這是廣聯(lián)達(dá)新建造的第350篇原創(chuàng)分享

文 | 中建一局三公司

來源 | 廣聯(lián)達(dá)新建造（ID：Glodon-NB）

公司介紹

2020年9月15日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會舉辦了首屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽頒獎。經(jīng)大賽辦公室組織專家初選、網(wǎng)絡(luò)評審、決賽答辯，公司從1947項參賽作品中脫穎而出，共有6篇成果獲得1項一等獎、5項三等獎的好成績。

其中，北京新機場東航貨運區(qū)項目榮獲一等獎，龍泉山城市森林公園旅游環(huán)線七標(biāo)段項目、埃及新行政首都CBD項目P3標(biāo)段項目、研祥國際金融中心項目、安康萬達(dá)廣場項目、京東集團(tuán)總部二期2號樓項目榮獲三等獎。

在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下及公司技術(shù)管理部和項目部的共同努力下，近年項目的BIM應(yīng)用日漸成熟，應(yīng)用深度不斷提高，成果水平越發(fā)突出。

本次比賽所取得的優(yōu)秀成績，充分展現(xiàn)了公司在技術(shù)管理方面所取得的顯著成就，公司將繼續(xù)積極推進(jìn)項目BIM應(yīng)用工作，順勢發(fā)力，打造數(shù)字化建筑，不斷提升企業(yè)市場競爭力。

北京新機場東航貨運區(qū)項目亞洲最大航空港---北京大興國際機場的貨運配套工程。項目總建筑面積約為76000㎡，共分為5個單體工程，主要由國內(nèi)貨運站和國際貨運站組成。

實施策劃

1、方案策劃

根據(jù)建設(shè)單位BIM技術(shù)管理規(guī)定及公司內(nèi)建筑工程施工BIM技術(shù)應(yīng)用指南等規(guī)定編制了針對性的BIM實施方案，監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批完成后為項目的BIM工作提供指導(dǎo)。 

2、組織架構(gòu)

項目成立了由業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的BIM工作組織架構(gòu)。項目部各部門在BIM工作中各司其職，通過BIM技術(shù)保證工程質(zhì)量、保證項目完美履約。

3、管理流程

在項目之初制定了完善的BIM管理流程，在項目建設(shè)維護(hù)整個生命期內(nèi)，實行全過程BIM管理。

4、協(xié)同平臺

項目將建立的BIM協(xié)同管理平臺與東航智慧工程管理平臺掛接，各部門基于平臺進(jìn)行線上工作流轉(zhuǎn)評審并利用手機端履行職責(zé)。

設(shè)計-施工全過程BIM模型管理

1、模型創(chuàng)建及出圖

設(shè)計單位根據(jù)初版設(shè)計圖紙完成模型之后上傳平臺，由業(yè)主各部門進(jìn)行審核，并在評審會對審核意見進(jìn)行說明形成會議紀(jì)要。設(shè)計院根據(jù)會議紀(jì)要進(jìn)行修改，業(yè)主二審?fù)ㄟ^后即可出圖。

2.模型移交及審查

總包進(jìn)場后，設(shè)計按照要求節(jié)點進(jìn)行設(shè)計模型移交，總包對接收到的設(shè)計階段模型進(jìn)行審查。審查出問題200余個，并在業(yè)主單位組織的設(shè)計模型交底會進(jìn)行反饋,形成會議紀(jì)要。

3、模型深化

在模型深化過程中，嚴(yán)格按照深化設(shè)計與管控流程進(jìn)行工作，并上傳平臺發(fā)由業(yè)主及設(shè)計審核，模型深化完畢后共導(dǎo)出一次結(jié)構(gòu)留洞圖1張，二次結(jié)構(gòu)留洞圖15張，鋼結(jié)構(gòu)深化圖50余張，機電深化圖200余張。

3.1各專業(yè)模型深化

?建筑結(jié)構(gòu)深化設(shè)計

將模型中所有暗柱、連梁、砌筑墻構(gòu)造柱等構(gòu)件進(jìn)行特殊標(biāo)注，方便管理人員查找。

?鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計

對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計并出圖

?機電深化設(shè)計

利用BIM 模型協(xié)助完成機電安裝部分的深化設(shè)計，包括綜合管線布置圖、綜合布線圖、抗震支架的深化。將深化前后圖紙進(jìn)行對比，上傳平臺發(fā)往設(shè)計、業(yè)主進(jìn)行審核。

?幕墻深化設(shè)計

幕墻專業(yè)分包對幕墻施工圖紙深化完畢后，根據(jù)深化圖紙建立幕墻模型和節(jié)點爆炸圖。模型建立過程中，對結(jié)構(gòu)邊梁的尺寸和后置埋件的相對位置進(jìn)行核查，圖中紅色線框為核查后發(fā)現(xiàn)的錯誤位置的脹栓。將問題部位模型修改完畢后生成嵌板明細(xì)表。

