汽修是一個細致的行業(yè)，修理費用卻經(jīng)常被車主吐槽。前段時間有車主問，為什么自己的汽修工時費是400元/小時，自己朋友的車卻是50元/每小時，是不是被坑了？其實沒有，汽修工會根據(jù)不同的車不同的故障來收費，而且價格標準會根據(jù)地區(qū)等因素的不同有變化，如果一個汽修工人管你要價高，不要馬上質(zhì)疑他，要冷靜的想想這個價格是不是合理。

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汽修費用除了所配的零配件的價格外，最關(guān)鍵的就是“工時費”了，占據(jù)著保養(yǎng)維修費用的“大頭”。，而不同品牌對不同地區(qū)制定的工時費指導價格的計算方式是不一樣。一般情況下，工時費與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。

汽修工提醒車主：1工時并不就是1小時。以寶馬車為例，在走訪一個汽修店時了解到，一個工時約38元，每個工時為5分鐘，這樣算起來每小時工時費為450元左右。此外，每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。

另外，同一品牌的車，不同的車型價格也不同。即使是同一項目，工時費也是有差別的。比如如凱迪拉克CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，而凱迪拉克CTS和凱雷德則需要380元；而奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，奧迪A6L則要480多元。

除此之外，因為不同的品牌在維修時所花費的時間也不同，綜合品牌差異、修理難度、施工時間來計算，也就產(chǎn)生了差別極大的工時費了。

如果因為工時費的問題和維修工產(chǎn)生糾紛，不依不饒態(tài)度差實在是太不應該了。維修工一天最少工作八九個小時，基本沒有假期，尤其是在這么熱的天，給車換油、換件的時候簡直就跟被燒烤了一樣。換配件可能流程很簡單，但是診斷車子問題要消耗汽修工很大的時間和精力，靠技術(shù)吃飯、掙得更是辛苦錢。

如果車主覺得價格高，可以換一家店或者咨詢咨詢這個價格是不是合理，不應盲目地去苛責抱怨，不排除會有一些漫天要價的，那是行業(yè)的羞恥，但是絕大多數(shù)汽修工人都是勤懇樸實的，用一份辛苦換取一份回報。

在做汽車維修前，車主應該對自己品牌和車型的工時費大概有個了解，選擇一個你認為合適的汽修店做維修。小邦希望車主與汽修工之間多一份理解，多一份信任。