伴隨著官方信息的發(fā)布，新一代奧迪A4應(yīng)該說已沒有任何秘密可言了。對(duì)于這款頗有點(diǎn)“舉世矚目”的新車，各方的觀點(diǎn)并不統(tǒng)一。有大贊的，認(rèn)為豪華中級(jí)市場(chǎng)又有好戲上演了，也有失望的，認(rèn)為新車看上去變化太小，遠(yuǎn)沒有當(dāng)年C級(jí)換代那么脫胎換骨。那么，對(duì)這款新A4，到底該怎么看？

MLB：并不是完全換湯不換藥

車云菌在之前分析新Q7的時(shí)候提到過，不要把MLB看得太邪乎。它其實(shí)也就是之前奧迪平臺(tái)的一種改進(jìn)延續(xù)而已。事實(shí)上之前的奧迪（A4以上級(jí)別車型），采用的也是類似模塊化的戰(zhàn)略——A4、A6，直到A8，懸掛設(shè)計(jì)的總體思路是一致的。MLB，只不過把這些原有的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化了一下，然后作為一個(gè)專門的說法包裝起來而已。

新一代奧迪A4前懸掛結(jié)構(gòu)圖（左）后懸掛結(jié)構(gòu)圖（右）

然而，我們也不能就此認(rèn)為，新A4L的MLB只不過是換湯不換藥的噱頭。別以為外觀看上去輪廓差不多，就覺得新A4更像是現(xiàn)款A(yù)4的改款，從很多細(xì)節(jié)可以看出，車身是重新設(shè)計(jì)了的。只不過畫圖的設(shè)計(jì)師有點(diǎn)偷懶，沒有采用一個(gè)顛覆性的創(chuàng)意而已。

全新設(shè)計(jì)的好處在體驗(yàn)對(duì)比之前無法下結(jié)論，但從正常規(guī)律來看，自然會(huì)體現(xiàn)到駕乘品質(zhì)上。從資料看，新車身能確定的變化有幾個(gè)：一是鋁材增多，所以重量減輕，另外風(fēng)阻系數(shù)只有0.23。這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該說相當(dāng)可觀?？梢灶A(yù)見，開新A4跑高速應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款表現(xiàn)好得多。

動(dòng)力總成：主要盯住變速器的變化

新A4用1.4TFSI取代現(xiàn)款的1.8TFSI應(yīng)該說是意料之中的事情。一來，這款1.4TFSI已經(jīng)經(jīng)過充分檢驗(yàn)了，逐步推廣理所當(dāng)然，二來其性能完全可以匹敵老款1.8TFSI，而燃油經(jīng)濟(jì)性還更好。沒有采用第三代的1.8TFSI，而是代之以高低功率版的2.0TFSI略有點(diǎn)意外，但也在情理之中——畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型也是這么組合的。當(dāng)然，所有這些，在新A4國(guó)產(chǎn)時(shí)，都會(huì)視情況而變——特別為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供1.8TFSI版本也未嘗不可。

因此新發(fā)動(dòng)機(jī)絕非新A4的看點(diǎn)。在動(dòng)力總成方面，我們更應(yīng)該關(guān)注的是其變速器的變化——由現(xiàn)款的CVT變成了7速雙離合。關(guān)于奧迪的這個(gè)預(yù)謀，車云菌在很早的時(shí)候曾經(jīng)分析過，這相當(dāng)于全球變速器陣營(yíng)的一次重大轉(zhuǎn)變。將過去以CVT為主打，最終全都換成雙離合，一方面說明了奧迪、乃至整個(gè)大眾集團(tuán)對(duì)于雙離合的信心；另一方面也說明了CVT與奧迪確實(shí)是“不太搭”的（難以展現(xiàn)出足夠的運(yùn)動(dòng)特性）。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，即柴油版的新A4配備的是8AT，這也意味著新A4在變速器總成上還是有兩套方案可選。從Q5的海內(nèi)外配備差異來看，未來國(guó)產(chǎn)新A4到底是采用7速雙離合還是8AT恐怕還存在變數(shù)（當(dāng)然大概率還是前者）。不過有一點(diǎn)可以肯定，Multitronic肯定是要拜拜了——不光是A4，未來的A6也將如此。

內(nèi)飾：徹底顛覆，新家族化+科技感

相比外觀變化上的小打小鬧，新A4的內(nèi)飾是徹頭徹尾的脫胎換骨了，與現(xiàn)款A(yù)4看上去已完全不是一個(gè)時(shí)代的東西。當(dāng)然，家族化是理所當(dāng)然的——雖略有不同，但風(fēng)格基本上延續(xù)了新Q7的內(nèi)飾?？梢灶A(yù)見，這套內(nèi)飾出現(xiàn)在新一代Q5上也將毫無懸念。

估計(jì)不少人會(huì)覺得新A4的方向盤很好看，這其實(shí)也是把新Q7的方向盤挪過來了而已。還有什么？哦，對(duì)了，那個(gè)超炫的12.3寸全液晶儀表。還有中控臺(tái)上突出來的獨(dú)立液晶顯示屏。這些看上去都讓新A4明顯更具有科技感。只不過別太激動(dòng)。一方面，這些東西也是照搬新Q7的，并不是什么重大創(chuàng)新，另一方面，國(guó)產(chǎn)后這個(gè)高大上的新儀表要花到多少錢才能享受到，還真不好說。

當(dāng)然，不管怎么說，內(nèi)飾成為新A4一個(gè)最重要的亮點(diǎn)是妥妥的。這在豪華中級(jí)車?yán)锖苤匾ɡ绫捡YC受歡迎，很大程度上就是沾了內(nèi)飾討人喜歡的光）。最后還有空間——官方說大幅度提升，這是不是意味著未來國(guó)產(chǎn)A4也會(huì)像對(duì)手車型一樣，在推出L版的同時(shí)，也會(huì)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版？這是那些追求“原汁原味”的人值得關(guān)注的。

燈具：不得不關(guān)注的重要信息點(diǎn)

說實(shí)話，車云菌也覺得新A4在外觀上的變化有點(diǎn)太偷工減料了。然而這里仍不乏重要看點(diǎn)——燈具。這不光是因?yàn)榇鬅魧儆谛翧4外觀部分相比現(xiàn)款變化最顯著的地方，更在于它配的這個(gè)燈，的確是“有點(diǎn)技術(shù)含量”。

新一代奧迪A4將配備矩陣式LED大燈

奧迪對(duì)于燈的重視是眾所周知的，以至于不少人將奧迪戲稱為“賣燈的”。作為全LED大燈的倡導(dǎo)者，在對(duì)手車型都已開始普及LED的情況下，奧迪A4卻依舊采用普通燈具顯然也說不過去。新A4一不做二不休，直接上到矩陣式LED。矩陣式LED，最直觀的效果當(dāng)然是“拉轟”，但同時(shí)它的智能燈光科技也的確是很有價(jià)值的。用在A4這個(gè)級(jí)別的車上，應(yīng)該視為很重要的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然還是那句話，國(guó)產(chǎn)以后能不能配、什么價(jià)錢才給配，這是需要關(guān)注的。

尾燈也很靚，也是全LED結(jié)構(gòu)。這個(gè)部分，無論國(guó)內(nèi)外，應(yīng)該都是全系標(biāo)配了吧？