摘要：據(jù)媒體報道，滴滴出行計劃最早今年IPO，至少700-800億美元估值。

消息人士透露，滴滴出行在討論進行規(guī)模為數(shù)十億美元的IPO，IPO最早可能在今年舉行。該公司最近幾周一直與銀行進行談判，商談在今年下半年利用公開市場募集資金的可行性，為在中國和其他國家抵擋對手準(zhǔn)備大量資金。

滴滴出行目前是中國市場上最大的出行平臺，并正在進軍拉丁美洲與東南亞市場。

相比之下，超級獨角獸企業(yè)的代表、美國互聯(lián)網(wǎng)出行平臺Uber也在考慮IPO，但該公司CEO達拉·科斯羅薩西表示，2019年之前不可能進行。

2016年8月1日，滴滴出行與Uber當(dāng)時在中國的分支優(yōu)步中國對外宣布合并。合并之后，滴滴在中國出行市場上的最大勁敵不復(fù)存在，這家“獨角獸”還集百度、阿里、騰訊等多方投資為一身，開始大刀闊斧進軍多個新領(lǐng)域，似乎要成為BAT之外的第四大巨頭，BATD的新格局儼然形成。

但比起另外三家，滴滴方面遲遲未見公開上市的計劃。去年12月有報道稱，滴滴完成的最新一輪融資高達40億-50億美元，2017年度融資額達赴美上市科技企業(yè)IPO總額，投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司（Mubadala）和軟銀集團（SoftBank）。報道稱，新一輪融資完成后，滴滴現(xiàn)金儲備接近120億美元。  

滴滴去年底的融資估值達到560億美元。Uber的峰值估值也“僅”達到400-500億美元，在其面臨一系列監(jiān)管障礙和公司內(nèi)部丑聞之后，該估值更大幅下滑。也就是說滴滴目前的IPO估值，要遠(yuǎn)高于Uber的歷史峰值。

知情人士稱，目前滴滴出行的IPO計劃尚處在早期階段，究竟能否如期在今年上市，目前還無法確定。至于上市地點，同樣尚未決定。

知情人士稱，滴滴出行之所以加速IPO進程，在一定程度上是因為本土新競爭對手美團點評，后者計劃在今年晚些時候進行IPO。美團點評本是一家以提供外賣服務(wù)為主的在線平臺，但今年3月卻在上市推出了打車服務(wù)，直接向滴滴出行宣戰(zhàn)。

知情人士還稱，為了迎接競爭對手的挑戰(zhàn)，鞏固市場份額，滴滴出行還在考慮其他融資計劃，如發(fā)售可轉(zhuǎn)換債券等。

今年年初，滴滴出行以6億美元收購了巴西最大的打車應(yīng)用“99公司”多數(shù)股權(quán)。本周一，作為拓展國際市場業(yè)務(wù)，調(diào)整競爭對手Uber計劃的一部分，滴滴出行又宣布在墨西哥推出打車服務(wù)。

據(jù)滴滴出行官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，公司擁有逾4.5億用戶，每日平均提供3000萬次打車服務(wù)。另外，滴滴出行還與全球7家打車服務(wù)公司有過投資或技術(shù)合作，包括Lyft、Grab和Uber等。