“熱鬧是他們的，我什么也沒有。”幾十年前朱自清的這句話用來形容現(xiàn)在的雙十一再恰當(dāng)不過。每年11.11零點(diǎn)，都是電商集體狂歡的時(shí)刻，所有電商嚴(yán)陣以待，買家使足了勁兒付款，店主眼巴巴看著。但今年往年大有不同，汽車后市場的雙11，玩法變了，模式變了，風(fēng)向也變了。你以為輸了雙十一，只不過是輸?shù)袅艘荒甑?65分之一。但實(shí)際上，你可能已經(jīng)輸?shù)袅私酉聛砣甑纳猓?/h2>知己知彼，百戰(zhàn)不殆。今年雙十一，電商們又玩了哪些“花招”呢？小邦對(duì)天貓、京東和途虎三大主要后市場電商的活動(dòng)進(jìn)行了了解。 1、天貓車站“保養(yǎng)寶”“保養(yǎng)寶”是天貓車站于今年6月首推的保養(yǎng)服務(wù)，線上下單，線下門店服務(wù)，汽車養(yǎng)護(hù)價(jià)格為市面價(jià)8折左右。質(zhì)保期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，天貓車站還最高賠付30萬。雙十一期間，整個(gè)天貓車站也在圍繞“保養(yǎng)寶”瘋狂備戰(zhàn)： 2、京東“1元大禮包”跟天貓的8折優(yōu)惠比起來，京東的“割肉”力度要大得多。據(jù)悉，京東京車會(huì)在今年7月底首次推出車主令牌十大權(quán)益，并在雙十一期間，以1元“領(lǐng)618元車主大禮包”的形式發(fā)放。 車主邀請(qǐng)好友后就有機(jī)會(huì)享受價(jià)值1111元的京車汽車超值大禮包，內(nèi)含洗車券、京救援服務(wù)、免費(fèi)貼片補(bǔ)胎、充氣（4次/月）、全車油水免費(fèi)補(bǔ)加、42項(xiàng)全車檢測、2.5公里免費(fèi)接送車服務(wù)等各項(xiàng)門店服務(wù)。 3、途虎“黑卡”途虎養(yǎng)車算是汽車后市場里優(yōu)惠力度最持久的一家了，經(jīng)常有什么輪胎買三送一，免費(fèi)XXX......所以有業(yè)內(nèi)人士稱：“途虎天天都是雙11?！苯衲觌p11前夕，途虎一改常態(tài)，不僅賣單個(gè)優(yōu)惠產(chǎn)品，還賣會(huì)員卡。支付88元全年享受免費(fèi)補(bǔ)胎、免費(fèi)加玻璃水、3次道路救援、12次洗車...... 看完三家電商的優(yōu)惠政策，不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)端倪。今年的雙十一絕不是短期的“價(jià)格歧視”，而是長期的保養(yǎng)大戰(zhàn)。一錘子促銷已經(jīng)滿足不了后市場電商的胃口了，長達(dá)一年的利潤才是他們的目標(biāo)。 1、賣產(chǎn)品 → 賣會(huì)員卡。 “會(huì)員卡”，這個(gè)曾讓消費(fèi)者覺得老掉牙的東西，如今成了后市場新風(fēng)潮。不高的進(jìn)入門檻，卻能換來更直觀有力的優(yōu)惠，和長期的、高性價(jià)比的消費(fèi)習(xí)慣。以途虎黑卡為例，消費(fèi)者辦一張卡，就能在未來長達(dá)一年的時(shí)間里享受到他可以想到的各類服務(wù)，這比賣單個(gè)產(chǎn)品要誘人得多。 2、短期消費(fèi) → 長期消費(fèi) 維修保養(yǎng)屬于痛苦性消費(fèi)，不是類似吃飯看電影那種愉快式消費(fèi)。痛苦性消費(fèi)天然具有被動(dòng)性和長期性，因?yàn)檐囍鞑恢朗裁磿r(shí)候車子會(huì)壞，更不會(huì)為了占維修的便宜主動(dòng)讓車子壞掉。所以，在一個(gè)較長的時(shí)間維度去消費(fèi)更加貼合車主的剛需。無論是京車會(huì)還是天貓車站，都與線下門店建立了緊密聯(lián)系，為的就是滿足車主長期的維修保養(yǎng)需求，同時(shí)把車主一年與汽車相關(guān)的購買力收入囊中。 3、賣輪胎 → 賣全套配件、賣汽車。 你見過5.7萬的哈弗H6嗎？你見過1.98萬的寶駿新能源嗎？你見過6.77萬的東風(fēng)標(biāo)致408嗎？沒錯(cuò)，天貓5折賣車了。當(dāng)你還在糾結(jié)輪胎的時(shí)候，電商早已在各大汽車配件，乃至整車上下手。一整套消費(fèi)的背后，是對(duì)傳統(tǒng)模式的全面打擊。 “純電商已死，新零售已來?！彪p十一在長達(dá)數(shù)年的硝煙和磨礪中進(jìn)化，線下門店需要反思些什么呢？ 距離雙十一還有十天，門店究竟該怎么辦？小邦覺得，不知道做什么的話，那還是先把服務(wù)做好吧。在這產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競爭越來越嚴(yán)重的時(shí)代，很多變數(shù)都是必然。價(jià)格走低，就讓他低吧，客戶貪便宜，那就讓他流失吧。后市場的高質(zhì)量服務(wù)終究是需要門店來完成的，手握技術(shù)和口碑的門店，會(huì)在這硝煙四起的雙11處變不驚。 企業(yè)財(cái)報(bào)：掉隊(duì)的三角輪胎 上市一年，浦林成山還好嗎? 熱點(diǎn)新聞：越野輪胎界里的新勢力！全面測試正新【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】輪胎 |賺不到錢的無奈，輪胎店頻繁因占道經(jīng)營被關(guān)停 | 超載輪胎 死期將至！|中國輪胎已做大，什么時(shí)候做強(qiáng)？| 讓愛車穿上黃金圣衣 全面測試鄧祿普SP SPORT MAXX 050+| 卡車服務(wù)站強(qiáng)勢崛起，能干掉路邊輪胎店嗎？ 《輪語》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮 | 英國Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn) 秦龍：森麒麟的高端定位 “高”在哪里？ |
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