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誰(shuí)在裸泳?當(dāng)世界處于疫情封鎖狀態(tài)時(shí),剩下的碳排放來(lái)自哪里?

 學(xué)術(shù)頭條 2020-11-27

我也認(rèn)為人們應(yīng)該騎自行車而不是開車,選擇坐火車而不是坐飛機(jī)。但與那些沒有改變的真正大的結(jié)構(gòu)性問題相比,這些都是小問題。

這強(qiáng)調(diào)了一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí),只有個(gè)人行為,是無(wú)法阻止全球變暖的,我們需要的是根本性的結(jié)構(gòu)變革。

由于新冠大流行,世界各國(guó)政府的封鎖政策極大地改變了世界各地的能源需求。人們被要求居家隔離,工廠停工,交通運(yùn)輸驟減。根據(jù)一項(xiàng)研究顯示,在 4 月份疫情隔離的高峰期,全球每天的二氧化碳排放量減少了 17%。

即使隨著疫情的結(jié)束,污染水平會(huì)在隨后幾個(gè)月內(nèi)逐漸回升,但 2020 年仍將比 2019 年的排放水平低 4% 到 7%。
這也是自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái),全球年度碳排放量下降最大的一次。

不過(guò),即使全球經(jīng)濟(jì)處于接近停滯狀態(tài),研究分析也表明,世界仍在正常的軌道上,
地球變暖仍在持續(xù),即使我們都待在家里,也沒有改變氣候變化的趨勢(shì)。




那么,值得思考的是一件事就是,這些碳排放和污染都是從哪里來(lái)的?如果停止大多數(shù)旅行和交通不足以減緩氣候變化,那我們還能做什么呢?

只有個(gè)人行為,無(wú)法阻止全球變暖

“我認(rèn)為主要的問題是,人們過(guò)于關(guān)注個(gè)人行為,以及他們是否搭乘航班飛行,而沒有真正處理導(dǎo)致二氧化碳水平上升的結(jié)構(gòu)性問題?!泵绹?guó)宇航局戈達(dá)德太空研究所(NASA Goddard Institute for Space Studies)主任、氣候?qū)W家加文·施密特(Gavin schmidt)說(shuō)。

賓夕法尼亞州立大學(xué)氣候科學(xué)家邁克爾·曼恩(Michael Mann)也表示,這強(qiáng)調(diào)了一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí),
只有個(gè)人行為,是無(wú)法阻止全球變暖的,我們需要的是根本性的結(jié)構(gòu)變革。




根據(jù)國(guó)際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù),交通運(yùn)輸占全球二氧化碳排放量的比例略高于 20%(在美國(guó),這一比例約為 28%)。

想象一下,
即使全球交通停滯,或者將全球交通運(yùn)輸改變?yōu)橐粋€(gè)由再生能源驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)火車系統(tǒng)、再加上個(gè)人電動(dòng)汽車和電池驅(qū)動(dòng)的飛機(jī),即使所有的交通出行都是完全無(wú)碳的,仍有 80% 的化石燃料排放會(huì)滾滾涌向天空。

其它 80% 的排放在哪里?

首先,燃燒發(fā)電和供暖加起來(lái)占全球排放量的 40% 以上。

即使世界上有很大一部分的人在家工作,但人們?nèi)匀恍枰娋W(wǎng)來(lái)保持照明和訪問互聯(lián)網(wǎng)。施密特說(shuō):“工作從辦公室轉(zhuǎn)變到家庭,但是電力還沒有被切斷,而且大部分電力仍然是由化石燃料產(chǎn)生的?!本退阍诿绹?guó),60% 的電力仍然來(lái)自煤炭、石油和天然氣。

施密特表示,制造業(yè)、建筑業(yè)和其他類型的工業(yè)約占二氧化碳排放量的20%。尤其是鋼鐵生產(chǎn)和鋁冶煉等某些工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程使用大量的化石燃料。盡管疫情爆發(fā),這類產(chǎn)業(yè)大多仍在繼續(xù)生產(chǎn)。




人們普遍認(rèn)為在疫情期間,洛杉磯晴朗的天空和威尼斯更清潔的水域,證明人們?cè)跉夂蜃兓矫姘l(fā)揮了作用。邁克爾·格倫沃爾德(Michael Grunwald)在《政客》(POLITICO)上寫道:“最新的照片顯示洛杉磯的天空沒有像往常那樣籠罩著霧霾,它有力地證明,當(dāng)人們停止駕駛污染空氣的車輛時(shí)會(huì)發(fā)生什么?!?br>
但這些爭(zhēng)論將二氧化碳排放和空氣污染、水污染(疫情封鎖期間顆粒物污染也大幅降低)混為一談。二氧化碳是看不見的,發(fā)電廠和煉油廠仍在向大氣中排放二氧化碳。

施密特說(shuō):“我也認(rèn)為人們應(yīng)該騎自行車而不是開車,選擇坐火車而不是坐飛機(jī)。
但與那些沒有改變的真正大的結(jié)構(gòu)性問題相比,這些都是小問題。

有記錄以來(lái)最熱的一年

值得注意的是,疫情導(dǎo)致的碳排放下降,并不會(huì)改變地球變暖的趨勢(shì)。

一些科學(xué)家把大氣中碳排放比作流入漏水的浴缸里的水。疫情封鎖就相當(dāng)于把水龍頭擰小,而不是關(guān)掉。

國(guó)際氣候研究中心主管格倫·彼得斯(Peters Glen)解釋說(shuō),把大氣中的二氧化碳濃度想象成浴缸里的水,把二氧化碳排放想象成水龍頭, 封鎖意味著水龍頭只是被輕微關(guān)閉,所以二氧化碳仍然流入浴缸,并且一些從浴缸底部漏出。

想要改變地球變暖,除非我們把排放減少到凈零,這樣流入大氣的排放就等于流出大氣的排放,否則地球?qū)⒗^續(xù)變暖。
這也就解釋為什么 2020 年將超過(guò) 2016 年,成為有記錄以來(lái)最熱的一年。




具有諷刺意味的是,空氣顆粒物污染的減少可能會(huì)讓地球變得更熱。加州大學(xué)圣地亞哥分校斯克里普斯海洋學(xué)研究所(Scripps Institution of Oceanography)教授維拉巴德蘭·拉馬納坦(Veerabhadran Ramanathan)解釋說(shuō),許多污染顆粒對(duì)全球變暖具有“掩蔽”效應(yīng),它們可以反射太陽(yáng)光線,抵消了溫室氣體排放造成的部分變暖效應(yīng)。隨著污染保護(hù)罩的消失,我們可能會(huì)看到全球變暖的加劇。

或許,因疫情而造成的溫室氣體排放量下降,應(yīng)該是一個(gè)警示,而不是一個(gè)值得慶祝的理由。改變?nèi)驓夂蜃兓?,我們還有很長(zhǎng)的路要走。


資料來(lái)源:
https:///climate/the-world-is-on-lockdown-so-where-are-all-the-carbon-emissions-coming-from/

https:///7c268d15e503eb9d46d0c35cd9ac3543
https://www./world-nation/story/2020-05-19/study-world-carbon-pollution-falls-17-during-pandemic-peak
https://www./articles/s41558-020-0797-x



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