值得一提的是，雖然日系品牌不及以大眾為代表的德系品牌，但是數(shù)據(jù)顯示，兩者之間的差距其實(shí)在不斷地縮小。在車市下滑的大環(huán)境下，日系車勢頭依然強(qiáng)勁，客觀反映了消費(fèi)者對日系品牌的認(rèn)可?？紤]到當(dāng)下日系的發(fā)展勢頭，或許在不遠(yuǎn)的以后，其市場占有率真會(huì)全面反超德系品牌。
而據(jù)疆哥了解到，日系陣營中的三大主力——豐田、本田和日產(chǎn)，下半年還將推出多款重磅新車，不知道屆時(shí)能否助力日系品牌占領(lǐng)高地呢？一起來看一下！
作為日系三強(qiáng)中體量最大的豐田，得益于亞洲龍、新款卡羅拉/雷凌、新一代RAV4等新晉車型的發(fā)揮，整體產(chǎn)品力已經(jīng)是相當(dāng)穩(wěn)固。而2020年下半年，豐田預(yù)計(jì)還將投放兩款新車，包括新一代漢蘭達(dá)以及RAV4榮放PHEV。
去年年底采用TNGA架構(gòu)的新一代漢蘭達(dá)已于北美上市，至于國產(chǎn)版本，則有望在今年年底亮相。關(guān)于新車的信息咱們先參考海外版本，新車在外觀上進(jìn)行了不小的改動(dòng)，整體變得年輕硬朗許多。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也發(fā)生了明顯的改變，整體層次感以及立體感更強(qiáng)。雖然新車沒有采用時(shí)下比較流行的全液晶儀表，但中控屏由現(xiàn)款的嵌入式變成了懸浮式，科技感也有一定的提升。
海外新一代漢蘭達(dá)內(nèi)飾
國內(nèi)現(xiàn)款漢蘭達(dá)內(nèi)飾
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型仍將搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是變速箱會(huì)由現(xiàn)款的6AT升級為8AT。此外，國產(chǎn)版本應(yīng)該會(huì)引進(jìn)美版的2.5L混動(dòng)版本，這也將是國產(chǎn)漢蘭達(dá)首次出現(xiàn)混動(dòng)車型。
值得一提的是，有消息稱，在廣汽豐田引入新一代漢蘭達(dá)的同時(shí)，一汽豐田也將同步推出姊妹車型，開啟“雙車戰(zhàn)略”。如果消息屬實(shí)，那當(dāng)下合資中型SUV市場的格局真的要變天了。
雖然相比于燃油車型，插電混動(dòng)版本的RAV4榮放會(huì)稍微冷門一點(diǎn)，但是考慮到PHEV插電混動(dòng)車型的加入能給消費(fèi)者提供了新的選擇，特別是在部分限購城市，可享受免搖號(hào)、上牌的福利，所以還是很有看頭的。
新車最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力，它搭載了由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合馬力可達(dá)到306Ps，零百加速只要5.8s，堪稱豐田在國內(nèi)生產(chǎn)的最快動(dòng)力。此外，新車的綜合油耗為僅2.6L，純電續(xù)航里程為63km。
今年5月份，本田在日系三強(qiáng)中，成了唯一出現(xiàn)銷量同比下滑的車企。而最近一段時(shí)間， “皓影中保研”事件又鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，可以說本田最近的壓力還是比較大。而下半年，它有新款CR-V、新一代飛度、思域兩廂三款重磅車型上市，預(yù)計(jì)形勢會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
目前國內(nèi)在售的第五代CR-V于2016年上市，距離現(xiàn)在已經(jīng)有三年多的時(shí)間了，隨著RAV4榮放換代，以及姊妹車型皓影的到來，它也需要及時(shí)進(jìn)行升級了。據(jù)最新的消息，它的改款車型將在7月10日正式上市。
現(xiàn)款CR-V
現(xiàn)款CR-V
整體來看，新車在外觀上的變動(dòng)并不大，前臉比較明顯的就是新車的進(jìn)氣格柵中部裝飾條，由本田常用的鍍鉻變成了黑色。同時(shí)，下保險(xiǎn)杠新增了一條鍍鉻的銀色飾條，視覺上顯得更加粗獷，而尾部造型只是在裝飾條上略有變化。
新款CR-V
新款CR-V
內(nèi)飾基本沒有改動(dòng)，整體布局與現(xiàn)款趨于一致，變化主要集中在配置的升級上，如第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的裝備、無線充電功能等。
新款CR-V內(nèi)飾
現(xiàn)款CR-V內(nèi)飾
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且換裝上本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。整體來看，新款CR-V升級并不明顯，不過憑借長久以來的口碑和號(hào)召力，其前景應(yīng)該沒啥問題，該爆款還是爆款。
現(xiàn)款第三代飛度素有“平民超跑”之稱，但隨著產(chǎn)品周期的推移，它也將迎來換代。而新一代飛度在造型方面走上了可愛賣萌的路線，并提供了兩種版本，分別是運(yùn)動(dòng)版（SPORT）和跨界版(CROSSTAR)，7月6日正式預(yù)售，CVT車型8.18萬起，預(yù)計(jì)8月份正式上市。
