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解放后的幾十年間，南陽人都知道，白河大橋獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷許多年，而且還因?yàn)樗恰栋缀訕颉放葡銦煹纳虡?biāo)而家喻戶曉，飛架白河之上，從木質(zhì)到后來的鋼筋混凝土橋，承載了南陽人大部分的南來北往，讓老南陽自豪且感念，因?yàn)楠?dú)一無二，南陽人說大橋，閉上眼也知道它一定就叫白河橋。
白河古稱淯水，發(fā)源于伏牛山南麓，從海拔2216米的玉皇頂穿越山林秀谷，一路蜿蜒到南陽，古老的白河水深河闊，從戰(zhàn)國(guó)時(shí)期起便承北啟南航運(yùn)繁忙，是古人商運(yùn)出行的重要水上通道。近代幾經(jīng)變遷，至新中國(guó)成立，陸運(yùn)航空更是取代了內(nèi)陸水運(yùn)，加至白河水流逐漸變小，在城市建設(shè)的規(guī)化里，目前的白河已成為南陽的景觀河流，沿岸淺灘已被修建成國(guó)家級(jí)濕地公園，成為南陽的城市名片。 1956年在白河上修建第一座臨時(shí)木橋，是解放后南陽人渡河的重要通道，難以想象當(dāng)年的輕型車輛是怎樣小心翼翼且喜氣洋洋地從橋面上通過，但那已是那個(gè)年代連接南陽市區(qū)與鄉(xiāng)縣交通的重要渡橋，見證了人民公社、大躍進(jìn)社會(huì)主義初級(jí)階段的南陽交通，解放后在白河上修建的第一座橋，自然是當(dāng)年的大新聞，是當(dāng)年南陽人最淳樸的自豪，而今再提及那座當(dāng)年的白河木橋，仿佛總能聽到人力車走過時(shí)的吱吱呀呀聲，但白河木橋結(jié)束了兩岸排隊(duì)擺渡的歷史，從小船擺渡赤腳趟水過河到在跨河大橋上輕快行走，那巳是很大的進(jìn)步。 1965年6月建成通車的白河橋，老南陽稱盆窯白河橋，結(jié)朿了白河橋的木質(zhì)時(shí)代，并于1973年改建為低水位鋼筋混凝土橋，幾十年間，連接白河兩岸，承載交通運(yùn)輸重任，直到2007年被新的白河大橋替代，城區(qū)擴(kuò)大了，城市人口增多且人民生活水平極大地提高，橋梁的通行能力也與社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步、交通運(yùn)輸需求相適應(yīng)。
最初的木橋與盆窯白河橋時(shí)代，南陽城區(qū)的建筑也還是青磚碧瓦不見高樓的年代，與木質(zhì)大橋相適應(yīng)的南陽經(jīng)濟(jì)水平還很低下，中心城區(qū)即是解放路、新華路、工農(nóng)路，東關(guān)的仲景路，城西的人民路已屬城市外圍。長(zhǎng)春路、察院街這些解放前的路名還總是與新的路名同時(shí)使用，萬興東、老鳳祥銀樓、楊家后坑、小寨門、南城門，那些南陽的老字號(hào)和知名地標(biāo)，在灰色調(diào)的街道上更顯古樸。臥龍崗仿佛是在很遠(yuǎn)的荒郊野嶺處，解放路和新華路沿街的商鋪也大多都是手工作坊，張羅星稱做雨傘，鐵鍋瓦罐這樣的門店還很多，老字號(hào)的藥店、金銀首飾店、玉雕作坊、當(dāng)鋪、染房、小飯館、雜貨店、小客棧等構(gòu)成了當(dāng)年繁華的街市。 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期老舍先生曾來南陽，在府衙寫下了著名的《劍北篇·南陽》。 記得小時(shí)候連大人們也都還沒有手表，學(xué)生們上學(xué)也不需要跑很遠(yuǎn)的路，聽到預(yù)備鈴聲從家開始走就可以趕上上課。普通家庭計(jì)時(shí)依靠的是生物鐘，福音堂的鐘聲也總是能傳很遠(yuǎn)，如果問時(shí)間，大部分人會(huì)以太陽的高度來判斷，雞叫頭遍，日上三竿，半夜三更，這些古老的計(jì)時(shí)方式，還與機(jī)關(guān)學(xué)校的鬧鐘并存，大街上的高音喇叭上還習(xí)慣整點(diǎn)報(bào)時(shí)，“剛才最后一響是北京時(shí)間十二點(diǎn)整”，后來才明白，這是為那些走的不準(zhǔn)的時(shí)鐘來校對(duì)統(tǒng)一時(shí)間，這些正在消失的許多城市往亊，大概許多老南陽人都還清楚地記得吧。 