德國(guó)使用的 1W 短波發(fā)射器
本文刊載于1935年8月
德國(guó)人長(zhǎng)期以來(lái)一直處于技術(shù)和藝術(shù)的最前沿。世界上許多最好的音樂，藝術(shù)品，鐘表，引擎，飛機(jī)，槍支和其他設(shè)備都源于此。愛因斯坦，馮·布勞恩，海森堡，普朗克，高斯，開普勒，亥姆霍茲，基希霍夫，赫茲和弗勞恩霍夫等著名人士（幾乎都是德國(guó)人）幾乎肯定是所有無(wú)線電愛好者都熟悉的。本文展示了德國(guó)人試圖進(jìn)行科學(xué)探索的狂妄行為。

在歐洲國(guó)家中，德國(guó)目前是最了解飛行的國(guó)家。如今的德國(guó)男孩渴望像20年前成為一名尋寶者或牛仔和捕獸者一樣渴望飛行。由于機(jī)動(dòng)飛機(jī)在德國(guó)并不比其他地方便宜，因此男孩們建造了飛機(jī)。當(dāng)然，這些飛機(jī)只是無(wú)動(dòng)力飛機(jī)，即所謂的滑翔機(jī)，它們是在一個(gè)聰明的老師的幫助下在學(xué)校的機(jī)械車間建造的。

每個(gè)男孩都捐出他們父母負(fù)擔(dān)得起的錢。老師會(huì)用這筆錢購(gòu)買要建造的滑翔機(jī)的原材料，如果飛機(jī)準(zhǔn)備就緒，學(xué)生有機(jī)會(huì)參加所謂的“ Gleitflug-Kursts”，享受飛行的快感。

由于這種滑翔機(jī)不能承載兩個(gè)人，因此指導(dǎo)員（通常是陸軍飛行員）僅可以通過喊叫和手勢(shì)與空中的學(xué)生飛行員進(jìn)行通信，這種指導(dǎo)方法當(dāng)然，這還不足以防止嚴(yán)重的墜機(jī)事故，有時(shí)甚至?xí)p壞滑翔機(jī)。

為了避免這些意外事故，指導(dǎo)員現(xiàn)在使用小型便攜式無(wú)線電發(fā)射器與學(xué)生飛行員進(jìn)行通信。盡管這些發(fā)射器的輸出不超過1W，并且僅使用小型伸縮天線，但是這些發(fā)射器在60至100米段之間的波長(zhǎng)下工作時(shí)，通常會(huì)橋接很長(zhǎng)的距離。

便攜式短波發(fā)射器背面帶有特殊背帶

10瓦便攜式發(fā)射器和接收器

學(xué)生飛行員通過一個(gè)小型的4電子管接收器接收話音信號(hào)，該接收器由電池供電。這些接收器不僅體積很小，而且重量極輕。包括電池在內(nèi)的總重量約為7至8磅（3.2-3.6公斤）。安裝在飛行員帽中的耳機(jī)用作聲音再現(xiàn)器。一根長(zhǎng)約18英尺（5.5米）的水平吊線用作天線。有時(shí)，飛機(jī)的拉線會(huì)起到天線的作用。

1瓦短波裝置和電池容器在右側(cè)

這些1W輸出的發(fā)射器僅由小型滑翔機(jī)學(xué)校使用，而較大的訓(xùn)練營(yíng)則具有約15W輸出的發(fā)射器。然后，指導(dǎo)員將有機(jī)會(huì)在所有情況下與學(xué)生聯(lián)系。出于這個(gè)原因，每個(gè)滑翔機(jī)都有一定數(shù)量，感興趣的短波聽眾通常有機(jī)會(huì)聽到教練在呼叫某個(gè)飛機(jī)，例如：“第滑翔機(jī)567，如此反復(fù)，”或者如果天氣條件不好：“叫所有滑翔機(jī)，叫所有滑翔機(jī)下來(lái)！”

具有踏板驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的15瓦短波電臺(tái)，發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。

這些15W的發(fā)射器分為三個(gè)方便的盒子，由學(xué)生隨身攜帶，就像背上的背包一樣。一盒裝發(fā)射器，第二個(gè)是天線支架和天線，第三個(gè)是電源，即踏板式發(fā)電機(jī)，就像自行車一樣使用。踏板發(fā)生器的設(shè)計(jì)使其可以在幾分鐘內(nèi)折疊起來(lái)。每個(gè)盒子的重量約為50磅（22.7公斤）。經(jīng)驗(yàn)表明，此類電臺(tái)可以在到達(dá)特定位置后不超過兩分鐘的時(shí)間內(nèi)投入使用，該時(shí)間包括架空天線和天線導(dǎo)線。

在體育賽事和示威游行的情景下，由合適的便攜式接收機(jī)完成的類似便攜式發(fā)射機(jī)通常用于通訊目的。在所有這種情況下，都會(huì)使用電話和莫爾斯代碼。通常將這樣的臺(tái)站安裝在小型飛行器中，以從上方監(jiān)督交通法規(guī)等。

德國(guó)廣播公司正在使用便攜式10W發(fā)射器直接從現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道有趣的事件。通常，會(huì)使用配備有幾個(gè)短波發(fā)射機(jī)的特殊通訊車。但是，在所有無(wú)法使用如此大汽車的情況下，都使用一個(gè)分為三或四個(gè)盒子的小型10瓦發(fā)射機(jī)進(jìn)行傳輸。這些發(fā)射器重量較輕，可以輕松橋接10至15英里（16-24公里）的距離。

用于小型飛行器的短波便攜式發(fā)射機(jī)

德國(guó)軍隊(duì)使用的是另一種非常有趣的便攜式短波站，其波長(zhǎng)也在60至100米段之間，但經(jīng)常配備有40至2000米段的連續(xù)可變波范圍。這些只有1W輸出的非常小功率的電臺(tái)可以交替用于電話和莫爾斯代碼傳輸。如果觸摸了代碼鍵，則用作蜂鳴器的小型蜂鳴器將調(diào)制發(fā)射器。具有7個(gè)調(diào)諧電路的非常靈敏的5電子管超高雜散度提供了很高的選擇性，以至于可以同時(shí)使用在附近信道中工作的許多電臺(tái)，而不會(huì)產(chǎn)生相互干擾的危險(xiǎn)。

盡管這些小型軍隊(duì)站的功率只有1W，但它們還是非常高效的。盡管使用了非常簡(jiǎn)單的“ L”形天線，但在傳輸代碼的地方仍可以輕松橋接20英里。電話可以輕松傳輸10到12英里（16-19公里）的距離。操作員有一臺(tái)普通的法國(guó)電話用于電話傳輸。由于這些電臺(tái)在雙向通信中工作，當(dāng)使用發(fā)射機(jī)發(fā)射話音信號(hào)時(shí)，已經(jīng)使用了一個(gè)非常有趣的技巧來(lái)切斷接收機(jī)。麥克風(fēng)電流饋入整流器，該整流器作為靜噪電路和A.V.C之間的一種組合而工作。如果麥克風(fēng)正在運(yùn)行，則接收器的偏置電壓會(huì)自動(dòng)更改，并且整個(gè)接收器都會(huì)被切斷。由于此切斷系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)非常短，因此可以進(jìn)行常規(guī)的雙向?qū)υ挕?/span>

source: September 1935 Short Wave Craft