央廣網(wǎng)西安1月25日消息(記者劉濤 通訊員王菲)提起“黑匣子”,人們都會想到飛機(jī)上有,可你聽說過列車上也有“黑匣子”嗎?今天,小編就帶您走近西安鐵路局西安電務(wù)段西安車載設(shè)備車間,為您揭秘列車上的安全保護(hù)神——“黑匣子”。
這天一大早,小編隨著楊志強(qiáng)、李波兩名師傅一起登上韶山HXD3D-0488電力機(jī)車,楊師傅指著一塊筆記本大小的屏幕笑呵呵地說:“秘密全在這里了?!?/p>
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楊師傅告訴小編,列車“黑匣子”的“大名”叫做機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控裝置,司機(jī)室后方裝著它的主機(jī)身?!昂谙蛔印蹦軌驊{借列車底部的傳感器和接收設(shè)備隨時接收地面?zhèn)鬏數(shù)男畔?,在電腦控制下,實時準(zhǔn)確地計算出列車當(dāng)前所處的位置距前方信號機(jī)的距離,以及前方顯示的車站和通過的道岔、彎道、隧道等的運(yùn)行參數(shù),從而準(zhǔn)確地提示并記錄司機(jī)的操作,以便控制最佳的運(yùn)行速度。
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除了具有記錄功能,列車“黑匣子”還有警告和控制功能。當(dāng)運(yùn)行前方信號出現(xiàn)綠燈時,“黑匣子”會語音提示說“綠燈通過”;如果列車超速行駛,它就會自動報警,提醒司機(jī)“減速減速”;在運(yùn)行前方信號出現(xiàn)紅燈時,“黑匣子”語音系統(tǒng)會循環(huán)呼叫“紅燈停車”;如果火車司機(jī)沒有按它的指示去做,“黑匣子”就會自動采取強(qiáng)制緊急停車措施。
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楊師傅告訴小編,每次聽到機(jī)車入庫通知,他們就會迅速背好工具包登上機(jī)車,對機(jī)車內(nèi)11種相關(guān)監(jiān)控設(shè)備及16項設(shè)備參數(shù)進(jìn)行檢查測試。
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車下走行部也要認(rèn)真檢查,用楊師傅的話說:“這些天線在列車運(yùn)行過程中一直處于強(qiáng)烈震動狀態(tài),螺絲、扎帶等零部件會出現(xiàn)松動,影響接收信號的靈敏度和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,給行車安全構(gòu)成隱患。我們的職責(zé)就是將這些隱患消滅在萌芽狀態(tài),所以絕不能有半點(diǎn)馬虎?!?/p>
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整個檢測試驗作業(yè)完成之后,工作人員都會用IC卡錄取機(jī)車運(yùn)行文件,交給數(shù)據(jù)分析人員上網(wǎng)分析,查找深層次的設(shè)備隱患。
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待文件分析無設(shè)備異常后發(fā)放設(shè)備合格證,機(jī)車才能再次上線運(yùn)行。
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這是“黑匣子”檢測人員每天24小時不斷重復(fù)的作業(yè)程序,一名檢測人員一個班(12小時)就要重復(fù)這樣的程序70余遍,上下機(jī)車70余趟。![](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2020/11/3016/208687264_5_20201130044225181.jpg)
除此之外,為了讓“黑匣子”時刻保持抵御各類突發(fā)問題的健康體魄,車載車間還要負(fù)責(zé)定期對看似正常的設(shè)備全套下車“體檢”,將一切“小恙”排除干凈。
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最后,楊師傅還告訴記者:“由于‘黑匣子’的檢測24小時不能間斷,整個春運(yùn)包括春節(jié)期間我們都會堅守崗位,請廣大旅客朋友們放心吧!”
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