要說現(xiàn)在人們手機(jī)里必裝的APP，除了兩大社交支付APP之外，導(dǎo)航軟件可謂是必不可少。尤其對(duì)于我這種路癡來說，出門少了個(gè)導(dǎo)航APP，簡(jiǎn)直分不清東西南北，甚至不知道目的地該往哪兒走了。而在一眾導(dǎo)航APP中，高德地圖和百度地圖受到了多數(shù)用戶的歡迎，屬于第一梯隊(duì)的導(dǎo)航軟件了。不過高德地圖和百度地圖究竟誰更好用，向來是受到不少用戶的爭(zhēng)議。

如今科技發(fā)展飛快，儼然不是過去紙質(zhì)時(shí)代，考究一款導(dǎo)航軟件是否出色易用，并非簡(jiǎn)單的看其地圖十分準(zhǔn)確，而是要從定位準(zhǔn)確性、目的地路線規(guī)劃、道路實(shí)況等方面進(jìn)行考量。今天我們就從這幾點(diǎn)著手，看看高德地圖和百度地圖，誰能給我們帶來更便捷的導(dǎo)航體驗(yàn)。

在對(duì)兩款導(dǎo)航APP實(shí)測(cè)前，先給大家簡(jiǎn)單科普下，目前導(dǎo)航軟件獲取路況的途徑有三種：第一種是通過調(diào)用各地交管系統(tǒng)中的車流量數(shù)據(jù)，處理后得到的結(jié)果；第二種是通過用戶使用APP時(shí)上傳的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析后得到的；第三種則是通過出租車、公交車這類的公共交通平臺(tái)的GPS，它們基本上每隔一段時(shí)間就會(huì)向監(jiān)測(cè)中心發(fā)送一次信息，而這些信息就包括位置信息、車速、行駛方向等，當(dāng)數(shù)據(jù)量匯集后就能形成了一個(gè)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的路況信息監(jiān)測(cè)網(wǎng)。而此次實(shí)測(cè)，就是基于以上途徑，判斷導(dǎo)航軟件的準(zhǔn)確性。

一、定位準(zhǔn)確度

在開闊的廣場(chǎng)、街道上，高德地圖和百度地圖都擁有十分不錯(cuò)的定位準(zhǔn)確度，基本直觀地表現(xiàn)出自己身處的位置。不過為了更好地探究兩款導(dǎo)航軟件在高樓林立的區(qū)域，是否會(huì)影響它們的定位準(zhǔn)度，我此次測(cè)試選取了廣州長興街道的住宅區(qū)，看看兩款導(dǎo)航APP實(shí)時(shí)定位的表現(xiàn)。

當(dāng)我走在樓與樓之間的小道里，可以看到百度地圖會(huì)偶爾“穿進(jìn)”別人的家中，定位準(zhǔn)確度較為一般；而高德地圖整個(gè)過程都保持較為準(zhǔn)確的定位，人整體是行走上小道上的。不過百度地圖的位置名稱會(huì)更細(xì)致，一些小的地方都會(huì)在地圖標(biāo)注出來，顯得更人性化一些。總的來說，高德地圖利用GPS衛(wèi)星以及大數(shù)據(jù)計(jì)算，定位準(zhǔn)度是要略優(yōu)于百度地圖的，不過在地里位置標(biāo)注方面，百度地圖要做得比高德地圖更細(xì)致貼心。

然后簡(jiǎn)單說說兩款導(dǎo)航APP的功能上，首先是快捷功能欄，百度地圖和高德地圖都提供了五個(gè)功能，不過百度地圖更傾向于交通類型，而高德地圖既涵蓋了交通類型，還包括訂酒店。

打開兩款導(dǎo)航APP的圖層界面，可以發(fā)現(xiàn)百度地圖和高德地圖還是有區(qū)別的。高德地圖的圖層為標(biāo)準(zhǔn)地圖、衛(wèi)星地圖以及公交地圖；而百度地圖則是2D平面圖、衛(wèi)星圖、3D俯視圖（高德地圖可點(diǎn)擊定位處開啟3D俯視視角）以及全景地圖。

百度地圖獨(dú)有的全景地圖是拍攝當(dāng)?shù)亟志暗膱D片，然后在地圖中可以看到該地的實(shí)景。體驗(yàn)下來，有種方便用戶平時(shí)外出探店尋找美食，或者通過實(shí)景對(duì)比，更直觀地了解自己所處位置。而高德地圖獨(dú)有的公交地圖，體驗(yàn)下來也挺實(shí)用的。在開啟了公交地圖后，我們可以在地圖上看到公交線路、地鐵線路的站點(diǎn)，方便不熟悉附近路況的用戶日常出行?？梢哉f兩個(gè)導(dǎo)航APP的獨(dú)有功能，都是相當(dāng)實(shí)用的。

