歷史上，最開始發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟就是開自行車行的，飛機(jī)首先學(xué)會(huì)了平衡，接著才能起飛。

喝酒開車，缺乏的是平衡感。不管是飛機(jī)還是汽車，平衡是前提，速度是平衡的保證，速度太快風(fēng)險(xiǎn)不可控，速度太慢飛機(jī)會(huì)掉下來(lái)。

所以平衡這個(gè)度很重要，注冊(cè)制的市場(chǎng)應(yīng)該是百花齊放百家爭(zhēng)鳴，而不能打一個(gè)拉一個(gè)，形成一個(gè)持續(xù)五個(gè)月之久的蹺蹺板。這樣死了散戶，莊家主力都是無(wú)根之水，外面稍微毒辣一點(diǎn)的太陽(yáng)都能讓大盤的水位降一降，跌一跌。

A股

有沒(méi)有一種方法，可以讓散戶和主力處于同一起跑線，并且?guī)椭舫垂扇腴T呢？

答案是有的。

這里，我們可以用MACD這個(gè)大家都能看到的指標(biāo)，幫助到各位小白散戶。

備注：MACD的白線為快線，黃線為慢線，0軸之上統(tǒng)稱為空中，0軸之下統(tǒng)稱為海下或者水下。

佛手向上

佛手，簡(jiǎn)而言之就是往上指的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。

所以，它的組成是金叉，加一個(gè)不相交叉的黃白線。

MACD佛手形態(tài)

在這個(gè)圖形中，我們可以修改參數(shù)，也可以不修改參數(shù)，兩者唯一的區(qū)別就是一個(gè)交叉性的問(wèn)題。當(dāng)然，如果要修改參數(shù)的話，那么一般默認(rèn)是12/26/27三個(gè)數(shù)值。

佛手形態(tài)一般是比較多見的，因?yàn)楫?dāng)它回踩不怕黃線之后，短期個(gè)股向上的趨勢(shì)會(huì)非常明顯，這也就意味著我們?cè)谶@個(gè)關(guān)鍵位置買入，那么短期就能實(shí)現(xiàn)一個(gè)比較大的收益。

當(dāng)然，這個(gè)形態(tài)白線和黃線若是能一直保持在零軸之上，那么這樣后期大漲的力度會(huì)更強(qiáng)。

小鴨出水

我們常說(shuō)老鴨頭形態(tài)，老鴨頭走勢(shì)，那么如果MACD構(gòu)成一個(gè)鴨頭形態(tài)呢？

這又代表著什么？

強(qiáng)中更強(qiáng)。

小鴨出水圖形

小鴨出水，顧名思義，這是一個(gè)先強(qiáng)后弱，再轉(zhuǎn)強(qiáng)的走勢(shì)。

整體就好像一個(gè)鴨子，剛剛把腦袋伸出來(lái)，然后把頭摁下去抓魚吃，所以當(dāng)它再度抬起頭的時(shí)候，這就是我們和鴨頭形態(tài)一起吃肉的時(shí)候。

這也是小鴨出水的戲稱。

漫步青云

看到這個(gè)名字，我們內(nèi)心就有武俠的感覺(jué)。

漫步青云圖形

對(duì)于這個(gè)指標(biāo)來(lái)說(shuō)，我們首先心中就要有一種彈彈彈的既視感。

在MACD圖中，黃色的線走勢(shì)會(huì)平緩一點(diǎn)，它是慢線，所以我們可以簡(jiǎn)單把它當(dāng)成一個(gè)20日的均線，反之白色的線當(dāng)成5日線，那么5日線持續(xù)在20日線上反彈，這就是MACD的漫步青云。

對(duì)此，這就很明顯了，MACD形態(tài)是一個(gè)漫步青云走勢(shì)的話，那么均線上也就很像是多頭發(fā)散了。

天鵝展翅

展翅，名曰上揚(yáng)的走勢(shì)。

天鵝展翅圖形

所以對(duì)于這種圖形來(lái)說(shuō)，我們需要注意兩個(gè)地方：

【1】金叉出現(xiàn)的位置必須是0軸之下，所以這個(gè)位置的金叉是一輪行情的起點(diǎn)。

【2】當(dāng)它開始形成展翅的時(shí)候，這里一定要一個(gè)盤整地帶，并且量能上會(huì)有縮量的配合。

因此，我們基本上可以發(fā)現(xiàn)，天鵝展翅很像是個(gè)股經(jīng)過(guò)一輪大漲之后，然后縮量回踩，最后爆發(fā)的時(shí)候就是個(gè)股展翅的時(shí)候。

