10月29日（周二），澳大利亞聯(lián)邦政府公布了西悉尼國際機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)圖稿。

據(jù)悉，這份圖稿由倫敦的扎哈·哈迪德建筑師事務(wù)所（Zaha Hadid Architects）和澳大利亞的考克斯建筑事務(wù)所（Cox Architecture）設(shè)計(jì)。

其中，扎哈·哈迪德建筑師事務(wù)所創(chuàng)始人扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）出生于伊拉克，后移民英國，于2016年初因心臟病去世。她是第一位獲得建筑界最高榮譽(yù)，普利茲克建筑獎(jiǎng)的女性。除西悉尼國際機(jī)場(chǎng)外，扎哈·哈迪德建筑師事務(wù)所還負(fù)責(zé)了北京大興國際機(jī)場(chǎng)和印度新孟買國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)。

澳洲本土考克斯建筑事務(wù)所此前的設(shè)計(jì)作品則包括：珀斯的Optus體育場(chǎng)、珀斯兒童醫(yī)院和阿德萊德植物園高中。

在發(fā)布這一消息時(shí)，澳大利亞聯(lián)邦政府表示：“這一千載難逢的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在逐步成為現(xiàn)實(shí)?！?/span>

澳大利亞總理斯科特·莫里森（Scott Morrison）說道：“這里將成為進(jìn)入澳大利亞的最大門戶，這些設(shè)計(jì)標(biāo)志著我們距離其成為現(xiàn)實(shí)又近了一步?！?/span>

自2018年以來，西悉尼機(jī)場(chǎng)一直在施工中，但預(yù)計(jì)大型土方工程將于明年開始，然后再建造跑道、道路、鐵路和航站樓。

盡管設(shè)計(jì)圖稿已經(jīng)公布，但是聯(lián)邦政府拒絕透露新建這一航站樓的具體成本。同時(shí)，聯(lián)邦政府也尚未發(fā)布有關(guān)整個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的商業(yè)案例詳細(xì)信息，只是在2016年發(fā)布了摘要。

根據(jù)這份摘要，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營成本接近60億澳幣，機(jī)場(chǎng)的收益將超過這一成本的1.9倍。但是，這份摘要中并未包括建造航站樓之類的具體成本。

澳大利亞聯(lián)邦政府表示，航站樓將在2022年開始建設(shè)，并采用可再生能源。航站樓的最終設(shè)計(jì)將在與社區(qū)充分協(xié)商后進(jìn)行完善。

新機(jī)場(chǎng)的首席執(zhí)行官格雷厄姆·米利特（Graham Millett）此前曾暗示，西悉尼國際機(jī)場(chǎng)是“基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分”，極有可能通過首次公開募股（IPO）的方式融資，并吸引來自養(yǎng)老基金的數(shù)十億澳幣長期投資。

和目前實(shí)施宵禁的悉尼機(jī)場(chǎng)不同，西悉尼國際機(jī)場(chǎng)將實(shí)施全天候運(yùn)營。對(duì)于那些希望“隔夜將貨物運(yùn)抵亞洲市場(chǎng)”的貨運(yùn)商而言，該機(jī)場(chǎng)具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)米利特透露，相比道路運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸，空運(yùn)費(fèi)用在競(jìng)爭(zhēng)力這塊將得到提升。同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃面向出口亞洲市場(chǎng)的生鮮企業(yè)提供定制服務(wù)。

澳洲航空公司和維珍澳大利亞航空已經(jīng)開始與新機(jī)場(chǎng)就潛在路線進(jìn)行談判。盡管西悉尼國際機(jī)場(chǎng)的初衷是吸引短途、廉價(jià)航空公司，但是從目前的情況來看，該機(jī)場(chǎng)也渴望迎合悉尼-倫敦和悉尼-紐約等超遠(yuǎn)程航線。

參考來源：

https://www./companies/infrastructure/zaha-hadid-cox-to-build-western-sydney-airport-20191028-p534y9