共享充電寶是門好生意嗎？這是個問題。

巴掌大小的盒子，連上手機(jī)，以精確到分秒的時間計費(fèi)，幾十元不到的出廠價可產(chǎn)生數(shù)百元利潤；它更是一個高頻的手機(jī)入口，過去一年內(nèi)，共享充電用戶突破 3億，每天千百萬人在租、取間取舍。

2015年共享行業(yè)興起，經(jīng)過三年多的市場更迭，成本低、利潤高的共享充電寶被印證是條“真香”的賽道。

從現(xiàn)實(shí)主義的眼光來看，伴隨場景滲透率的提升，用戶規(guī)模的穩(wěn)步增長，平臺和商家獲得的租金收入增加，鏈條上的各方貌似都有受益。

投資人質(zhì)疑風(fēng)口，王思聰提“吃翔”預(yù)言，江湖曾不看好這個「盒子」。

因租借模式類似，共享單車和充電寶常被拿來比較。人們注目共享單車，其被資本熱捧，一路高歌；而共享充電寶卻飽受爭議，投資人質(zhì)疑模式延續(xù)性。

但經(jīng)過市場叢林法則，兩者最終走向了不同故事結(jié)局。單車戲劇性中落，而充電寶行業(yè)卻活了下來，且被證明是共享行業(yè)里，優(yōu)先能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的市場。

到了2019年，風(fēng)向又變了。據(jù)央視財經(jīng)報道，共享充電寶已經(jīng)普遍漲價，每小時1.5元、2元起步，最高租金8塊一小時。不斷有玩家跳入這篇紅海，互聯(lián)網(wǎng)巨頭如美團(tuán)點(diǎn)評也將重啟共享充電寶項(xiàng)目。

從不看好的偽需求，到漲價收割韭菜，巨頭入局搶占市場，行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤？

答案正在明晰。

從“群嘲”到“真香”

“共享充電寶能成我吃翔，立帖為證”。許多人對共享充電寶的最初印象來自王思聰立下的flag。

共享充電寶曾拿來和共享單車比較。40天時間里，拿下11筆融資，金額達(dá)12億元，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時的5倍。金沙江創(chuàng)投、騰訊、IDG資本紛紛入局。

其標(biāo)志性事件是，2017年8月，聚美優(yōu)品宣布完成對街電的收購，其全資子公司將持有街電60%的股份。

但風(fēng)口來得越猛，消失得也越快。最后一次融資還是2017年，短短幾個月內(nèi)，大批玩家宣告死亡，墓碑上來不及刻上他們的名字。連王思聰也認(rèn)為不靠譜，一言不合下了賭約。

大部分人都覺得，手機(jī)快沒電了還得找共享充電寶的柜機(jī)，然后掃碼、支付，這操作簡直是反人類。

也有人認(rèn)為，手機(jī)電池技術(shù)一直在進(jìn)步，手機(jī)續(xù)航能力只會越來越強(qiáng)，電量不足遲早會解決。在科技快速發(fā)展的當(dāng)下，入局共享充電寶是與時代逆行。

低頻、重資產(chǎn)、模式不清晰，外界對共享充電寶的責(zé)難一個接一個，仿佛是隨時跑路的騙子。

但世人“嘴上說著不要，身體卻很誠實(shí)”，出門吃飯、火車站趕車，當(dāng)手機(jī)響起電量告急的報警聲時，共享充電寶成了唯一的救命稻草。

隨著場景的滲透率提升，以及不太高的租金，用戶教育終于有了體現(xiàn)。杭州永旺夢樂城一家火鍋店的服務(wù)員告訴電商在線，一到周末，他們店里兩個大充電柜就供不應(yīng)求，想借也借不到。

市場是最真實(shí)的，僅僅一年，共享充電寶就低調(diào)逆襲。

而共享的其他場景，ofo涼涼，用戶趕著排隊退押金；摩拜賣身美團(tuán)至今虧損；共享汽車人去樓空、押金難退；而共享充電寶的頭部企業(yè)卻在低調(diào)擴(kuò)張，也基本實(shí)現(xiàn)了盈利。

數(shù)據(jù)顯示，2018年3月，街電的用戶總數(shù)就達(dá)到6000萬。小電則透露，到2018年底，他們的用戶已經(jīng)達(dá)到了8000萬。

王思聰徹底沒了聲音，距離flag立下一年，他悄悄刪去“吃翔賭約”，只有陳歐轉(zhuǎn)發(fā)截圖的微博下還時不時有人“挖墳”要看吃翔直播。

百電大戰(zhàn)

這條賽道并非一帆風(fēng)順，2017年，行業(yè)仿佛進(jìn)入野蠻生長黑暗期， “惡性競爭、打砸機(jī)器”，“專利紛爭訴訟”等話題多見報端。

但經(jīng)過三年洗滌，共享充電寶的模式得到驗(yàn)證。

首先需求是真需求，成本相較共享單車也能得到控制。

目前共享充電寶的收入來源還是租金，成本包括入駐商家的入場費(fèi)、運(yùn)營以及收入的分成。

按照一個機(jī)柜8個充電寶計算，使用頻次按3-5次/日，使用費(fèi)2元，一個機(jī)柜一個月收入為1440-2400元，運(yùn)營費(fèi)100元，成本加起來不到2000，算上與商家的分成和入場費(fèi)，預(yù)計兩個多月就能收回成本。

但情況往往是這樣的，越賺錢的點(diǎn)位成本也越高。小電負(fù)責(zé)人透露，他們投放充電寶對會根據(jù)商家的流量去測算，優(yōu)質(zhì)商家才會合作。