空中纜繩

空中纜繩，實(shí)質(zhì)上就是黃白線在0軸之上，然后相互作用形成的圖形。

空中纜繩圖形

對(duì)于這種圖形來(lái)說(shuō)，它在第一個(gè)金叉出現(xiàn)之后，已經(jīng)是彰顯它的強(qiáng)勢(shì)了，所以后期的盤整持續(xù)維持在0軸之上，這就好像在空中架起來(lái)了一個(gè)繩索。

以往，個(gè)股走弱了，那么MACD肯定是要跌破0軸的，但這種似弱實(shí)強(qiáng)的走勢(shì)，往往是主力洗盤的原因，所以MACD可以完整的反應(yīng)整個(gè)主力的想法。

當(dāng)然，我們把0軸當(dāng)成地平線的話，這樣更好理解一點(diǎn)。

空中纜車

空中纜車，很多人一看就會(huì)想到云霄飛車，所以這種圖形，往往也是有點(diǎn)這個(gè)意味的。

空中纜車圖形

對(duì)于空中纜車來(lái)說(shuō)，它其實(shí)有點(diǎn)像是K線層面的W底，所以它的道理很簡(jiǎn)單。

個(gè)股在形成空中纜車圖形之后，就好比是一輪大跌，然后企穩(wěn)，最后開始第二波反彈的情況。因此，它在實(shí)際操作中，我們可以和龍回頭戰(zhàn)法建立起聯(lián)系，畢竟兩者有點(diǎn)像。

那么，賣點(diǎn)了解了嗎？

海底電纜

海底電纜，顧名思義是一條距離0軸最遠(yuǎn)的黃白線。

海底電纜圖形

所以這種圖形一定要注意海底這個(gè)特點(diǎn)，即遠(yuǎn)離0軸是最重要的一個(gè)核心。

一般來(lái)說(shuō)，個(gè)股經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間下跌之后，它的MACD指標(biāo)肯定是處于低位的，那么當(dāng)它低位出現(xiàn)金叉的時(shí)候，這就意味著該股可能要出現(xiàn)一波反彈，所以當(dāng)這個(gè)反彈初步形成。臨近前期阻力盤整的時(shí)候，這里白線和黃線就會(huì)開始粘合盤整清洗籌碼。

對(duì)此，當(dāng)它洗盤完成的時(shí)候，這也是MACD零軸上黃白線開始分散的時(shí)候，所以買就完事了。

海底撈月

我們小時(shí)候肯定看過(guò)一個(gè)猴子撈月的故事，那么今天，我就給大家講一個(gè)海底撈月的圖形。

海底撈月形態(tài)

海底撈月的形態(tài)是比較簡(jiǎn)單的。

它大道理就是大跌后，低位反復(fù)金叉彰顯反彈的氣氛，然后等一波發(fā)散，整個(gè)個(gè)股的反彈行情就展開了。

對(duì)此，海底撈月的MACD技巧常常會(huì)在兩種圖形中出現(xiàn)：

【1】連續(xù)大跌之后，然后個(gè)股經(jīng)過(guò)短期的低位盤整，就會(huì)形成海底撈月形態(tài)，此時(shí)我們可以抄底做個(gè)短線。

【2】個(gè)股在主力的操作下做出V字底或者是黃金坑，此時(shí)的MACD也會(huì)形成這種形態(tài)。

終

通過(guò)上述幾個(gè)圖的學(xué)習(xí)，詳細(xì)大家已經(jīng)比較了解MACD的知識(shí)點(diǎn)了。

當(dāng)然，如果還是有點(diǎn)不了解，那么可以點(diǎn)贊收藏股海招財(cái)貓頭條號(hào)，在本號(hào)內(nèi)還有關(guān)于每個(gè)技術(shù)圖形的視頻講解，所以大家可以多學(xué)習(xí)下。

總的來(lái)說(shuō)，買入形態(tài)只是踏入股市學(xué)習(xí)的第一步，它只是徒弟。