在剛剛結(jié)束的巴黎車展上，寶馬帶來一款重磅車型，全新的寶馬2019款三系，之前有寫過一篇關(guān)于全新三系的文章，但是是在車展發(fā)布前的，在發(fā)布之前寶馬僅僅透露了一張官圖供我參考，所以之前那篇文章寫得略微沒有誠意。

當(dāng)揭開寶馬三系那塊神秘面紗的時候，我才知道寶馬的良苦用心。

眾所周知寶馬喜歡走套娃的路線，然而這一次寶馬沿用了全新的設(shè)計，并且每一次更新?lián)Q代寶馬都是先從三系開始，然后再以此造出全系，所以這足以證明三系在寶馬中有多么重要的地位，這一次三系的革新也將是寶馬全系家族的標(biāo)桿。

在全新寶馬上前大燈和進氣格柵都做了很大的改變，與老款相比整個前臉看上去更加的充足更加的豐富，前保險杠的造型也發(fā)生了很大的變化，并且在保險杠下方還多出了一個探頭，據(jù)說是寶馬的車道保持和行車輔助系統(tǒng)。

從側(cè)身看上去，一直貫穿車尾的上揚狀腰線使得整車看起來更加的修長，與18款三系來說雖然僅僅多出一條腰線，但是著實好看了不少。

全新三系還是保持著原有的50:50前后配重比例，并且風(fēng)阻系數(shù)降低到令人吃驚的0.23，車身和之前官方透露的一樣較2018款輕了55公斤，車身整體強度提升了百分之50，從下圖種可看出，新三系變得更寬更長了。

整體的車身增長了76mm，軸距增長41mm，前輪輪距增長43mm，后輪增長了21mm，這意味著更低的過彎重心，不用說這樣的調(diào)教無疑是提升了寶馬的過彎性能。

車身尾部，最顯眼的莫過于全系標(biāo)配的雙出排氣，其次就是全新的鉤狀尾燈的造型和后門的霍夫邁斯拐角，可以說是這次寶馬的設(shè)計師真的是下足了功夫。

都說寶馬的內(nèi)飾多年不變，這一次全新三系的內(nèi)飾可以說是場大革新，中控臺的造型對于看慣老寶馬的我來說，確實有點出乎意料，空調(diào)顯示挪到了兩個出風(fēng)口之中，中央扶手處的操作按鈕布局也較原來有較大的改變，說不出哪好，但是就是顯得比之前更大，更整潔，給人一種賞心悅目的感覺。

全液晶儀表看起來也頗有科技感，中控的頻幕也更大了，天窗也更大了，反正該大的地方都大了，對于我們中國消費者來說，這算是一個好消息。

并且在新三系上也是配備了許多黑科技，自動駕駛，手勢感應(yīng)，雙層隔音玻璃，多束激光大燈，遠程多媒體控制，電子只能鑰匙遙控等等，可以說寶馬把最新的技術(shù)都放在了三系上。這讓我想起了一句話：“買不起寶馬七系，那就買三系吧，其實都差不多......”

如果說奔馳C級是以內(nèi)飾和小“S”的身份來打動消費者的話，這回在新三系面前似乎這一套可能會不管用了，不管怎么說我是動心了，你動心了嗎？

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