成都車展上，橙黃白藍(lán)，身穿炫彩服裝的舞者舞動(dòng)在一陣歡快的音樂(lè)中，以強(qiáng)有力的力量感和節(jié)奏感，表達(dá)著年輕人個(gè)性鮮明的情緒。舞臺(tái)上活力四射的年輕舞者恰似風(fēng)格強(qiáng)烈的AX4，以色彩為誘惑，引人駐足。

東風(fēng)風(fēng)神AX4，AX軍團(tuán)新的小伙伴，在一片洋溢著年輕氣息的氛圍中正式啟動(dòng)預(yù)售。預(yù)售價(jià)格為7~11萬(wàn)元的新車將推出1.4T-6DCT、1.6L-5MT和1.6L-6DCT等6款配置車型，預(yù)計(jì)將在9月份上市。采用全新平臺(tái)，搭載各種安全配置和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，AX4到來(lái)后，風(fēng)神再次進(jìn)擊小型SUV市場(chǎng)。

小型SUV在近幾年爆發(fā)出一波采購(gòu)狂潮。緊跟市場(chǎng)熱流的車企紛紛投身小型SUV市場(chǎng)。激烈競(jìng)爭(zhēng)下，藍(lán)海很快變得一片炙熱，市場(chǎng)逐漸分化。如今，小型SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出一冷一熱的景象：一面是市場(chǎng)降溫，不容樂(lè)觀；另一方面，風(fēng)神AX4、傳祺GA3、吉利遠(yuǎn)景X3等即將上市，營(yíng)造出一種相悖的熱鬧景象。

當(dāng)市場(chǎng)趨于飽和之時(shí)，“精品化”、“個(gè)性化”等特點(diǎn)將成為小型SUV的決戰(zhàn)武器。而風(fēng)神的代表作——即將上市的AX4，預(yù)示著風(fēng)神品牌正走在精品化之路上。

摸透市場(chǎng)脈搏，風(fēng)神品牌再度出手，將全新車型AX4推入戰(zhàn)況激烈的小型SUV市場(chǎng)。而當(dāng)各大品牌均注意到“精品化”小型SUV的市場(chǎng)需求之時(shí)，為了突出重圍，AX4提供更高性價(jià)比的配置，將品質(zhì)拉升到新的高度。

AX4 SUV瞄準(zhǔn)泛90后消費(fèi)群體,放出大膽、靈活、動(dòng)感的造型大招。它仿生貓科造型，設(shè)計(jì)出雙層LED前大燈錯(cuò)落布置，前霧燈頗具視覺(jué)沖擊力；車身采用雙拼車色，且打造出懸浮車頂?shù)男Ч€動(dòng)感流暢，搭配四葉螺旋狀的輪轂，個(gè)性、運(yùn)動(dòng)感十足。

不過(guò)，大膽的外觀雖然可以引來(lái)新晉買家后，但還需要搭載領(lǐng)先的Windlink車載互聯(lián)系統(tǒng)和安全配置，才可加快消費(fèi)者下決心的速度。

智能互聯(lián)大潮下，車載互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)不可或缺，這也成為市面上主流小型SUV的一大賣點(diǎn)。像這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主流產(chǎn)品長(zhǎng)安CS35、名爵ZS，分別搭載in Call和YunOS系統(tǒng)，成為一只只大號(hào)的手機(jī)，誘惑無(wú)法片刻離開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的90后和00后。AX4自然不甘落后，幾乎全系都搭載了全新Windlink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)遇到車主調(diào)戲時(shí)，這套系統(tǒng)的語(yǔ)音控制功能可信手拈來(lái)，反應(yīng)敏捷而毫無(wú)遲鈍感，大大優(yōu)于Siri，逾越對(duì)手。

另外，它還安裝同價(jià)位競(jìng)品缺少的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，也是同級(jí)唯一配備了從德國(guó)大陸進(jìn)口的AEB低速防碰撞系統(tǒng)的小型SUV。當(dāng)行駛速度在25km/h以下時(shí)可完全避開(kāi)碰撞，即使速度達(dá)到25-50km/h也可有效緩解碰撞，增加路途行車的安全系數(shù)。

