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柴油車三年兩萬公里，價格和其他賣車廣告比起來低一千歐左右。試開了一下覺得很好，目測沒發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)聽起來很穩(wěn)。他解釋說車是昨晚剛從法國開回來準(zhǔn)備賣的，今天的termin去做tuev，說他們有一些那個波蘭的固定牌子的框框，沒說為什么。據(jù)目測他是個波蘭人。想問下大伙兒，這種情況會有什么貓膩嗎，比如改公里數(shù)，unfall翻修之類的。kidkudo：這里公里數(shù)真的不如車年份重要。公里數(shù)高一點的反而車況正常些。說了好多次了，還是有人拿國內(nèi)那套想法過來，認(rèn)為公里數(shù)越低越好。找私人買車就是拼人品，主要看對方人如何，老實不老實。有時候多一點錢，買個放心才是好。bourree：外籍車因為比較難查保養(yǎng)記錄，改里程分分鐘的事情。二手車都有這個隱患的 ... 但是，買二手車的根本原因是什么？不就是圖個便宜唄～ 如果LZ 覺得占到的便宜可以抵消這一切的不利因素，那就買咯，如果覺得機(jī)會成本太高，那就別買，沒有十全十美的事情的。查連續(xù)保養(yǎng)記錄，只有這一個辦法。因為現(xiàn)在改里程可以做到把整車內(nèi)容全部刷新，而且不需要拆芯片，打開儀表盤以后，一個夾子夾在芯片上，想寫多少寫多少，無論是外觀上還是軟件內(nèi)部，完全看不出痕跡 ... 所以國內(nèi)的二手車一般都是上來直接改一半 ... 德國人又不傻，這種東西買條工程線來誰都能干 ...德國人開車特別狠，喜歡自駕游，三五年的車開十幾萬公里的多的是，所以二手車的價值和里程關(guān)系比在國內(nèi)更大。所以誰跟你說什么十年的二手車只開了五萬公里以前都是老頭老太太開的保養(yǎng)的特別好 ... 你就要當(dāng)心了如果您需要以下信息，請在訂閱號對話框中回復(fù)相應(yīng)數(shù)字：1- 銀行信息 2 - 保險信息 3 - 寬帶信息4- 移動網(wǎng)信息 5- 旅行社信息 6- 物流信息
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