按照新車計(jì)劃，哈弗F7x后面還有一個(gè)極智運(yùn)動(dòng)版要發(fā)布，據(jù)長(zhǎng)城汽車銷售公司營(yíng)銷副總經(jīng)理文飛的說(shuō)法，哈弗F7x這三個(gè)版本的車型就像是iPhoneX、XS和XSMAX的關(guān)系，言下之意就是一個(gè)比一個(gè)好，當(dāng)然也是一個(gè)比一個(gè)貴了。下面我們先來(lái)看看這款車到底怎么樣先吧。

外觀方面，哈弗F7x的前臉與常規(guī)版的哈弗F7幾乎是一個(gè)模子刻出來(lái)的，區(qū)別的話主要是在車身的側(cè)面和尾部。深受年輕消費(fèi)者喜愛的溜背造型配合車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)弧線，讓哈弗F7x在視覺(jué)效果上有別于哈弗F7，顯得更加協(xié)調(diào)和運(yùn)動(dòng)。

哈弗F7x的內(nèi)飾也是跟哈弗F7保持基本一直，不過(guò)變化還是有的，可以說(shuō)風(fēng)格有了更年輕化的調(diào)整。例如在座椅和中控臺(tái)等處采用了雙色設(shè)計(jì)，顯得更為時(shí)尚。儀表臺(tái)、門內(nèi)板部分還采用了碳纖維質(zhì)感飾板，突出了一定的運(yùn)動(dòng)感。這么做也不會(huì)讓F7x和F7同化的痕跡那么嚴(yán)重。

空間方面，新車是基于哈弗F7打造的，所以車身尺寸方面哈弗F7x和F7基本保持一致，只不過(guò)在高度上F7x比F7低了30mm，這一點(diǎn)也無(wú)可厚非，主要還是受其溜背造型的影響。值得一提的是，相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安CS85和吉利星越，哈弗F7x在軸距上有一定的優(yōu)勢(shì)。

配置方面，目前哈弗F7x極智科技版的具體配置信息還沒(méi)出來(lái)，不過(guò)可以預(yù)見的是，科技版這兩款車型相比于先前的潮玩版在配置上肯定是只增不減，畢竟預(yù)售價(jià)格都上13萬(wàn)了，而且名字也是強(qiáng)調(diào)了科技，想必新車最終會(huì)在一些科技配置上進(jìn)行提升。

動(dòng)力上，新車搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱，這兩套動(dòng)力組合都是老招牌了，成熟性和穩(wěn)定性是有保證的。值得一提的是，這套1.5T曾榮膺中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T車型則通過(guò)重新調(diào)增強(qiáng)了動(dòng)力。后期推出的運(yùn)動(dòng)版很可能會(huì)在動(dòng)力上進(jìn)行再次升級(jí)。

哈弗向來(lái)有“雙車戰(zhàn)略”的，此次哈弗F7x也例外，只不過(guò)它更加豐富，直接是“三車戰(zhàn)略”，單一車型內(nèi)就有極智潮玩版、極智科技版和極智運(yùn)動(dòng)版。這樣的等級(jí)細(xì)分也讓消費(fèi)者有了更多樣化的選擇。

前期推出的極智潮玩版作為哈弗F7x的入門，很明顯就是來(lái)打價(jià)格戰(zhàn)的，12萬(wàn)的入門價(jià)格比起長(zhǎng)安CS85的入門價(jià)（13.69萬(wàn)）要便宜了不少，而且這個(gè)價(jià)格也無(wú)形中給了吉利星越壓力。后面的科技版和運(yùn)動(dòng)版勢(shì)必是繼續(xù)在硬實(shí)力上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，如果不出意外，那硬抗CS85和星越是不成問(wèn)題的。

不過(guò)在哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版還沒(méi)露出廬山正面目之前，誰(shuí)也不知道它面對(duì)CS85和吉利星越有多少把握，畢竟其它兩位也都是沒(méi)有完全亮出自己的底牌。首先是長(zhǎng)安CS85，目前的話也只推出了2.0T版本的，價(jià)格更低的1.5T版本還壓在箱底沒(méi)有亮相呢，指不定最后價(jià)格會(huì)是個(gè)驚喜。

再看看吉利星越，這款有著沃爾沃作背書的明顯車型，架子可不是一般大。藏著掖著，連個(gè)預(yù)售價(jià)都沒(méi)有，吊足了大家的胃口，也不知具體的實(shí)力到底怎么樣，但從現(xiàn)有的信息看，估計(jì)也是狠角色。如果哈弗F7x想要有好的市場(chǎng)表現(xiàn)，那吉利星越這一關(guān)肯定是要過(guò)的。

F7x作為哈弗旗下首款轎跑SUV，算是借了哈弗F7的勢(shì)走了一次捷徑，趕上了國(guó)內(nèi)轎跑SUV的首班車。它到底能不能爆款呢？這個(gè)還真不好說(shuō)，但有一點(diǎn)可以肯定的是，憑借哈弗在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，再加上F7x本身俗的產(chǎn)品力，最起碼能穩(wěn)住陣腳。不過(guò)最終的較量還得等哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85和吉利星越都亮出自己的底牌了，那時(shí)候咱們?cè)賮?lái)討論誰(shuí)才是自主品牌轎跑SUV的領(lǐng)軍人物，這才算合事宜。