據(jù)外媒報道，韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)計劃2021年將其在中國的電池產(chǎn)能提升一倍以上。知情人士透露，LG化學(xué)還計劃將中國、韓國增產(chǎn)的電池運送往特斯拉位于德國和美國的工廠，這標(biāo)志著LG化學(xué)在電動汽車制造商特斯拉的供應(yīng)鏈中扮演著重要角色。

作為LG化學(xué)的重要客戶，特斯拉宣布將大規(guī)模鎖定電池芯供應(yīng)，作為其全球生產(chǎn)擴(kuò)張計劃的一部分。目前，各地政府都在積極作為以鼓勵電動汽車的發(fā)展，從而減緩由傳統(tǒng)燃油汽車帶來的空氣污染，特斯拉希望在相關(guān)政策的刺激與扶持下進(jìn)一步提升其銷量。 

今年，LG化學(xué)已經(jīng)在韓國增加了生產(chǎn)線，主要是為了滿足特斯拉美國工廠的需求。   一位未透露姓名的消息人士表示，“特斯拉已要求為美國工廠供應(yīng)電池的日本松下公司（PanasonicCorp）同時為其上海工廠供貨，特斯拉對電池的需求量非常龐大，所以LG化學(xué)希望將中國工廠的產(chǎn)能提升一倍以上。” 

特斯拉的電池供應(yīng)來自松下、LG化學(xué)和寧德時代，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在今年9月曾透露增加采購電池芯的計劃。馬斯克坦言電池的供應(yīng)依舊不能滿足生產(chǎn)需要，并宣布特斯拉計劃自己研發(fā)生產(chǎn)更便宜的電池——這一決定使得供應(yīng)商在定價時不得不謹(jǐn)慎考慮。 

對此，LG化學(xué)發(fā)言人表明：“我們正在繼續(xù)擴(kuò)大電池的產(chǎn)能，以應(yīng)對汽車制造商不斷增長的需求，但我們無法針對特定客戶發(fā)表評論?！?nbsp;

12月1日，LG化學(xué)宣布LG Energy Solution正式成立，這也是韓國首家純電池制造公司。LG化學(xué)曾在今年10月表示，預(yù)計在2023年之前將圓柱形電池的產(chǎn)能提升3倍至60kGWh，但未提及與特斯拉相關(guān)的信息。 

LG化學(xué)計劃在未來一年投資5億美元，將2170圓柱形電池芯（使用于特斯拉兩款車型Model 3和Model Y）的年產(chǎn)能提升8GWh。該公司目前在南京工廠共有8條生產(chǎn)線投入運行，若要實現(xiàn)這一計劃，需將生產(chǎn)線數(shù)量從8條擴(kuò)大至至少17條。

LG化學(xué)與寧德時代同時為僅在上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3車型供應(yīng)電池，該車型去年在上海工廠開始生產(chǎn)，目前年產(chǎn)能為25萬輛。特斯拉計劃明年開始投產(chǎn)緊湊型SUV Model Y，預(yù)計2022年將年產(chǎn)能提升至25萬輛。 

據(jù)估算，每臺Model Y汽車使用4416塊電池，LG電池工廠每條生產(chǎn)線每月可生產(chǎn)電池多達(dá)700萬塊，因此，LG化學(xué)在南京工廠的17條生產(chǎn)線每年可滿足32.3萬輛汽車的電池供應(yīng)。相關(guān)人員稱，LG化學(xué)或?qū)⒊蔀橛缮虾９S生產(chǎn)的Model Y車型的唯一電池供應(yīng)商。寧德時代對此沒有做出任何回應(yīng)。

LG化學(xué)中國工廠也將為特斯拉柏林工廠供應(yīng)電池。如果特斯拉想要在德國本土自主研發(fā)生產(chǎn)電池，則必須獲得相應(yīng)許可。

                                           編譯自Reuters News