近日，兩年一度的法蘭克福車展盛大開幕，作為世界規(guī)模最大、創(chuàng)辦最早的國際車展，其一向有世界汽車工業(yè)“奧運會”之稱，許多國際著名廠家都會借此機會攜旗下最新式設計的車型亮相。下面，疆哥就來盤點一下，本次法蘭克福車展最值得一看的五款車型！

全新一代寶馬X6基于CLAR架構打造，新車前臉的雙腎進氣格柵在尺寸進一步加大的同時，還搭載了照明光亮效果，同時溜背造型、激光大燈、鍍鉻飾條等元素都強化了全新X6的年輕、動感氣息。動力上，新車將搭載3.0T直列六缸及4.4T V8發(fā)動機，最大功率分別為250kW與390kW。

12年前，寶馬在法蘭克福車展上發(fā)布了首代X6，這款豪華轎跑SUV的開山之作一經(jīng)亮相，便收獲了外界的大量關注與好評，并惹得許多品牌紛紛“跟風”。如今，還是在法蘭克福車展上，寶馬X6已經(jīng)進化到了第三代，面對越來越多同類競品的出現(xiàn)，全新X6憑借更為年輕、激進的氣質能否繼續(xù)領跑市場呢？

隨著H5、HS5等車型的推出，紅旗的產品布局越發(fā)完善，這幾款新車的良好表現(xiàn)也終于讓人看到了一點紅旗復蘇的希望。在這樣的好趨勢下，紅旗趁熱打鐵地在法蘭克福車展上推出了品牌首款超級跑車，其低趴夸張的造型、狹長亮眼的紅色標志，似乎都在宣告著自己的強勢。

據(jù)悉，新車在動力上將搭載一臺V8發(fā)動機，匹配混動系統(tǒng)，百公里加速僅需1.9秒，最大功率將超過1400馬力。不論是外形設計還是性能參數(shù)，目前看來這款紅旗超跑的表現(xiàn)都非常不一般，而更重要的是，紅旗作為國內自主高端的大哥，也需要這樣一款車型來彰顯品牌實力，彰顯中國汽車的實力。因此，疆哥也非常希望這款車型能夠成功量產，實現(xiàn)其所承載的品牌意義。

作為488敞篷版的繼任車型，全新法拉利F8 Spider 采用了與F8 Tributo互通的設計理念，車身線條銳利流暢，應用了大量空氣動力學的設計元素，并搭載了可折疊式硬頂敞篷。動力上，新車將搭載一臺3.9T發(fā)動機，傳動匹配7速F1雙離合變速箱，最大功率為720馬力，峰值扭矩達770N·m。

從動力參數(shù)上看，這款F8 Spider將成為目前法拉利家族內最強的中置V8車型，官方公布其百公里加速時間僅需2.9秒，極速可達340km/h。有著充滿競技感、戰(zhàn)斗氣息的外形，令人尖叫的性能數(shù)據(jù)，再加上法拉利的品牌光環(huán)，相信這款新車又要成為許多熱血車友的夢想跑車了！

雖然近兩年路虎在中國市場混得有些寒磣，但不可否認的是，路虎仍是最具硬派越野氣質的品牌之一。此次在法蘭克福車展上，路虎發(fā)布了全新一代衛(wèi)士，新車依舊分為長軸的110版本與短軸的90版本，并將于2020年起陸續(xù)向市場交付。

新一代衛(wèi)士基于路虎全新極限全地形平臺D7x架構打造，在外觀上延續(xù)了經(jīng)典的方正造型，但在內飾上則采用了全新的設計風格，變得更為豪華與科技，新車還提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝等多款個性選裝包，是不是一聽這些字眼都感覺到了濃濃的越野氣息呢？的確，不論路虎作為二線豪華品牌目前有多“艱辛”，路虎衛(wèi)士依然是硬派越野SUV界的不可不提的經(jīng)典，希望這位重生的硬漢未來能收獲更多認可。

大眾ID 3是大眾新一代ID電動汽車系列的首款產品，其基于MEB平臺打造，定位為一款緊湊級SUV，外觀造型小巧圓潤，并搭載了大眾最新設計的扁平化LOGO。此外，新車將提供三種動力版本，WLTP工況續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。

雖然全新ID 3有著大眾的品牌光環(huán)，續(xù)航里程也十分可觀，但其基礎版售價已經(jīng)接近3萬歐元（約24萬元人民幣），這意味著在新能源競品豐富、強大的國內市場，大眾ID 3很可能難以生存。不過，新車目前將目標客戶群定位在了歐洲市場，畢竟是大眾電動車設計的開門之作，全新ID 3能取得怎樣的表現(xiàn)還是相當值得關注的。

總之，作為最聞名的國際性大車展之一，法蘭克福車展的車型陣容是十分強大的，而以上這五款車型，或是性能優(yōu)越，或是外型新潮，或是代表著品牌最新的發(fā)展理念，相信未來它們很有可能成為市場的“潮流風向標”！