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引言 | 上得山路劈彎，下得城市代步，運動中級車的魅力就在于此。

越來越多的年輕車主開始考慮檔次和配置更高的中級轎車，“運動中級車”也在市場上開始多了起來。不止于此，各大車廠也非常樂意將最新的技術(shù)拿到這類車上來，于是它們也經(jīng)常成為車迷們討論的焦點。

20萬左右買一輛注重運動操控的合資中級轎車，這要是在五年前就只能考慮下那些低配車型，然而在今天車價一次次突破“下限”的環(huán)境下，今天車聚君就給大家推薦五款20萬左右，動力和配置兼具的“運動中級車”。

1一汽馬自達-阿特茲

推薦車型：2.5L藍天運動版

官方指導(dǎo)價：19.98萬

參考優(yōu)惠價：18.98萬

推薦指數(shù)：★★★★★

阿特茲作為“馬六”的繼任者，很好地繼承了前輩那種從骨子里散發(fā)出來的運動氣質(zhì)。全新的阿特茲搭載了各種高新技術(shù)于一身的“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機，動力強勁且高效省油。

如同管家般貼心的變速箱和游刃有余的底盤表現(xiàn)可以讓駕駛者很輕松地感受到啥叫“人車合一”。全新“魂動”理念的外觀設(shè)計，很好地將力量與優(yōu)雅融合在了一起，這樣一款夠運動夠漂亮的車，No1.實至名歸。

當(dāng)然人無完人，車無完車，阿特茲也不例外。相比炫酷的外觀來說，阿特茲的內(nèi)飾實在是過于普通，再加上一汽的一貫做工，細節(jié)實在是有些不忍直視?？臻g只能說是夠用，不過這也是運動車型的一個特點，可以理解。不過，想到2.5L車型官方指導(dǎo)價已經(jīng)下探到20萬以內(nèi)，大排量版本也極具性價比。

2東風(fēng)本田-思鉑睿

推薦車型：2.4L尊貴版

官方指導(dǎo)價：22.98萬

參考優(yōu)惠價：20.78萬

推薦指數(shù)：★★★★

新思鉑睿搭載了本田全新的地球夢直噴發(fā)動機，最大馬力調(diào)教至153kW，是國內(nèi)K24系列發(fā)動機最強勁的版本。傳動系統(tǒng)方面，搭載了結(jié)合雙離合和液壓AT雙重優(yōu)勢的“帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱”，這樣搶眼的組合一上市便備受關(guān)注。

新思鉑睿的底盤足夠運動，但是卻不夠“韌”，即便是細小的顛簸也會非常明顯地傳入車內(nèi)。由于是國內(nèi)“特供版”車型，外觀設(shè)計更加偏向國人的審美，乘坐空間相較老款有了長足進步，在這次推薦的五款車當(dāng)中也是最寬敞的。

新思鉑睿在上市之初便成為了爭論的焦點，破天荒的動力組合和“特供車”的身份都成為車迷口中津津樂道的話題，整體來說新思鉑睿的表現(xiàn)完全對得起“運動”這個名號，各方面性能表現(xiàn)和上面的阿特茲都非常相像。

不過車聚君對新思鉑睿不太滿意的一點就是它的底盤，可能本田有點太過突出新思鉑睿的“運動”定位，刻意營造出了特別強烈的路感。同時新思鉑睿的車型選擇有較大的局限性，2.0L版本依然沿用老舊的動力組合，和“地球夢”的大排量版本性能差距較大，所以車聚君還是推薦2.4L車型。

3上汽通用別克-君威GS

推薦車型：君威GS燃情運動版

官方指導(dǎo)價：24.99萬

參考優(yōu)惠價：22.49萬

推薦指數(shù)：★★★

君威GS作為君威車系的高性能版本車型，各方面都比普通版車型都得到了大幅強化。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機可以在5300轉(zhuǎn)時爆發(fā)出187kW馬力，在同價位無人出其右，實際駕駛感覺也相當(dāng)“暴力”，強大的扭矩在全力加速時可以帶來強烈的“扭力轉(zhuǎn)向”，轉(zhuǎn)向也有強烈的回饋力道，再配合上極具攻擊性的外觀，激進的性格不時在挑逗人們的駕駛欲望。

當(dāng)然也正因如此，君威GS這款車也并不適合“日常代步，偶爾撒歡”這種定位。

可以說，君威GS是一款特點相當(dāng)鮮明的車，優(yōu)點和短板同樣鮮明：強勁的動力背后，是略顯慵懶的變速箱以及與馬力成正比的油耗，加之甚至不如緊湊級轎車的乘坐空間，都是這款車的短板。不過正因為這種鮮明的個性，君威GS也會有一部分“忠實粉絲”，車聚君每次在開君威GS的時候都會不經(jīng)意地嘴角上翹。

4一汽大眾-CC

推薦車型：2.0TSI尊貴型

官方指導(dǎo)價：26.78萬

參考優(yōu)惠價：24.28萬

推薦指數(shù)：★★★

幾年前，CC剛推出時，低矮的車身、優(yōu)雅的腰線、無框車門，CC可以說是車聚君推薦的五款車當(dāng)中最具有回頭率的車型，不過最近的改款，讓CC的外形也開始變得套娃臉了，回頭率有所降低。

當(dāng)然，CC依然維持了同級車型中不錯的加速能力，底盤調(diào)教非常中性，并不像上面幾位那樣追求更高的操控極限，總的來說更像是一款又拉風(fēng)又可以悠閑兜風(fēng)的車型。

在此次推薦的幾個車型中，CC的價位是最高的，2.0TSI車型的起售價接近27萬，即便算上優(yōu)惠也比其他幾位高出不少，且配置方面也表現(xiàn)一般，性價比稍有劣勢。至于車聚君為啥不推薦1.8TSI車型，咱買車還是要買個稍微省心點兒的對不？

5一汽豐田-銳志

推薦車型：2.5V尚銳版

官方指導(dǎo)價：24.28萬

參考優(yōu)惠價：21.98萬

推薦指數(shù)：★★★

銳志是本次推薦的車型當(dāng)中唯一的一款前置后驅(qū)車型，再加上V6發(fā)動機，這樣的組合足以讓很多車迷歡呼雀躍了。

雖然擁有極具攻擊性的外觀，但實際上銳志開起來卻無限接近它“大哥”皇冠，用“披著狼皮的羊”來形容毫不為過。銳志的動力輸出平順有力，變速箱柔和機靈，底盤表現(xiàn)舒適穩(wěn)重，但缺少前面幾款車型那樣的激情。

在此次五款車型的推薦中，銳志是車聚君非常喜歡的一款，不僅因為它的V6后驅(qū)，它坐起來舒適安靜、跑起來底氣十足，各方面看都有非常不錯的表現(xiàn)。而且，銳志的改裝潛力也很大，具有相當(dāng)?shù)耐鏄窛摿Α２贿^呢，也正因為銳志有這樣的表現(xiàn)，我們?yōu)楹尾蝗タ纯椿使诤?6呢......

本次車聚君推薦的五款車型中，阿特茲和CC推薦的是該排量的標配車型，其他三款都是中配。

實際看來，阿特茲的標配已經(jīng)很豐富了，外加價格優(yōu)勢明顯，故成為了最推薦的車型。CC中配車型價位過高，已經(jīng)超過本次推薦的價格范圍，相對不作推薦。其他三款中配車型的配置更加豐富，與標配價格差距也不大，也值得推薦。