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引言 | 這個價格你能接受嗎？

12月15號，蔚來汽車在“NIO Day”上公布了旗下全新中型SUV—ES6的補貼前起售價為35.8萬元，量產(chǎn)車將于明年6月份開始交付。

作為一款中型純電動SUV，蔚來ES6整體延續(xù)了ES8的設計風格，但設計更為時尚緊湊。蔚來汽車官方將其定義為“高性能長續(xù)航智能電動SUV”， 從蔚來汽車官方對ES6的定位就能看出，ES6將性能和續(xù)航作為核心賣點。

▲車聚頻道：蔚來es6靜態(tài)解析

時長約7分鐘，建議Wi-Fi下觀看

14秒俱樂部成員

ES6最大功率可達400kW，峰值扭矩為725N·m，配備的是雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)。

其中基準版前后均搭載160kW電驅(qū)動單元，0-100km/h加速時間為5.6s；性能版前后電驅(qū)動單元最大功率分別為160kW/240kW，百公里加速時間最快為4.7秒（性能版），從以上參數(shù)來看，這一性能參數(shù)基本追平市面主流水平：

2中規(guī)中矩的續(xù)航

蔚來ES6依舊采用了全鋁車身設計，并配備了高強度碳纖維地板給予減重。車身整備質(zhì)量暫時還尚未公布。續(xù)航里程分別為：

▎70kWh基準版NEDC綜合續(xù)航里程410km；

▎84kWh基準版NEDC綜合續(xù)航里程480km；

▎70kWh性能版NEDC綜合續(xù)航里程430km；

▎84kWh性能版NEDC綜合續(xù)航里程510km。

新增的84kWh電池在保持電池包體積不變的情況下，能量密度從140Wh/kg增長到了170 Wh/kg，讓ES6性能版的續(xù)航（NEDC工況）能做到510km，但普通版就只有410km了。

這個水平在2019年中期交付時，也只算是中規(guī)中矩吧。

3內(nèi)飾變化微乎其微

ES6車內(nèi)加入了運動化平底式的三幅方向盤，在屏幕模具不變的情況下把中控屏幕尺寸從10.4英寸提升至了11.3英寸，并加入了第二代多點觸控技術。

中控臺上方可愛的NOMI人機交互系統(tǒng)在ES6上得以延續(xù)，車內(nèi)還配備了超纖絨頂棚、真皮內(nèi)飾等提升豪華感的配置，當然，這些配置需要你額外花錢選裝。一體化的運動座椅出現(xiàn)在了ES6的車上，運動氛圍營造的十分充足。

頭枕上印有蔚來Logo，細節(jié)方面同樣也沒有縮水，依舊屬于新勢力造車當中的高水準。

4最關心的售價

出于明年的補貼政策尚未確認，所以蔚來并沒有宣布補貼后價格。不過車聚君認為ES6依舊性價比極高。

因為ES6同樣可享受電池租用策略，車價可直接抵掉10萬。就以70kWh的ES6基準版為例，35.8萬元的車價直接減去10萬元就是25.8萬元

按照上海地區(qū)目前的補貼來算這款新車價格會進入20萬元以內(nèi)，這還不算免去的購置稅、上海的牌照費等等。另外，你只需要每個月支付1660元的電池租用費，也還可以接受。

車聚小結

雖然尺寸比 ES8 小一號，但ES8上有的ES6都可以享受的到，唯一“縮水”的也就是空間了吧。更低的售價讓 ES6 將直面大多數(shù)中國汽車消費者，不再是“買不起的大玩具”。

ES6的交車時間在2019年6月，現(xiàn)在只能為大家?guī)硪恍╈o態(tài)體驗，畢竟蔚來還有半年的時間對ES6進行小幅度改進，現(xiàn)在下結論還為時尚早，有興趣的朋友請持續(xù)關注車聚網(wǎng)，我們將會為大家?guī)砀嗟腅S6詳解。