滿洲里口岸是中國最大陸路口岸，唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，很多人未必知道，它對于近代中國，尤其是對PRC的意義。

滿洲里的名字是俄國人起的。1901年，俄國人修建的中東鐵路進入中國東北，第一站就是滿洲里（俄語為“滿洲里亞”）。自此，滿人的老巢洞開，末日隨之而到來。

日俄戰(zhàn)爭起滿洲里從來沒有消停過。十月革命之后在滿洲里建立的紅色通道，終將蔣家王朝拖死干垮。解放戰(zhàn)爭、朝鮮戰(zhàn)爭，飛機大炮從這里轟隆隆運進來。與援建156項設(shè)備同時到來的，還有成噸圖紙和大鼻子專家。沒有這條大動脈，歷史未必是現(xiàn)在這樣。

一輛俄國列車駛?cè)雺延^的國門，滿載著碼放整齊的紅松木。時代變了，主次早已異位。我們買的大多數(shù)實木家具是松木做的，很大比例產(chǎn)于俄羅斯，我們開車燒的汽油，有多少是西伯利亞油田輸入的？

幾十年前，這里運進來的是蘇聯(lián)的機器設(shè)備，運出去的中國的農(nóng)副產(chǎn)品，現(xiàn)在正是相反，沒有這條輸血的動脈，俄羅斯現(xiàn)在的歷史又會是怎樣？

還是值得驕傲的。

另：在紀(jì)念館中看到，不僅是陳獨秀、周恩來、劉少奇等人曾經(jīng)從滿洲里秘密進出。1924年，北大教授李大釗也是在這里穿越邊境，作為中共首席代表參加了在莫斯科召開的共產(chǎn)國際第五次代表大會，并做了專題發(fā)言。有趣的是，我們見到的李大釗簡歷中，這一段似乎并不存在。孤陋寡聞了。