日前，乘聯(lián)會正式公布9月轎車銷量數(shù)據(jù)，日產(chǎn)軒逸的銷量表現(xiàn)可謂一枝獨秀，大眾朗逸與豐田卡羅拉雖然在排名上緊隨其后，不過銷量數(shù)據(jù)倒是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，人氣頗高的運動轎車思域則位列第十名。而與8月的排名相比，9月入榜的十款轎車沒有發(fā)生變化，僅僅只是排名上的變動，具體銷量數(shù)據(jù)如下表：

日產(chǎn)軒逸依然位列第一，并且單月銷量直接超過5萬臺，領(lǐng)先朗逸大約1萬臺，足以見得其地位不可撼動，而銷量同比上升51.2%，也屬于銷量增長明顯的車型。目前在售的軒逸延續(xù)以往的舒適性優(yōu)勢，加上造型升級更運動個性，配置方面也兼顧科技與安全性，屬于比較全面的家用轎車。

第二名大眾朗逸已經(jīng)告別銷冠有些時日，此次直接被軒逸遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，銷量同比也有所下滑，求朗逸的心理陰影面積。相比較軒逸的風(fēng)格與舒適性表現(xiàn)，朗逸相對更加中規(guī)中矩，雖然不算是出彩的風(fēng)格，但也確實挑不出毛病。

第三名豐田卡羅拉同樣有著顯著增長，其熱銷除了以往口碑的加持，現(xiàn)款卡羅拉風(fēng)格激進許多，科技與安全配置也明顯迎合國內(nèi)消費者的喜好，受到歡迎也是理所當(dāng)然。

第四名大眾寶來與第五名大眾速騰同樣不令人意外，依然一前一后相鄰著出現(xiàn)在榜單上，相比較速騰的銷量下滑，寶來銷量倒是有所上漲。而兩款車型的出色銷量表現(xiàn)，也直接推動一汽-大眾的品牌排名穩(wěn)坐第一。

第六名別克英朗算是美系轎車之光，畢竟上榜的美系轎車只此一款，而英朗的策略也非常簡單直接，售價不高且優(yōu)惠給力，8萬出頭拿下頂配版車型，再加上顏值與技術(shù)不落人后，適合預(yù)算相對有限的朋友考慮。

第七名豐田雷凌與卡羅拉的銷量差距不小，此前雷凌還曾經(jīng)一度超過卡羅拉，未來依然有著提升的空間。第八名本田雅閣屬于前十名中唯一上榜的中級轎車，而且銷量常年領(lǐng)先豐田凱美瑞、大眾邁騰等競爭對手，堪比轎跑的溜背造型加上本田樂趣無窮的操控風(fēng)格，使得雅閣對于年輕人也很有吸引力，再看大眾邁騰、帕薩特等同級車型風(fēng)格缺少個性化，雅閣的受眾群顯然更廣泛。

第九名吉利帝豪屬于唯一上榜的自主轎車，雖說自主轎車的整體銷量不如合資轎車那么強勢，但是帝豪卻一如既往的穩(wěn)入前十，市場地位相當(dāng)穩(wěn)固。第十名本田思域此次銷量有所下滑，不過放眼運動轎車領(lǐng)域，思域已經(jīng)算是成績拿得出手的代表車型，對于喜愛性能操控、追求強烈運動風(fēng)格的年輕人而言，思域依然值得首選。

不難看出，在銷量前十名的轎車中，日系車型占數(shù)過半，而大眾三款轎車上榜，依然是國內(nèi)消費者偏愛的品牌。臨近年底，按照以往慣例來看，購車的消費者將增多，所以這份榜單還是具有一定的參考意義，感興趣的朋友不妨參考一下。