二、路線規(guī)劃

第二個(gè)測(cè)試就是考驗(yàn)兩款導(dǎo)航APP的路線規(guī)劃了，根據(jù)不同的道路狀況，看看百度地圖和高德地圖分別會(huì)給出怎樣的路線。在導(dǎo)航功能上，兩款導(dǎo)航APP都支持打車、駕車、公交、騎行、飛機(jī)、火車、步行等種類。公交線路不用多說了，兩款導(dǎo)航APP都能夠根據(jù)用戶當(dāng)前所處位置，給出最快的公交-地鐵線路。所以個(gè)人挑了比較常用到的步行和駕車路線規(guī)劃，首先是步行，從起點(diǎn)到天河客運(yùn)站，可以看到百度地圖和高德地圖都給出了相同的路線。不過需要注意的是，百度地圖是定位到客運(yùn)站內(nèi)部，而高德地圖是定位到客運(yùn)站門口，哪個(gè)更好用則看用戶個(gè)人需求了。

另外在步行至天河客運(yùn)站的路上，在兩款導(dǎo)航APP都開啟路況事件功能的前提下，高德題圖偵測(cè)路況事件的能力要比百度地圖更出色。線路上有一段人行道正在施工，高德地圖能夠很好地判斷出前方路段因施工封路，而百度地圖可能因?yàn)闆]有及時(shí)更新路況事件，就沒有提示前方道路封禁。從這點(diǎn)就可以看出，高德地圖的大數(shù)據(jù)更新以及獲取交管系統(tǒng)信息的頻率，要優(yōu)于百度地圖。

接著就是最常用到的駕車路線規(guī)劃，個(gè)人從天河客運(yùn)站旁的新天地作為起點(diǎn)，以正佳廣場(chǎng)東北門作為終點(diǎn)。兩款導(dǎo)航APP給出的路線規(guī)劃方案還是迥然不同的，百度地圖分別給出了燕嶺路-廣州大道中、燕嶺路-天壽路、岑村公交-天河路三種方案；高德地圖則給出了燕嶺路-天河北路、燕嶺路-體育西路、燕嶺路-天壽路三種方案。其中百度地圖首推岑村公交-天河路，需要上高速，耗時(shí)26分鐘、共9.4公里、經(jīng)過6個(gè)紅綠燈；高德地圖首推燕嶺路-體育西路方案，耗時(shí)22分鐘、共6.7公里、經(jīng)過17個(gè)紅綠燈。

兩款導(dǎo)航APP的路線規(guī)劃都有優(yōu)勢(shì)，立刻出發(fā)的話，高德地圖的首選方案會(huì)更加暢通便捷，不過需要經(jīng)過更多的紅綠燈；而百度地圖適合晚點(diǎn)出發(fā)，雖說上高速需要支付額外費(fèi)用，但整體相對(duì)比較暢通，而且經(jīng)過的紅綠燈更少，體驗(yàn)也會(huì)更好一些。

三、道路擁堵狀況

最后則是測(cè)試兩款導(dǎo)航APP判斷道路擁堵狀況的能力了，為了更好地表現(xiàn)路況的變化，我專門在18點(diǎn)從天河客運(yùn)站驅(qū)車前往正佳廣場(chǎng)。需要說明的是，兩款導(dǎo)航APP都用綠色、黃色、紅色、深紅色表示路段從暢通到擁堵的不同程度，十分直觀明了。

驅(qū)車前往正佳廣場(chǎng)的線路選擇的是燕嶺路-天壽路路線，百度地圖給出的路程是6.4公里，途徑10個(gè)紅綠燈，需耗時(shí)34分鐘；高德地圖給出的路程是6.6公里，途徑12個(gè)紅綠燈，需耗時(shí)28分鐘。實(shí)際體驗(yàn)下來，高德地圖給出的數(shù)據(jù)會(huì)更為準(zhǔn)確，因?yàn)椴糠致范握谑┕ぃ友b了臨時(shí)紅綠燈，百度地圖沒有及時(shí)更新偵測(cè)出來，而高德地圖有顯示紅綠燈位置。不難發(fā)現(xiàn)，高德地圖的大數(shù)據(jù)更新是相當(dāng)及時(shí)的，完全不會(huì)影響司機(jī)的行車體驗(yàn)。

而且百度地圖和高德地圖都有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎或者岔口時(shí)，在屏幕的上方會(huì)提前顯示一個(gè)變道轉(zhuǎn)彎的小窗。雖說司機(jī)平時(shí)開車也就用余光看下屏幕，但也十分方便司機(jī)的日常駕駛了。

總的來講，這次從定位精準(zhǔn)度、路線規(guī)劃、道路擁堵狀況三方面體驗(yàn)高德地圖和百度地圖，可以發(fā)現(xiàn)綜合表現(xiàn)高德地圖會(huì)稍微占優(yōu)勢(shì)一些。除了擁有在大數(shù)據(jù)與衛(wèi)星結(jié)合下，更加精準(zhǔn)的定位準(zhǔn)確度外，高德地圖的路線規(guī)劃也會(huì)更加人性化些，會(huì)綜合考慮道路的擁堵狀況、行駛時(shí)間等方面給予最優(yōu)行駛方案。并且高德地圖會(huì)根據(jù)交管系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、用戶使用反饋等，及時(shí)更新道路事件、紅綠燈新增減少等，有助于司機(jī)在駕駛時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況事件的變化。