動(dòng)力層面，東風(fēng)風(fēng)神AX4將搭載1.4T+6DCT雙T鉑金動(dòng)力總成，這在中國(guó)自主品牌小型SUV級(jí)別中也具有優(yōu)勢(shì)。與之配套的6速雙離合變速箱，是德國(guó)格特拉克專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的首款小扭矩濕式雙離合變速器。雙T動(dòng)力組合造就了僅5.9L的百公里綜合油耗，不僅壓制奔騰X40的6.5L和名爵ZS的6.1L，而且超越合資品牌的勁客等產(chǎn)品。

此次風(fēng)神新時(shí)代的首款產(chǎn)品AX4，是基于東風(fēng)與PSA共同開(kāi)發(fā)及共同享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模塊化平臺(tái)DF1平臺(tái)而誕生的，而且進(jìn)一步升級(jí)了AX4的造型設(shè)計(jì)、電子智能、安全技術(shù)以及車輛性能，無(wú)一例外凸顯出風(fēng)神的匠心設(shè)計(jì)和質(zhì)量。

在主銷售價(jià)為8萬(wàn)元左右的自主小型SUV市場(chǎng)內(nèi)，風(fēng)神AX4打出創(chuàng)新設(shè)計(jì)牌，且搭載高于同級(jí)產(chǎn)品的車載互聯(lián)系統(tǒng)和安全配置，即使面對(duì)布局多時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安CS35、名爵ZS等產(chǎn)品，AX4也可依持高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從小型SUV市場(chǎng)中贏得關(guān)注和用戶。

相對(duì)于泛90后年輕人未來(lái)的消費(fèi)潛力，小型SUV最有可能成為年輕一代的“人生第一輛車”，所以瞄準(zhǔn)這個(gè)重要目標(biāo)的個(gè)性化AX4的到來(lái)，豐富了風(fēng)神品牌的SUV產(chǎn)品矩陣，形成消費(fèi)升級(jí)鏈。定位于小型炫品SUV，AX4這款個(gè)性十足的車型也代表著風(fēng)神的全新起步。

正式上市后，AX4將成為東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下的第四款SUV，與AX3、AX5和AX7一起構(gòu)成風(fēng)神SUV家族。同屬小型SUV的AX4和AX3以各自的風(fēng)格瞄向不同的消費(fèi)人群，玩得起時(shí)尚、個(gè)性動(dòng)感的AX4著重在于90-00后中追求獨(dú)特個(gè)性的群體。而且相信隨著時(shí)間和消費(fèi)的升級(jí)，AX4的用戶將成為AX5等緊湊型SUV的潛在消費(fèi)群體。

作為風(fēng)神3.0時(shí)代產(chǎn)品的開(kāi)山之作，AX4是其“感知質(zhì)量”全面提升的集大成者，它的意義遠(yuǎn)不止單純的產(chǎn)品補(bǔ)強(qiáng)那般簡(jiǎn)單。就在3月底，風(fēng)神品牌發(fā)布了全新平臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃，推出包括經(jīng)濟(jì)型車型平臺(tái)DF1、中高端車型平臺(tái)DF2、高端車型平臺(tái)DF3以及皮卡及越野型SUV平臺(tái)DF5在內(nèi)的4個(gè)平臺(tái)。身為風(fēng)神品牌“2+2”平臺(tái)戰(zhàn)略下的首款車型，AX4，將以產(chǎn)品年輕化、互聯(lián)化和精品化，發(fā)揮領(lǐng)航作用，幫助風(fēng)神品質(zhì)向上。

東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理劉洪

履新東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理的劉洪在預(yù)售發(fā)布會(huì)上指出：“通過(guò)這些平臺(tái)的推出，未來(lái)東風(fēng)將繼續(xù)豐富和均衡產(chǎn)品線。每年至少投入1-2款全新車型，新車型將匹配互聯(lián)網(wǎng)汽車必備的科技裝備，最終形成‘3636’的商品格局，即由3款轎車+6款SUV+3款形象產(chǎn)品+6款新能源車所組成的產(chǎn)品陣容?！?/span>

隨著3.0時(shí)代產(chǎn)品的布局和完善，劉洪對(duì)風(fēng)神未來(lái)充滿信心，“我們堅(jiān)信，東風(fēng)風(fēng)神將開(kāi)創(chuàng)全新的發(fā)展局面，成為中國(guó)品牌的主力軍。”【END】

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