股票空中加油是指主力在拉升一只股票過程中，暫時性的休整，以達(dá)到清除浮游籌碼，后期再次大幅上漲，這可視為空中加油。

空中加油股票成功的特點(diǎn)：

第一、能量保持大幅放大

第二、強(qiáng)勢特征明顯

第三、短時間內(nèi)出現(xiàn)暴漲

本質(zhì)：

從空中加油本質(zhì)上看有些類似于強(qiáng)勢“多方炮”的K線組合。

“空中加油”形態(tài)

股票空中加油是指股價從底部騰空而起在經(jīng)過飆升之后，在一定高位受到空頭的拋壓出現(xiàn)短暫蓄勢休整，主力在空中加油補(bǔ)充能量后，獲得向更高目標(biāo)發(fā)起攻擊的動力，從而繼續(xù)向上飆升。由于在第一波上漲過程中，主力很難達(dá)到出貨的目的，甚至拉抬本身就是快速建倉的過程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能實(shí)現(xiàn)出貨，短暫蓄勢期就是難得的介入時機(jī)。

具體來講，股票空中加油是指主力在拉升一只股票過程中，暫時性的休整，已達(dá)到清除浮游籌碼，在主力成本分布中就能明確地看到，底部籌碼在上升的過程中，并沒有減少，相反在近期的換手中，此時的成交量，反而在增大。表現(xiàn)在日K線上呈現(xiàn)出上下劇烈的波動，擊穿心理阻位線，破使散戶因抗劇不了，心理承受而出局。

例如：在MA線上，30均線一般為中短線的心理支撐位，而主力卻要強(qiáng)行擊穿后，迅速拉起，通常擊穿位小于3%。如大于3%卻沒有及時向上拉盤，此時為有效擊穿，這就不屬于空中加油范疇內(nèi)了。

通常：這類股票的主力，志在高遠(yuǎn)，不會在短期內(nèi)，拉動的幅度過大，已致于散戶獲利盤過多，所承受成本壓力過大。而導(dǎo)致跟風(fēng)盤相對較少，不利于主力拉升后出局困難。相對時間來說，長則數(shù)周，或數(shù)月為一個周期的操作。

最后送給大家一句話：

股市絕非賭博靠運(yùn)氣，大家要不斷總結(jié)學(xué)習(xí)，只有深刻的了解市場，才可以長期生存。要想在巧取豪奪、弱肉強(qiáng)食的股市中生存，沒有一套盈利方法技巧和自我保護(hù)的紀(jì)律是不行的。