據(jù)說(shuō)，東京已經(jīng)是公認(rèn)的“全球打車(chē)最貴的城市”。

在日本，打出租車(chē)是一件極奢侈的事。

5公里路，十幾分鐘車(chē)程。

在日本，打車(chē)需140元人民幣。

在中國(guó)，僅需20元人民幣。

日本鐵路公司（Japan Railways）簡(jiǎn)稱JR，其前身為日本國(guó)鐵，現(xiàn)分離為六個(gè)地方性旅客鐵路公司。

分別是JR北海道、JR東日本、JR中日本、JR西日本、JR四國(guó)和JR九州。

我們常說(shuō)的新干線，就屬于JR的一種，是行駛速度最快的JR列車(chē)，不過(guò)價(jià)格較貴。

像中國(guó)的動(dòng)車(chē)一樣，新干線車(chē)廂有分3個(gè)等級(jí)：普通車(chē)廂、綠色車(chē)廂（頭等車(chē)廂）和Gran Class（超高檔車(chē)廂）。

座位有分自由席和指定席，指定席需提前預(yù)定且有額外附加費(fèi)用。

特別是在九州，各式各樣不同風(fēng)格的火車(chē)串起九州每一處的景致，悠然自得的火車(chē)慢行，是九州自由行最吸引人的魅力。

最近，JR九州發(fā)布的宣傳片中，將作為“對(duì)了，去京都吧”JR九州的宣傳標(biāo)語(yǔ)，引起了很大的反響。

JR九州專為海外自由行客人準(zhǔn)備的列車(chē)優(yōu)惠券。

購(gòu)買(mǎi)列車(chē)優(yōu)惠券的客人可在有效期內(nèi)，無(wú)限次乘坐指定區(qū)域內(nèi)的JR九州普通或特急列車(chē)、觀光列車(chē)以及新干線，自由玩轉(zhuǎn)九州各地。

火山名景鹿兒島，酷MA萌部長(zhǎng)故鄉(xiāng)熊本，溫泉圣地別府。

只要一票在手，就可以說(shuō)走就走。

日本的車(chē)票是組合式的概念，就是一個(gè)基本的券加上一些其他特殊券。

一般車(chē)票分成：乘車(chē)券、特急券、急行券、指定席券、Green券、寢臺(tái)券。

乘車(chē)券：最基本的票券，就是乘坐相關(guān)車(chē)輛必備的券，和國(guó)內(nèi)一樣按距離收費(fèi)。

特急券：運(yùn)用于一些特急車(chē)，該種車(chē)速度快，停得站少，一般額外購(gòu)買(mǎi)。

急行券：同特急券一樣，特急劵與急行券在原則上都是坐的越遠(yuǎn)越貴。

指定席券：運(yùn)用于一些指定座位，需另付額外的費(fèi)用，并且無(wú)論所乘距離遠(yuǎn)近，指定座位的費(fèi)用都一致。

Green券：如搭乘Green車(chē)廂，如綠色車(chē)廂、商務(wù)車(chē)廂，需額外付Green劵的費(fèi)用。

寢臺(tái)劵：有一些特別的列車(chē)會(huì)有寢臺(tái)車(chē)廂，是需要額外收費(fèi)的。根據(jù)不同的寢臺(tái)類型，費(fèi)用也會(huì)有所不同，但不管坐多遠(yuǎn)，所收費(fèi)用都是一樣的。

乘車(chē)券會(huì)因乘坐的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，原則上乘坐得越遠(yuǎn)，費(fèi)用越高。

但是也有一些特殊的情況，例如一些私鐵（比如嵐電私鐵），這種車(chē)是均一票價(jià)，無(wú)論遠(yuǎn)近都一樣收費(fèi)。

乘車(chē)券也有單程以及往返的區(qū)分，一般來(lái)說(shuō)往返的票券會(huì)有一些優(yōu)惠。

注意，在一些柜臺(tái)等地方可能會(huì)買(mǎi)到有回?cái)?shù)票。

另外，特急券比較特殊，它分成了新干線和在來(lái)線。

因?yàn)槿毡镜腏R有分新干線系統(tǒng)及在來(lái)線系統(tǒng)，而這兩個(gè)系統(tǒng)的車(chē)站月臺(tái)都不一樣，入口也不同。

其中新干線的票價(jià)是最貴的，但它是速度最快、?？空咀钌俚摹?/span>

而在來(lái)線就是除新干線之外的鐵道路線，比如一般的京都線之類。

JR線就像是國(guó)內(nèi)的高鐵，速度越快費(fèi)用越貴，所以JR比較多使用于跨城市出行。

普通的列車(chē)，例如普通火車(chē)、地鐵，?？康恼军c(diǎn)越少，花費(fèi)時(shí)間越少，費(fèi)用越貴，反之亦然。

購(gòu)買(mǎi)票券要提供下列信息：乘車(chē)人數(shù)、旅行日期、出發(fā)車(chē)站、目的地車(chē)站、普通艙或頭等艙、自由席或指定席。

如果購(gòu)買(mǎi)指定席的話，還要提供下列信息：列車(chē)名稱及車(chē)次（或出發(fā)時(shí)間），吸煙車(chē)廂或非吸煙車(chē)廂。

不知道是昂貴的出租車(chē)費(fèi)用催生了日本人的鐵道情懷，還是列車(chē)沿途的景色使得鐵道成為日本一種獨(dú)特的文化元素。

日本人的鐵道情懷可是說(shuō)也說(shuō)不完。

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