【原】流浪地球只是科幻，星辰大海才是未來

全球風口 2020-12-09

展開全文

今年的春節(jié)檔，最火的影片應該就是《流浪地球》了，截止今天，票房已達到26億，在國內掀起了一陣航天熱。

另一邊，美國私人航天產業(yè)的代表SpaceX卻在1月宣布將裁員10%，共有600多名員工將面臨被辭退的可能。卻在發(fā)布裁員消息的同一天，SpaceX成功地為下一代全球衛(wèi)星Iridium NEXT發(fā)射了75顆衛(wèi)星中的第8組，即最后一組衛(wèi)星。

所謂外行看熱鬧，內行看門道，民間的航天熱與燒錢的航天產業(yè)大瘦身之間是否存在沖突，我們又可以從中看出哪些端倪呢？

“全球創(chuàng)新260講”（對航空航天等硬科技感興趣的朋友可以上“得到”平臺訂閱哦）的主講人王煜全在課程中曾提到，大航天時代即將到來，它對人類的意義不亞于歷史上的大航海時代，而且私人的商業(yè)航天機構將替代政府成為主力軍，美國眾多私人航天公司已經取得了卓越的成果（戳藍字可閱讀原文），而運載能力的突破，將正式揭開大航天時代的序幕。

------

商業(yè)航天產業(yè)的千億級市場

SpaceX的獵鷹9號第二次降落回收平臺

目前，商業(yè)航天產業(yè)主要有兩個市場。

第一個是發(fā)射市場，就是把貨物送到太空。

說到商業(yè)航天，很多人會想到火箭發(fā)射，現在火箭的發(fā)射能力，從成本上看，要把1公斤的貨物送到地球軌道上，大概需要花2萬美元的成本。所以運送1噸貨物上天就需要2000萬美元，成本還是很高的。

不過運力很快將不是問題，因為SpaceX計劃把發(fā)射成本從1公斤2萬美元直接降到它的1/10，也就是1公斤只需要2000美元，成本的大幅降低，會讓發(fā)射市場獲得百倍的增長，到2030年左右，將達到二千億到三千億美元的市場規(guī)模。

另外一個是衛(wèi)星市場。發(fā)射市場的運貨上天，這個貨物就是衛(wèi)星。商業(yè)通訊衛(wèi)星也是航天領域真正商業(yè)化的市場，長期占有衛(wèi)星服務收入90%的收入。

現在的衛(wèi)星主要還是各國政府投資建造，一年到頭也發(fā)不了幾顆。但隨著私人商業(yè)機構在衛(wèi)星領域的創(chuàng)新與突破，小衛(wèi)星一年可以發(fā)射幾百顆幾千顆，衛(wèi)星的各種應用會得到極大的豐富，使用費用也會大幅度下降。

一般來說，小衛(wèi)星用了幾年之后就會落回大氣層，因為個頭小，所以會在大氣層里完全焚毀，不用擔心摔到地面上。也正是因為這樣，每過幾年整個太空中的小衛(wèi)星就可以換一批，所以這個市場可以持續(xù)不斷地更新。

在小衛(wèi)星的各種應用里，最重要的是“太空互聯(lián)網”，這是伴隨著無人駕駛出現的，主要是為無人駕駛的汽車和飛機提供增強型的精度更高的導航，提高出行的安全性。未來，只要是自動化的需要移動的物體，都要給衛(wèi)星的“太空互聯(lián)網”繳費。

而以上提到的兩個航天市場領域，目前SpaceX均有涉及。至于SpaceX的裁員原因，和這兩個領域還未達到大規(guī)模商業(yè)化密切相關。

SpaceX面向員工的電子郵件中寫道，太空項目耗資巨大，足以讓其他企業(yè)破產，更不要提像spaceX這樣幾個項目同時推進，為了繼續(xù)運送客戶物資、成功研發(fā)星際間太空飛船和衛(wèi)星互聯(lián)網，spaceX必須精簡。

------

眼前的茍且與身后的星辰大海

雖然SpaceX面臨裁員，但依然阻擋不了科技狂人馬斯克（Elon Musk）的星辰大海夢想，我們都知道，馬斯克的野心就是要讓火箭能夠做到像飛機一樣，不光可以每天發(fā)射，而且可以重復使用。

SpaceX現在的運載能力也已經達到國家水平了。它最著名的火箭叫獵鷹9號，獵鷹9號最高級別叫做Full Thrust，全推力，近地軌道運載能力是22噸，如果是可回收版本的話是8噸。但是實際上，SpaceX更強大的火箭已經在計劃試飛了。它名叫Falcon Heavy，叫獵鷹重載，它的運載能力最高可以到53噸。

馬斯克在2017年國際宇航大會上講到，“以后人類將會成為多星球物種，他希望有兩個行星供人類居住?！?/strong>嗯，這個想法真的很不錯！到時候，地球就不用流浪在外了。

2018年，馬斯克還透露了更大的抱負，向火星發(fā)射一個無人駕駛的貨物倉。馬斯克稱這個目標預計將在2022年實現。之后，他希望能夠將人類運送上去。

所以，他下一步的計劃是制造運載能力更強大的火箭，希望能達到300到500噸的運載能力，那確實比今天的所有的火箭都要高一到兩個數量級了。

馬斯克在國際宇航大會上介紹BFR

在國際宇航大會上，馬斯克發(fā)布了他們的Big Falcon Rocket（BFR）的重型火箭，可以翻譯成“超大獵鷹火箭”，基于SpaceX取名字的一貫風格，你也就不會覺得奇怪了，它們有兩個海上火箭回收平臺分別叫做Of Course I Still Love You（當然我仍然愛你）和Just Read The Instructions（請讀一下說明書），這名字很有馬斯克的風格了。

這個重型火箭將取代SpaceX目前使用的火箭和宇宙飛船，據馬斯克說，BFR的第一個原型將于今年完成。

BFR并不是普通的太空飛船：它包括發(fā)射、在軌道上加油、在太空飛行數月、降落在火星上，卸載完貨物后，還要離開火星、安全返回地球等這一系列的程序，最重要的是，這個過程并不是一次性的，BFR將負擔起重復這個過程的重任，將來會多次往返于地球和火星之間。