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上下班出行，你會(huì)有“最后一公里”的難題嗎？單位到地鐵站或者公交站還有一公里的路程，步行時(shí)間長(zhǎng)，打車又不劃算，該如何應(yīng)對(duì)？據(jù)全球咨詢公司麥肯錫的研究數(shù)據(jù)顯示，到2030年，美國(guó)、歐洲和中國(guó)的“最后一公里”的出行市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到5000億美元。現(xiàn)代汽車就看準(zhǔn)了這樣的龐大潛在市場(chǎng)，開發(fā)了一種新型電動(dòng)滑板車。基于在2017年CES上展示的最初概念，這款“現(xiàn)代車”新車型擁有后輪驅(qū)動(dòng)、高性能鋰電池和時(shí)尚的前后燈。AutoLab還了解到，未來(lái)滑板車甚至可以安裝在現(xiàn)代或者起亞的汽車上，利用駕駛時(shí)產(chǎn)生的電能自動(dòng)充電，大大提升了便利性。這款車從之前概念車的前輪驅(qū)動(dòng)變成后輪驅(qū)動(dòng)，把重量移到了后座，這是提高安全性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵。此外，工程師們?cè)谇拜喩显黾恿藨壹埽@樣即使在粗糙的路面上也能更平穩(wěn)地行駛。便攜性強(qiáng)、獨(dú)特緊湊的三折疊設(shè)計(jì)意味著它比任何同類產(chǎn)品都更輕、更緊湊。這款滑板車重約7.7公斤，比小米的滑板車足足輕了4.8公斤！折疊后甚至可以直接放在書包里。現(xiàn)代的滑板車有一個(gè)數(shù)字顯示器，可以顯示電池狀態(tài)和速度。而在夜間騎行時(shí)，配備的兩盞LED前大燈和兩盞后尾燈亮起來(lái)十分好看，足以起到日間行車燈的作用。續(xù)航里程方面，現(xiàn)代汽車為最新款電動(dòng)滑板車配備了10.5 Ah鋰電池，使得滑板車可以達(dá)到20km/h的最高時(shí)速，一次充電就可以為滑板車提供20公里左右的動(dòng)力。考慮到進(jìn)一步的發(fā)展?jié)摿?，現(xiàn)代還計(jì)劃安裝一個(gè)再生制動(dòng)系統(tǒng)，將行駛里程提高7%。除了適合上下班代步外，現(xiàn)代的這個(gè)車最適合的群體就是代駕司機(jī)。目前中國(guó)代駕從業(yè)者的滑板助動(dòng)車都很大，遇上后備廂塞滿行李以及后座坐滿人的情況，就不免尷尬了。換了這個(gè)可折疊的輕量化現(xiàn)代滑板車，那么一切都不是問題。現(xiàn)代汽車集團(tuán)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人董金賢表示，目前現(xiàn)代的這款電動(dòng)滑板車還未正式量產(chǎn)。未來(lái)該滑板車將被定義為“車載個(gè)人短途交通工具”，將會(huì)與現(xiàn)代汽車一同展出——“我們希望個(gè)人電動(dòng)滑板車使第一公里和最后一公里的通勤成為樂趣，讓客戶的生活盡可能地輕松愉快，同時(shí)有助于減少市中心的擁堵和排放。”
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