系統(tǒng)隔離問題在發(fā)電廠較為普遍，有些單位擔心自動消防水系統(tǒng)誤動，導致設備跳閘，有些單位存在消防水系統(tǒng)泄漏，無法維持系統(tǒng)壓力問題，將消防系統(tǒng)相關(guān)閥門關(guān)閉。

圖1-1  消防系統(tǒng)閥門關(guān)閉

      當電廠發(fā)生較大火災時，往往會發(fā)生全廠停電；或者發(fā)電廠發(fā)生全廠停電時，大概率會發(fā)生較大火災事故，這時柴油消防泵作為全廠消防系統(tǒng)唯一運轉(zhuǎn)設備尤為重要，如柴油消防泵不能及時自動啟動，將造成火災事故擴大。

圖1-2  柴油消防泵控制盤

      消防閥門開關(guān)指示不清，消防系統(tǒng)測量傳感原件、線路損壞。

圖1-3  柴油消防泵控制盤

      線型火災探測器斷線、開路，發(fā)現(xiàn)火情不能發(fā)出報警信號。

圖1-4  線型火災探測器開路

      廠區(qū)消防通道被占用，緊急情況下消防車輛不能及時到達火災現(xiàn)場。

圖1-5  占用消防車道

      消防器材配備不足，會造成火災發(fā)生時不能及時撲滅初期火災，因而造成火勢蔓延擴大，增大撲救難度，帶來更大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（二）

       2018年11月，遼寧某電廠發(fā)電機火災事故，造成發(fā)電機氫氣爆炸、密封油泄漏，汽機房過火，經(jīng)濟損失巨大，恢復生產(chǎn)歷時半年之久。

圖2-1  過火后的6.9米平臺

       2019年4月湖南某電廠發(fā)生火情。消防部門接警之后，迅速調(diào)派19部消防車共193名消防指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場展開救援工作。起火建筑為鋼結(jié)構(gòu)，總面積為1300平方米，火情起火點為二號機組脫硫吸收塔出口凈煙道，燃燒的主要物質(zhì)為煙道的可燃涂層。

圖2-2 火災現(xiàn)場照片（來源網(wǎng)絡）

        2017年9月，山西某電廠脫硫車間火災，當?shù)叵啦块T數(shù)小時救援將火撲滅，經(jīng)濟損失慘重。起火原因為脫硫襯膠管道檢修，用火不慎引發(fā)火災。

圖2-3  電廠生產(chǎn)車間著火照片（來源網(wǎng)絡）

       這幾年隨著全國脫硫改造工程完成，脫硫系統(tǒng)火災案件減少。據(jù)永誠保險公司賠案統(tǒng)計，變壓器火災爆炸事故、空壓機火災事故、制粉系統(tǒng)火災事故發(fā)案較多，上述設備及系統(tǒng)是發(fā)電廠火災防范的重點。