小康股份2020年11月24日強(qiáng)勢(shì)漲停，股價(jià)報(bào)收17.85元，總市值225.05億元，創(chuàng)近三年來新高。7天6板漲超77％，主要與旗下的賽力斯新能源汽車有關(guān)，又一個(gè)電動(dòng)卡宴亮相了。

這車是屬于增程式電動(dòng)車，應(yīng)該主要是理想ONE在做這個(gè)市場(chǎng)，其他好多品牌都是純電動(dòng)，增程式電動(dòng)車叫得很復(fù)雜，實(shí)際就和插電式混合動(dòng)力差不多，但其發(fā)動(dòng)機(jī)只能發(fā)電，不能直接驅(qū)動(dòng)汽車的。如果直接驅(qū)動(dòng)的話，那么叫插電式混合動(dòng)力車更合適，比如新出的插電混動(dòng)版CR-V。

就一款還沒上市的車就支撐起這么高的市值，著實(shí)有點(diǎn)讓人覺得不可思議；與此類似的恒大汽車也是一臺(tái)車沒賣，市值達(dá)2120.39億港元。當(dāng)然不可思議的還有，比如：在美上市的三家新能源汽車公司繼續(xù)大幅上漲，其中蔚來漲13.1%、理想漲14.48%、小鵬大漲33.98%；近兩個(gè)月來小鵬汽車的股價(jià)已上漲達(dá)315%，最新市值達(dá)520億美元。蔚來的市值高達(dá)746億美元，超過了奔馳一大截，小鵬也在向奔馳靠攏了。

這是不是已經(jīng)瘋狂了？應(yīng)該算是吧。資本就是這樣看重這種成長(zhǎng)中的新行業(yè)，而無情的拋棄老年人俱樂部。我想豐田們可能已經(jīng)慌了吧，這個(gè)節(jié)奏下去，他們很快就沒得玩的了。

但是，事情肯定不會(huì)這么簡(jiǎn)單的，因?yàn)樾履茉窜噷?shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)真還不多，而且主要的電池技術(shù)在應(yīng)用層面也未取得根本性的突破，而且還真不太適合國內(nèi)的居住環(huán)境。在這些限制因素的影響下，可能市場(chǎng)表現(xiàn)，很長(zhǎng)時(shí)間是支撐不了這種高市值狂歡的。

于是，可能繼續(xù)形成，新能源汽車玩資本市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車占銷售市場(chǎng)。大家井水不犯河水。繼續(xù)拼消耗吧，看誰笑到最后。

資本速來的膨脹可以提振和推動(dòng)一個(gè)行業(yè)的崛起，但太過超前的狂歡卻往往是泡沫，應(yīng)該說這次的泡沫不低于2000年的門戶網(wǎng)站泡沫。而且本次消耗的是真金白銀，互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)時(shí)的泡沫，好多還消費(fèi)的是數(shù)字，至少投資上的很大部分是數(shù)字，并未真實(shí)完成。

小散戶，千萬要注意風(fēng)險(xiǎn)，別看錯(cuò)了風(fēng)口，又被深度套牢了。