jù)說大約100億人民幣，把這100億人民幣折算成美元，在分攤到每一年，這筆費用相對而言不高。算得上投資少、收益大。

但100億人民幣對于中國而言也不是小數(shù)目，如果嫦娥工程早幾十年搞，肯定擠占其他項目的投入，或者增加國家對航天工業(yè)的投入，這樣得不償失?，F(xiàn)在不同了，我們的航天工業(yè)戰(zhàn)略性項目已經(jīng)完成，整個航天工業(yè)重大研發(fā)工作告一段落，就算不搞嫦娥工程，中國航天工業(yè)也需要一筆不小的投入維持人員開支，研究人員沒有新項目人才接續(xù)也成問題，何不順勢而為呢？

在適合的時間做合適的事，事半功倍，這就是中國航天工業(yè)的定力！

在不適合的時間做不適合的事，功倍事半！那是原蘇聯(lián)的豪情！