由此，個別熱門場景，如KTV、酒吧、餐廳等優(yōu)質(zhì)商家成為共享充電寶企業(yè)競爭的對象。有媒體報道，好的點(diǎn)位甚至?xí)匍_小型“招標(biāo)會”，誰給的入場費(fèi)高，誰才能入駐。據(jù)稱，行業(yè)最高入場費(fèi)已經(jīng)達(dá)到8位數(shù)。

除了入場費(fèi)，據(jù)紅星新聞報道，商家與共享充電寶企業(yè)的分成均在五成以上。

換句話說，在共享充電寶這場戰(zhàn)役中，優(yōu)質(zhì)商家的有著非常大的話語權(quán)。小電負(fù)責(zé)人告訴電商在線，他們本身并沒有統(tǒng)一的漲價動作，而是會根據(jù)商家的要求進(jìn)行漲價。

作為風(fēng)口，共享充電寶起初也是創(chuàng)業(yè)者云集。樂電、PP充電、河馬充電、小寶充電、創(chuàng)電、放電科技和泡泡充電，“百電大戰(zhàn)”紅極一時。

仿佛重演了當(dāng)年的O2O戰(zhàn)爭——拼渠道、拼效率，拼硬件續(xù)航，拼財務(wù)模型，最終拼的還是市場份額。

市場多數(shù)中小玩家被淘汰出局，留下的只有街電、來電、小電、怪獸等頭部玩家，形成了“三電一獸”的格局。

其中街電、小電、怪獸皆以桌面小柜機(jī)為主，主要使用場景是餐館，來電以大柜機(jī)為主，主要在火車站、商場等地投放。

關(guān)于市場份額，各家公司說法不一。按照艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國共享充電寶用戶規(guī)模將達(dá)3.05億人，街電以40.5%占比排名行業(yè)第一。TOP 4品牌的集中度已接近97%，換句話說，留給其他品牌的市場空間甚至不到4%。

頭部品牌的新一輪的比拼也正在開始。實(shí)現(xiàn)盈利后，如何持續(xù)發(fā)展成為接下來的關(guān)鍵。

街電背后最大的股東是聚美優(yōu)品，目前街電將充電作為最小的單元模塊嵌入到其他零售體系中，與無人貨柜、自動售賣機(jī)的深度合作。

而來電以大機(jī)柜入駐商場，也將商場智能導(dǎo)航與充電寶融合，為商場輸出服務(wù)價值。

怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵在今年初曾表示，到2019年年底，這個行業(yè)里真正的英雄就會跑出來。 

巨頭入局

英雄還未誕生，互聯(lián)網(wǎng)巨頭美團(tuán)先橫插了一腳。

從行業(yè)來看，這不難解釋。

共享充電寶的盈利能力已經(jīng)被證明，未來隨著5G的到來，手機(jī)續(xù)航能力再次受到挑戰(zhàn)，隨時充電將成為剛需。

華為輪值CEO徐直軍就曾表示，華為準(zhǔn)備推出的5G芯片耗電量是4G的2.5倍。也有業(yè)內(nèi)人士表示，未來5G手機(jī)對隨時充電的需求會更加強(qiáng)烈。

這意味著，如果手機(jī)電池材料的革命性沒有突破，共享充電寶行業(yè)還將有著廣闊的市場。

對美團(tuán)來說，充電寶不僅能夠幫自己賺錢，更能夠通過共享充電寶從線下引流，無疑是個不錯的嘗試。

美團(tuán)的優(yōu)勢在于共享充電寶最常用的場景本身就是自己的業(yè)務(wù)板塊，線下的餐廳、酒店、KTV早先一步就已經(jīng)被美團(tuán)攻克下來，如今進(jìn)入收割時期。

商家仰賴美團(tuán)得到線上的流量和訂單，美團(tuán)推出充電寶需要線下支持時，自然有更多的話語權(quán)。

事實(shí)上，美團(tuán)早在2017年8月就在石家莊、青島等地實(shí)驗(yàn)。一位接近美團(tuán)的人士說，美團(tuán)當(dāng)初停掉是實(shí)驗(yàn)后覺得效果未達(dá)預(yù)期，以及當(dāng)時內(nèi)部在嘗試的項(xiàng)目太多，忙不過來。

這次項(xiàng)目重啟，有分析認(rèn)為，目的在于增加會員的服務(wù)權(quán)益，提升會員的購買頻率，是一個低成本高效率的自我商業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

無論如何，入局共享充電寶對美團(tuán)而言既能完善它的生活服務(wù)，還能賺錢，實(shí)在是一舉多得。

不過，對于整個行業(yè)來說，美團(tuán)入局必定會造成新一輪的洗牌。從共享單車和網(wǎng)約車的經(jīng)驗(yàn)來看，巨頭的影響往往具有決定性作用。

滴滴吞快的，合并優(yōu)步，摩拜被收購，哈啰背靠阿里逆勢崛起等，無一能離開巨頭資本的支持。

對共享充電寶行業(yè)來說，目前幾個頭部玩家都沒有強(qiáng)大到吞并其他對手，但有利可圖的生意，未來一定會出現(xiàn)馬太效應(yīng)，強(qiáng)者恒強(qiáng)，兼并之戰(zhàn)不可避免。

這一次，美團(tuán)強(qiáng)勢入局，不僅有資本的支持，還存在著整個生活場景打通和互相引流的可能。

總之，巨頭的入局讓人充滿想象，在賽事還尚未決出勝者之際，一場新的變化正在醞釀。