開手動擋汽車經(jīng)常遇到的錯誤操作有哪些？

星際之旅 2020-11-04

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本人作為擁有有六十多萬公里的一枚老司機(jī)，到現(xiàn)在已經(jīng)換了4臺車，從最初的手動檔捷達(dá)伙伴，換到現(xiàn)在的自動檔A6L，很多新手手動檔司機(jī)容易犯的錯誤，我也犯過，實際上開手動擋的車最容易犯的錯誤實際上就是變速箱和離合器之間匹配的問題，下面分享給大家，拋磚引玉，不喜勿噴，有不同意見請留言交流：

1、加速時升檔

很多新手的手動擋司機(jī)往往最容易犯的錯誤，就是在需要超車或提速時，不降到反而要升檔，他們認(rèn)為檔位越高加速越快，但是這是一種錯誤的認(rèn)識，汽車的檔位升高以后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會降低，發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭距都會降低，此時大腳油門急加速不僅不會提升汽車的加速能力，反而會因為負(fù)荷過大而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的積碳。

2、低速不降檔

手動擋換擋的一般原則就是高速高檔位、低速低檔位，勤換擋，應(yīng)該使發(fā)動機(jī)和變速箱之間的轉(zhuǎn)速達(dá)到一個和諧的匹配，而很多人在汽車降低速度時，往往不愿意降檔，這就會導(dǎo)致汽車行駛在高檔低速的情況，這種情況不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拖檔熄火，還因為負(fù)荷過大轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的積碳。

3、汽車在高速行駛時強(qiáng)行掛入過低的擋位

一些人對手動擋的檔位不熟悉，在掛檔時很容易在高速行駛時掛入比較低的檔位，比如時速70km/h時，掛入2檔，雖然有同步器的作用，有些速度是可以掛入低檔位的，但是會感到比較明顯的沖擊，這對變速箱和發(fā)動機(jī)都是非常不利的，當(dāng)然如果汽車速度過高是不能掛入過低檔位的。因此不到必須利用發(fā)動機(jī)阻力控制車速的情況，不要強(qiáng)行的在高速行駛掛入過低的檔位。

4、經(jīng)常處于半聯(lián)動、半離合狀態(tài)

很多新手司機(jī)在駕校時就養(yǎng)成了一個習(xí)慣那就是左腳時刻的踩在離合器踏板上，這是一個非常不好的習(xí)慣，不僅會使左腳感到疲勞，還會因為不自覺的踩踏離合器形成半聯(lián)動的狀態(tài)，而導(dǎo)致離合器片過早的磨損，通常來說只有在換擋的時候才需要踩離合器，所以左腳不要放在離合器踏板上應(yīng)該放到下面。

5、踩離合不到底就換擋

有些新手司機(jī)在換擋時踩離合通常不踩到底就進(jìn)行換檔，這個習(xí)慣也是非常不好的，離合器不能徹底分離就會因為換擋時產(chǎn)生強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)速差導(dǎo)致磨損加劇。

6、經(jīng)常使用二檔起步

由于很多汽車的一檔減減速比設(shè)置的比較大，油門不好控制，很多新手司機(jī)經(jīng)常習(xí)慣使用二檔起步，雖然二檔是可以起步的，但是由于二檔起步時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過低，長時間容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，此外二檔起步時需要長時間的半聯(lián)動狀態(tài)也更容易導(dǎo)致離合器片提早磨損。通常情況下二檔起步只適用于冰雪路避免打滑時使用。