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捷達是一個有歷史的品牌。1997年，捷達誕生，成為大眾汽車歷史上最為經(jīng)典的車型之一；1991年，第一輛一汽-大眾捷達在長春工廠下線，一經(jīng)上市就迅速獲得中國用戶的喜愛；2007年捷達累計銷量達到400萬輛，同時創(chuàng)造了汽車史上“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的成績。
捷達也是一個年輕的品牌。2019年，捷達從一款車型蛻變?yōu)橐粋€全新品牌。這代表一汽-大眾開啟了品牌共創(chuàng)的新時代。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理、捷達品牌銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如表示：“2019年，是一汽-大眾捷達品牌的元年。捷達品牌在不到一年的時間里，高效的完成了品牌發(fā)布、渠道建設(shè)、產(chǎn)品上市等重要工作，創(chuàng)造了‘捷達速度’。”經(jīng)過一年的獨立運營，一邊塑造品牌，一邊建設(shè)渠道的捷達提出在2020年將沖擊單一品牌的首個20萬輛目標。這將是捷達2019年銷量的4倍還多。對于一汽-大眾捷達來說，2019年更像是“播種”的一年，而2020年則是迎來“結(jié)果”的一年。的確，在去年品牌發(fā)布后，捷達品牌連續(xù)發(fā)布了捷達VA3、捷達VS5、捷達VS7 三款車型，其中，捷達VA3和捷達VS5已經(jīng)上市，并在不到4個月的時間里，創(chuàng)下4.3萬輛的銷售成績，月均過萬。依靠一汽-大眾的體系支持，捷達品牌的第一款產(chǎn)品捷達 VS5 上市之前，其銷售渠道就超過120家，覆蓋到核心的銷售區(qū)域。截止到2019年底，全國已經(jīng)有超過200家經(jīng)銷店開業(yè)，截止到目前，渠道依舊在快速推進建設(shè)中。趙英如表示，除了體系支撐和產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)外，捷達品牌對用戶需求的深入了解是品牌在一年時間內(nèi)快速成長的關(guān)鍵所在，為了深化用戶對品牌理解，一汽-大眾捷達品牌堅持“用戶為先三部曲”。準定位，紅海覓藍灣，打造“新時代國民車”；強體驗，打造“全民媒介”說捷達進行傳播；“盤粉絲，建圈層”，在過去的28年里，捷達車型積累了超過440萬粉絲，這也是捷達品牌的重要資產(chǎn)。面對已經(jīng)到來的2020年，趙英如表示：“2020 年，將是捷達的品牌提升年，我們將繼續(xù)在用戶為先的理念下開展工作，進一步完善產(chǎn)品布局和渠道建設(shè)，提升品牌和產(chǎn)品價值，塑造獨特品牌文化。”為穩(wěn)固用戶對“捷達品牌”的認知，捷達品牌將通過捷達品牌日、車主俱樂部等品牌專屬符號，讓粉絲找到歸屬感，形成核心圈層。在傳播方面，捷達品牌將通過 KOX 內(nèi)容創(chuàng)造體系、矩陣化的內(nèi)容創(chuàng)造機制等，實現(xiàn)精準化傳播，深化品牌價值。在產(chǎn)品方面，目前捷達 VS7 已開啟預(yù)售，并將在不久后上市。捷達VS7上市后，捷達品牌就聚集了VA3、VS5以及VS7三款車型，實現(xiàn)了對多個主流細分市場的覆蓋，三款產(chǎn)品滿足了不同用戶對高品質(zhì)、高性價比汽車產(chǎn)品的追求，是捷達品牌提出2020年銷量目標20萬的底氣所在。在銷售渠道方面，捷達品牌將繼續(xù)推進網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年全國銷售店計劃達到285家，方便用戶的看車、購車以及售后。此外，捷達品牌還將改變以往只能到店進行短暫試駕的狀況，將借助摩捷出行、區(qū)域試駕等方式，提供更多體驗產(chǎn)品的渠道，增加用戶購車信心。 
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