最近三刀的分答上收到了粉絲關(guān)于發(fā)動機自動啟停和AGM電池方面的提問：

雖然三刀在分答上已經(jīng)盡可能仔細得回復(fù)了粉絲提問，但是很多朋友其實對自動啟停系統(tǒng)都不太了解，所以今天我們就專門來說一說自動啟停系統(tǒng)和AGM電池。

由于現(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，所以發(fā)動機自動啟停功能這幾年逐漸成了汽車廠商們的“寵兒”，在新車宣傳時也常常把這個功能作為節(jié)油節(jié)能方面的“黑科技”進行介紹。

但是實際上自動啟?？刹皇鞘裁葱驴萍迹缭谏蟼€實際70年代，自動啟停系統(tǒng)就已經(jīng)在小范圍內(nèi)開始使用。只不過由于當(dāng)時技術(shù)不發(fā)達，所以直到近幾年才大范圍的普及。

簡單來說，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)就是在紅燈停車時，自動熄火，以節(jié)省發(fā)動機空轉(zhuǎn)的燃油；當(dāng)踩下油門時，發(fā)動機立刻啟動。從理論上來看的確是能達到省油的目的。但是這只是在常規(guī)情況下，在某些特殊的場景里，建議大家還是關(guān)閉自動啟停比較好。

1、上下坡道時。啟停系統(tǒng)啟動比較緩慢，如果開啟自動啟停，那么松開剎車時容易發(fā)生溜坡，而此時發(fā)動機來不及著火動力助力不足，就很容易發(fā)生事故。不過現(xiàn)在大多數(shù)車輛都會對坡道進行監(jiān)測，如果上坡坡度大于超過12%，下坡坡度超過10%，啟停系統(tǒng)不會啟用。

2、亮油燈時。雖然發(fā)動機啟停能夠帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，但是在燃油不足亮油燈時，反復(fù)啟停，燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，容易導(dǎo)致過熱燒毀。

3、停車時。對于很多新手司機而言，倒車可不是一件容易的事，常常要調(diào)整好多次才能順利停進車位。這時如果開啟自動啟停，那么剎車稍微踩深一點車子就熄火，再啟動挪一下又不小心熄火，那么反復(fù)這樣做很容易導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。

4、涉水時。大家如果要過積水路段，一定要關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)！因為過涉水路段時，萬一車子被迫停下，發(fā)動機熄火，那么水很容易從排氣管回流，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作。

5、加油時。加油時建議大家一定要關(guān)閉自動啟停，斷電熄火后再加油，否則在啟停熄火狀態(tài)下加油，車子隨時都有可能啟動，非常危險。

6、堵車時。堵車本身走走停停就夠煩人的了，如果開啟自動啟停，那么啟動緩慢，那么……嗯，結(jié)果你們都懂。

7、開空調(diào)時。大部分帶有啟停系統(tǒng)的車子，在熄火時車子只會送風(fēng)而不會制冷（制熱靠的是水箱溫度），而如果車子檢測到車內(nèi)外溫差過大，發(fā)動機又會自動啟動，反復(fù)啟動對乘坐舒適性的影響還是蠻大的。

是的。如果真的不想買AGM電池，刀妹建議大家可以去4S店刷個系統(tǒng)把自動啟停給關(guān)了。

首先解釋一下為什么自動啟停系統(tǒng)一定要用AGM電池。目前來說，大多數(shù)的自動啟停系統(tǒng)都是增強型起動機+AGM電池這種組合。

在這個組合中，不是所有的電池都能適配啟停系統(tǒng)的，因為啟停系統(tǒng)需要更強大的電池來為汽車在怠速時提供充足的電能，支持更加頻繁的啟動，深循環(huán)充放電，以及部分充電即可運行和動態(tài)充電接收能力等，普通電池根本達不到這些要求。曾經(jīng)有車主就給自己帶自動啟停系統(tǒng)的車子換了普通蓄電池，結(jié)果只用了三個月電池就報廢了。

AGM電池可以說是針對啟停系統(tǒng)而制造的一種蓄電池。與普通的鉛鈣蓄電池不同，AGM蓄電池的吸附式玻璃纖維板可以保證電解液都吸附在極板周圍，讓蓄電池擁有更強大的充放電能力和更快的充放電速度以及更持久的深循環(huán)壽命，有效減少虧電隱患，給啟停系統(tǒng)提供強力支持。

有朋友去4S店換AGM電池，覺得4S店報價太“黑”，那么AGM電池真的這么貴嗎？

事實的確是這樣。一般來說，AGM電池的價格是普通蓄電池的三倍左右。早期的AGM電池都是靠進口的，畢竟只有國外幾個廠家能生產(chǎn)（比如美國江森），這幾年雖然也有國產(chǎn)的（比如風(fēng)帆，駱駝），但是價格依然居高不下，所以去4S店換電池的時候，報價自然不會低。

你覺得自動啟停系統(tǒng)好用嗎？

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