民權(quán)路，長(zhǎng)春路、菜市街、河街，誘人的芝麻糖油茶水煎包小攤點(diǎn)，這幾條路上很多，河街的燒雞仿佛從來都是分開賣的，能吃上一個(gè)雞爪子鹵雞蛋都能激動(dòng)很多天，那時(shí)候真的好饞，普通人家要想改善生活，必須是逢年過節(jié)才可以。王府山算是市內(nèi)很高的建筑，解放路上有幾處二層小閣樓，總是被從鄉(xiāng)下初次進(jìn)城的人們指指點(diǎn)點(diǎn)。想必車馬也少，小毛驢車進(jìn)城拉貨，挑擔(dān)賣漿找頭發(fā)換針的叫賣聲充斥大街小巷，社會(huì)主義初期的人民公社時(shí)代，城區(qū)還沒有公交車的身影，那時(shí)市區(qū)的行政編制，大概還沒有公交公司和城市管理局。 木質(zhì)的白河橋時(shí)代，城區(qū)的古老建筑在一片青磚碧瓦的民居間安之若泰，對(duì)于老祖宗留下的東西是傳承和敬畏，那時(shí)土地資源充足，改善居住環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)還很低，更不存在強(qiáng)行拆遷扒城墻毀城門的掠奪破壞行為，組織紀(jì)律的約束力還相當(dāng)?shù)貜?qiáng)，一些古老的建筑及文化遺產(chǎn)遍布街巷，那時(shí)的人們還很傳統(tǒng)，還很樸實(shí)守舊。 直到七十年代時(shí)的城區(qū)也還很小，冬春的白河沙灘卻很寬闊，想到南岸的鄉(xiāng)下去總感覺要穿越一個(gè)總也走不到邊的戈壁無人區(qū)，枯水期小細(xì)流連著一個(gè)又一個(gè)的水潭，河灘也總是隨著洪水的漲落而改變，下游的漫水橋只有冬春季節(jié)可以通行，一到雨季便被洪水淹沒，濕地上也總是有一片片茂盛的水草野蘆葦，野鴨水鳥小動(dòng)物不時(shí)出沒其間，如果連續(xù)幾年夏天洪水不是很大，灌木叢的小毛桃小桑樹就會(huì)瘋長(zhǎng)，有的還會(huì)結(jié)出果實(shí)，沙地上也會(huì)不時(shí)看到一兩棵小甜瓜小西瓜，但一到天黑大人們是不充許小孩子在河灘上玩耍的，因?yàn)槟菚r(shí)沒有電燈更沒有路燈，晚上也沒什么娛樂活動(dòng)，除了茶館之外，商販們也會(huì)早早關(guān)門，城外自然就行人極其稀少，大人們都說白河邊很緊，天黑以后就會(huì)有鬼魂游蕩。 早期的白河橋時(shí)代，城區(qū)還沒有大規(guī)模的房屋建設(shè)，所以在解放后南陽的建筑史上，白河橋是當(dāng)時(shí)的一大景觀，更是白河上的第一座大橋，而盆窯的白河橋不僅成了南陽最知名的地標(biāo)，而且還成了白河橋牌香煙的商標(biāo)。 而今，城市已朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，社會(huì)飛速進(jìn)步，一轉(zhuǎn)眼舊城早已不在，那些老南陽所熟悉的古老建筑漸成往事，一陣風(fēng)吹來，那一切便都沉入了歷史。 1、白河木橋修建于1956年，糸臨時(shí)性渡橋。 2、盆窯白河橋，修建于1965年1月，當(dāng)年6月通車，1973年改建為長(zhǎng)345米，寬10米的低水位鋼筋混凝土橋，承載兩岸運(yùn)輸42年。 3、獨(dú)山大道白河橋，2007年建成，全長(zhǎng)878.8米，寬33米，雙向6車道2個(gè)非機(jī)動(dòng)車道，2個(gè)人行道。 【作者簡(jiǎn)介】張曉玲，筆名東籬明月,網(wǎng)名落花花,南召縣人,兵器集團(tuán)職工,魯迅文學(xué)院文學(xué)創(chuàng)作部結(jié)業(yè),河南省作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)散文學(xué)會(huì)會(huì)員，中國(guó)當(dāng)代文學(xué)研究會(huì)會(huì)員。出版有抒情詩集《淺山細(xì)雨》,散文集《野山閑情》。
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