作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的第三款SUV車型，云逸C4 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱“云逸”）其實(shí)就是歐洲市場(chǎng)上C3 AIRCROSS的加長(zhǎng)版。C3 AIRCROSS軸距2604mm，在歐洲被定義為小型SUV（Mini SUV），但引入國(guó)產(chǎn)并被命名為“C4 AIRCROSS”之后，軸距被加長(zhǎng)了51mm，達(dá)到2655mm。從整體上來看，云逸已經(jīng)達(dá)到“小緊湊級(jí)SUV”的水準(zhǔn)了。

云逸C4 AIRCROSS搭載了天合公司配套的ADAS系統(tǒng)，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、車道盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離警示、限速路牌智能識(shí)別、智能限速速度推薦、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警及主動(dòng)剎車等功能……最大的差別在于，云逸C4 AIRCROSS還是搭載阿里斑馬智聯(lián)系統(tǒng)的首款“洋品牌”車型，在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面的進(jìn)階絕不是歐版C3 AIRCROSS可企及的。

有網(wǎng)友認(rèn)為，云逸C4 AIRCROSS或?qū)⒊蔀镃3-XR的同軸距替代車型，這種猜想或許不正確。從C3 AIRCROSS引入國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)軸距，再以“C4”冠名，就能看出官方試圖將這款車和C3-XR進(jìn)行區(qū)格化的意圖。實(shí)際上云逸C4 AIRCROSS在官方內(nèi)部被定義為比C3-XR大半級(jí)，比天逸C5 AIRCROSS小半級(jí)的緊湊級(jí)SUV。

根據(jù)官方的說法，云逸直接對(duì)標(biāo)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車型是豐田C-HR/奕澤，接下來，我們就用30張圖來看看云逸是否有叫板豐田C-HR/奕澤的實(shí)力。

這樣的云逸C4 AIRCROSS是否合你的口味？