【原創(chuàng)】

對汽車心存敬畏不能走向兩個極端

●（非特別標注，文章皆為譚浩俊原創(chuàng)）

  格力電器董事長董明珠日前在參加央視節(jié)目《對話》中說道，“我對中國汽車行業(yè)是不滿意的，體現(xiàn)在模具精度不夠，沒有精準的模具，磨合、配合就有差距，就會看到中國的汽車有點粗制濫造，但是成本實際上并沒有減少很多”。

  對此，東風汽車董事長竺延風表示，“我反正沒有造電器，我說不出電器，但我負責任的說，中國汽車制造水平是世界第一的水平?！倍幌蚝苌侔l(fā)表自己意見的長城汽車董事長魏建軍則回應，“我注意到董明珠前段時間開始要造車了，但她應該對汽車心存敬畏，深入了解整個行業(yè)之后再去做判斷”。

  雖然這些話從董明珠口中說出來，并不奇怪，語不驚人誓不休，這是董明珠一貫的風格。但是，此次的言論，顯然打擊面大了些，涉及的人也多了一些。想一想，連一向很少發(fā)表自己意見的魏建軍都忍不住了，都要勸董明珠對汽車心存敬畏之心了，可見，董明珠的話，確實傷著人了。

  那么，董明珠的話到底有沒有道理呢？兩位汽車大佬的回應和反擊，又預示著什么呢？到底誰更應對汽車有敬畏之心呢？筆者認為，無論是董明珠還是反擊者，都走到了問題的兩個極端，都沒有對汽車有敬畏之心。

  對董明珠來說，不顧幾代汽車人的辛勤努力和頑強拼搏，不看到中國汽車工業(yè)的進步，不感謝汽車人對中國汽車事業(yè)發(fā)展做出的貢獻，用一句否定的話來評價中國汽車工業(yè)，確實有所不妥。畢竟，董明珠才剛剛涉足汽車領域，甚至還沒有摸到汽車行業(yè)的門道，不清楚汽車行業(yè)的問題到底在哪，就匆匆忙忙地發(fā)表自己的評論，就認為中國汽車粗制濫造，實在太過武斷、太過絕對了。不能因為自己的電器做得還好，就全盤否定其他行業(yè)取得的成功。山外有山、天外有天，格力的電器，難道都是世界第一了。就算格力達到了微軟、蘋果那樣的水平，董明珠也不該以這樣的方式評價其他行業(yè)。所以，魏建軍希望董明珠對汽車心存敬畏是有道理的。

  對竺延風和魏建軍來說，董明珠的話確實比較偏激，但是，也不是毫無道理。中國的汽車工業(yè)，發(fā)展速度確實很快，汽車的產(chǎn)量和銷量，也都位居世界前列。但是，真正的自主品牌，與世界先進水平相差甚遠。尤其是汽車發(fā)動機，根本沒法與世界先進水平相比。同時，自主品牌的影響力，也與國際知名品牌完全不在一個等次。董明珠說汽車模具的精度不夠，是事實，也是差距。因此，對汽車人來說，還是應當多看到自己的不足，正視自己的差距，而不要過度在乎董明珠的話。對汽車工業(yè)的落后存有敬畏之心，也是需要的，切不可把落后當優(yōu)勢，把差距當成績，聽不進不同意見。這樣，對中國汽車工業(yè)的發(fā)展有百害而無一利。

  所以，無論是董明珠還是兩位汽車大佬，都從兩個極端表達了自己的觀點，都沒有對汽車心存敬畏之心。真正有敬畏之心，必須是評論者不盲目、不偏激，被評論者不自戀、不過度自信，而是都能夠理性看待問題、客觀分析差距、理智對待對方的評價，共同為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出貢獻。