內(nèi)飾方面，第四代飛度取消了儀表遮光罩，全系標(biāo)配的小尺寸液晶儀表盤替代上一代的機(jī)械式儀表，方向盤也由此前的三輻變?yōu)榱藘奢検皆O(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更加簡潔。不過，日版標(biāo)配的電子手剎，國產(chǎn)之后變成了機(jī)械手剎。值得一提的是，液晶中控屏和“魔術(shù)座椅”或只在Cross版本上有搭載。
第四代飛度SPORT版本
第四代飛度CROSSTAR版本
第三代在售飛度內(nèi)飾
動(dòng)力方面，新飛度依然會(huì)延續(xù)現(xiàn)款1.5L+CVT的動(dòng)力組合，最高可輸出131匹馬力，滿足國六排放。而5MT版本，目前尚未公布。此外，海外搭載的混動(dòng)版本，目前的消息是不會(huì)引進(jìn)。
作為東本旗下，乃至整個(gè)本田最受歡迎的車型，三廂思域的影響力自然不用多說。如今本田還把其兩廂版本給安排上，相比于三廂車型，兩廂思域顯得更加運(yùn)動(dòng)，不僅采用了掀背式尾門，還采用中置雙出排氣。
動(dòng)力方面，新車將沿用三廂版的動(dòng)力，搭載型號(hào)為L15B8的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，峰值扭矩220N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱?？紤]到大眾第八代高爾夫也即將上市，屆時(shí)這兩廂思域勢必會(huì)和它上演一場大戰(zhàn)。
在日系三強(qiáng)中，近兩年來日產(chǎn)的整體活躍度并沒有豐田和本田高，這主要是因?yàn)樗@兩年在新車投放上動(dòng)作不大。而今年下半年，它終于要將迎來奇駿、逍客以及陽光的換代車型，陣容頗具看點(diǎn)。
作為國內(nèi)合資緊湊級SUV的熱門車型，這一代奇駿在市場征戰(zhàn)已有六年之久。而目前日產(chǎn)全新一代奇駿已于海外市場正式發(fā)布。外觀方面，全新一代的奇駿發(fā)生了較大的改動(dòng)，整體顯得更加硬派。
內(nèi)飾方面，新車運(yùn)用了多種色調(diào)和材質(zhì)，配合中控縫線工藝，營造出不錯(cuò)的檔次感。此外，新車還配備了全新樣式的三輻式方向盤，并搭載全液晶數(shù)字儀表以及懸浮式中控屏幕。
動(dòng)力方面，新車國產(chǎn)后有望搭載一臺(tái) 重新調(diào)校的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133kW、最大扭矩為245N.m（現(xiàn)款2.5L：最大功率137kW，峰值扭矩246Nm），并匹配CVT變速箱。也有傳言，國產(chǎn)的換代奇駿，也有可能會(huì)搭載1.5T/2.0T VC可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，消息有待進(jìn)一步公布。
除了奇駿，逍客也是日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，而全新一代逍客將于今年9月正式亮相。根據(jù)外媒曝光的渲染圖可以看出，新逍客前臉依舊是日產(chǎn)經(jīng)典的V-Motion樣式，搭配犀利的分體式燈組顯得相當(dāng)霸氣。
全新一代逍客外媒渲染圖
內(nèi)飾方面，目前尚未公布相關(guān)的信息。不過按照日產(chǎn)一向的做法，它的中控設(shè)計(jì)很可能與新奇駿類似。動(dòng)力方面，據(jù)消息稱，新車有望搭載一臺(tái)全新的1.5T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)款逍客
在國內(nèi)市場，由于產(chǎn)品力老舊等原因，日產(chǎn)陽光在2016年就已經(jīng)停產(chǎn)了。而目前日產(chǎn)陽光的海外版全新一代Versa已經(jīng)發(fā)布，新車或?qū)⒂诮衲晗掳肽暌雵鴥?nèi)。
外觀上看，新車采用了較為圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有種“小號(hào)軒逸”的既視感。
內(nèi)飾相對簡單，主打?qū)嵱煤秃啙?。?dòng)力上，新車將搭載一臺(tái)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5MT/CVT變速箱，最大馬力122Ps。
由于新車的定位要比軒逸低，而目前軒逸經(jīng)典的售價(jià)在10萬元左右，那么新一代陽光引進(jìn)后售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)比較親民。
作為日系品牌在華的頂部力量，豐田、本田和日產(chǎn)在國內(nèi)都擁有大量的支持者，而以上產(chǎn)品也基本都是重磅貨色，例如全新一代漢蘭達(dá)、全新一代飛度、全新一代奇駿等，相信這回日系今年的銷量成績“穩(wěn)了”。至于能否超越德系，就要看新車是否有足夠的誠意了。對于喜歡日系車的車友們，你覺得哪一款最期待呢？
