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作者丨史文杰 盡管受到多重原因的影響，蔚來仍保持住了月均3000臺(tái)以上的交付數(shù)量。7月第三款車型EC6開啟預(yù)定，新的好戲開場(chǎng)了。
8月3日，蔚來官方公布了2020年7月交付數(shù)據(jù)。7月蔚來共交付3533臺(tái)ES6和ES8，同比增長(zhǎng)322.1%。超過了去年同期交付數(shù)的4倍，是僅次于今年6月的史上第二高單月交付成績(jī)。具體來看，剛過去的7月，蔚來汽車共交付923臺(tái)ES8和2610臺(tái)ES6。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在交付公告中表示：“7月新增訂單數(shù)量創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)對(duì)ES8、ES6以及EC6需求強(qiáng)勁，再次感謝用戶對(duì)蔚來一如既往的支持。我們會(huì)在第三季度完成產(chǎn)能提升以實(shí)現(xiàn)更高的交付成績(jī)?！?/span>到目前為止，蔚來已經(jīng)累計(jì)交付49615臺(tái)ES6和ES8，并于7月18日完成第50000輛整車量產(chǎn)的下線。銷量信息發(fā)出后，蔚來股價(jià)按照慣例的上漲了3.6%。不過細(xì)心的人還是發(fā)現(xiàn)，相對(duì)6月的3740臺(tái)交付輛相比，蔚來7月的銷量較6月下滑了5%左右。事實(shí)上，6月作為2020年上半年的最后一個(gè)月，也是傳統(tǒng)車市旺季。車企廠家往往會(huì)在此時(shí)采用一些超常規(guī)的折扣策略以沖高銷量，力求在上半年達(dá)成一個(gè)好成績(jī)。不同銷售策略的推出也會(huì)提升整齊汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者購(gòu)買力。反之，7月作為下半年的第一個(gè)月則為車市的傳統(tǒng)淡季。蔚來雖然一直保持直營(yíng)的銷售模式，但也會(huì)受到整體環(huán)境淡旺季的影響。6月的旺季帶來了銷量的增長(zhǎng)。此外，根據(jù)蔚來內(nèi)部人員透露，為了第三款車型EC6的量產(chǎn)，蔚來合肥工廠進(jìn)行了為期五天的停產(chǎn)改造，導(dǎo)致原有車型產(chǎn)能受限。而7月連續(xù)多天發(fā)生在安徽水患，也在一定程度上影響了供應(yīng)鏈的產(chǎn)能。內(nèi)外因素的雙重影響讓蔚來7月交付量出現(xiàn)下滑。這么來看，蔚來7月交付下滑僅僅是產(chǎn)能方面的不足，而不是訂單減少。蔚來方面表示，蔚來7月銷售新增訂單還是創(chuàng)了歷史記錄。第三季度生產(chǎn)線改造完成后，交付量仍然值得期待。截至目前，蔚來已在全國(guó)開設(shè)136家門店，其中包括22家蔚來中心和 114家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó) 87座城市。與此同時(shí)，蔚來持續(xù)布局換電站，已建成141座，覆蓋64個(gè)城市。蔚來已經(jīng)跑贏了自己，走過了最“缺錢”、“最難”的第一階段。今年的成都車展上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌發(fā)布了第三款車型EC6的售價(jià)，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。這將是蔚來要迎接的更大挑戰(zhàn)，好戲又要開場(chǎng)了。
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