?精裝修深化設(shè)計

精裝修模型著重把控綜合天花圖，在深化過程中記錄圖紙問題，形成問題報告，最后對渲染后的樣板間進(jìn)行720yun全景展示。

3.2 多專業(yè)協(xié)同深化

?鋼結(jié)構(gòu)與機電專業(yè)間協(xié)調(diào)深化

在模型深化過程中我們發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計中貨運庫內(nèi)機電支吊架做法無法滿足機電安裝的專業(yè)要求。同時，為保證安全，避免在安裝好的鋼柱上動焊，處于鋼柱上的綜合支吊架的準(zhǔn)確定位變得極為重要。

BIM團(tuán)隊結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)和機電專業(yè)對該處貨運庫的綜合支吊架進(jìn)行了方案優(yōu)化和深化設(shè)計。

深化完成后，確定好鋼結(jié)構(gòu)區(qū)域的馬道型綜合支吊架的規(guī)格及位置，并在鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加工。

根據(jù)設(shè)計院對鋼結(jié)構(gòu)模型的審核意見整改并審核完畢后，利用TEKLA模型出圖，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。

?機電與土建專業(yè)間協(xié)調(diào)深化

在機房模型深化前，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行設(shè)備選型及招標(biāo)，并根據(jù)設(shè)備廠家提供的設(shè)備圖紙制作設(shè)備模型的族文件。

根據(jù)圖紙及業(yè)主單位的機房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對管線、支吊架和排水溝進(jìn)行深化。深化完畢后進(jìn)行上傳平臺交由業(yè)主單位審核，并召開機房模型評審會，形成會議紀(jì)要。

業(yè)主單位復(fù)查完畢后交由設(shè)計單位進(jìn)行支吊架的審核，審核通過后進(jìn)行機房模型出圖。

施工過程中定期進(jìn)行對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查，并形成機房對比記錄表。

4、模型維護(hù)

收到設(shè)計變更后，第一時間將收到的設(shè)計變更在BIM模型中及時更新，同時其它專業(yè)模型再次進(jìn)行協(xié)調(diào)檢查，確保無誤后下發(fā)變更應(yīng)用于現(xiàn)場施工，并對變更進(jìn)行記錄。

5、模型交付

項目結(jié)束后，將過程文件及模型整理并上傳平臺，待業(yè)主驗收通過后歸檔。

BIM平臺生產(chǎn)管理

1、應(yīng)用背景

主體結(jié)構(gòu)完成后，多達(dá)20個專業(yè)分包陸續(xù)進(jìn)場，傳統(tǒng)的每日生產(chǎn)會工作安排制度指令下達(dá)周期長且無法實時對責(zé)任人進(jìn)行提醒，為了保證各分包間的有序配合，基于BIM生產(chǎn)管理平臺將各工長的工作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置。

2、應(yīng)用準(zhǔn)備

首先在廣聯(lián)達(dá)BIM生產(chǎn)管理平臺將各專業(yè)模型進(jìn)行輕量化集成、再進(jìn)行各專業(yè)施工流水劃分，按照單體-樓層-專業(yè)-房間-施工任務(wù)進(jìn)行WBS結(jié)構(gòu)建立，關(guān)聯(lián)對應(yīng)模型。同時將甲方、監(jiān)理、總包及眾多分包的管理人員納入平臺管理，搭建系統(tǒng)組織架構(gòu)和設(shè)置人員權(quán)限。

3、平臺任務(wù)派分

在每周工作開始前，工程部經(jīng)理將梳理好的計劃在線上進(jìn)行責(zé)任人和配合人的派分。

在進(jìn)港交接室的墻面抹灰任務(wù)中，配合部門為機電部，待機電部完成該房間墻體的線管布設(shè)后在平臺上進(jìn)行匯報，工長收到通知后及時安排墻體抹灰施工并在平臺填寫該工作相關(guān)信息。大大減少了因工作面交接不及時造成的工期浪費。

4、現(xiàn)場動態(tài)管理

業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、總包的任何成員可以將現(xiàn)場遇到的質(zhì)量、安全問題利用端 云的方式上傳平臺，并指定責(zé)任人進(jìn)行整改，保證質(zhì)量、安全閉環(huán)管理。

利用已上傳到平臺的各任務(wù)實際完成時間，將BIM模型進(jìn)行計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度模擬對比，分析出進(jìn)度滯后原因，進(jìn)行計劃調(diào)整重新更新原延期任務(wù)并下發(fā)解決措施。

5、總結(jié)上會

利用平臺召開監(jiān)理例會，并對上周的生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，針對進(jìn)度滯后部位提出補救措施，并對下周工作的派分情況進(jìn)行說明。通過標(biāo)準(zhǔn)化每個人的工作，減少了因溝通不及時造成的工期浪費。避免了因工序錯亂導(dǎo)致的返工。

應(yīng)用總結(jié)

通過BIM技術(shù)及BIM管理平臺的應(yīng)用，為項目創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，促使項目在保證工程質(zhì)量的情況下提前了123天竣工驗收，同時，總結(jié)出一系列較為成熟的BIM結(jié)合實際業(yè)務(wù)的工作流程，為應(yīng)用BIM技術(shù)及BIM管理平臺優(yōu)化項目管控模式提供了有利的借鑒。