我認(rèn)為近幾年汽車的發(fā)展是飛速的，涉及到汽車的方方面面，最直觀的就是加速時(shí)間越來(lái)越快。以前只能從性能車上看到5秒、6秒破百的字樣，現(xiàn)在買菜車也能做到了。最先吃螃蟹的是本田思域，7.8秒破百，從此走上神壇。

思域的成功并不是偶然，消費(fèi)主力逐漸年輕化，年輕人追求速度乃是天性，“性能車”有比較大的市場(chǎng)。思域讓很多車企看到了成功的可能，紛紛推出一批加速時(shí)間在8秒以內(nèi)的車型，以博得年輕人的青睞。教授在這批車型里看到了很多國(guó)產(chǎn)車的影子，十來(lái)萬(wàn)就能買到性能車？你確定不來(lái)看一下？

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先來(lái)介紹比較快的車型，6.6秒破百是什么概念，大眾高爾夫GTI也只是6.9秒破百，它的價(jià)格已經(jīng)接近25萬(wàn)了。這款6.6秒破百的國(guó)產(chǎn)車指導(dǎo)價(jià)僅為15.49萬(wàn)，它就是哈弗F7x 2.0T四驅(qū)性能版。大家都知道哈弗F系列比H系列要更加年輕，不過(guò)F7x性能版有這么強(qiáng)的加速性能著實(shí)讓人驚嘆。

性能版

哈弗F7x全系有1.5T、2.0T兩種排量，搭配著自家的7DCT變速箱，這種動(dòng)力組合模式在長(zhǎng)城很多車型上都有使用，裝機(jī)量早就突破了一百萬(wàn)輛。而哈弗F7x性能版使用的也是普通車型同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為224匹，最大扭矩為385?！っ住Ｋ阅鼙淼脑蛟谟?-3擋解除了扭矩保護(hù)，可承受450?！っ椎呐ぞ?，還有彈射起步功能，這些都是性能車的標(biāo)配啊。

哈弗F7x有著不錯(cuò)的外觀，它在前臉、腰線、尾部的設(shè)計(jì)上比H6更有棱角，而在內(nèi)飾上，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備三輻式平底多功能方向盤，也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。配置也是如哈弗其他車型一般高配置，液晶儀表盤、自動(dòng)跟車、主動(dòng)剎車等功能一一配齊。

哈弗F7x和哈弗H6有著同樣的品質(zhì)，教授還是建議年輕人試一試哈弗F7x，性能版又值不值得買呢？得到了性能，肯定得失去一些東西，比如硬件的耐久度，就像一個(gè)人一樣，時(shí)常處于緊繃狀態(tài)，時(shí)間久了就會(huì)神經(jīng)衰弱。

買與不買肯定是看個(gè)人選擇，而且汽車也沒(méi)有這么嬌貴，只不過(guò)相較普通版，性能版沒(méi)那么耐用而已。

老板，你要的長(zhǎng)安CS85 COUPE資料 點(diǎn)擊查看

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長(zhǎng)安CS85 COUPE同樣是令人矚目的國(guó)產(chǎn)車，官方宣稱其2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速僅為7.5秒。作為長(zhǎng)安的旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)鯨2.0T的最大馬力為233匹，最大扭矩為360牛·米。這款車在沒(méi)有上市的時(shí)候我就關(guān)注它了，轎跑式車身，流暢感比哈弗F7x更好，甚至讓人聯(lián)想到寶馬X6。

作為一款國(guó)產(chǎn)車，我知道長(zhǎng)安CS85 COUPE的價(jià)格肯定有驚喜，果不其然，11.99-16.99萬(wàn)元在可接受的范圍內(nèi)。這款車2.0T車型搭載的還是采埃孚8AT，穩(wěn)定性要比國(guó)產(chǎn)的雙離合變速箱要好，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合造就長(zhǎng)安CS85 COUPE可靠的品質(zhì)。

轎跑SUV車型屬于小眾車型，雖然銷量可能不及走量的SUV高，但是不意味著它沒(méi)實(shí)力，除了外觀和動(dòng)力外，它還有豪華的內(nèi)飾，座椅。扶手位置全都采用皮質(zhì)包裹，豪華感挺強(qiáng)。如果讓你說(shuō)出長(zhǎng)安CS85 COUPE的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了F7x外，你肯定數(shù)不出幾個(gè)，因?yàn)樗褪沁@個(gè)級(jí)別綜合水平數(shù)一數(shù)二的存在。

老板，你要的海馬8S資料 點(diǎn)擊查看

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海馬8S零百加速時(shí)間官方數(shù)據(jù)為7.8秒，它身上那款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更像是海馬破釜沉舟之作，消耗的財(cái)力和人力就不必多說(shuō)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2019年中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大馬力為195匹，最大扭矩293?！っ住：ｑR8S的動(dòng)力參數(shù)與市面上一些2.0T相比，也是絲毫不差。

這款車的指導(dǎo)價(jià)僅為7.99-12.59萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位大多為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬8S的馬力比這些車強(qiáng)，配置也更高。大面積軟質(zhì)材料覆蓋、智能控制系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助該有的都有。7.99萬(wàn)的最低配，氣囊和ESP都是齊全的，還有10英寸的中控大屏，這樣的車去哪找？

海馬8S全系都是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)哦，7.99萬(wàn)就可以享受7.8秒的快感，如果說(shuō)配置還有車匹敵，這樣的動(dòng)力，這樣的價(jià)格該沒(méi)有對(duì)手了吧。事實(shí)上該車的銷量并不好，為什么呢？我能想到的就是海馬的品牌影響力問(wèn)題，畢竟海馬沉淪已久，消費(fèi)者都不敢輕易下手。

如何破局？只能等待口碑的發(fā)酵了，畢竟海馬8S的價(jià)格已經(jīng)很低了，屬于降無(wú)可降的車型。再有就是積極開(kāi)發(fā)新車型，畢竟海馬汽車“BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”技術(shù)路線相對(duì)完整，除了可以匹配燃油車型外，還有混動(dòng)車型為之匹配，海馬不妨多推幾款車型試試水。

說(shuō)了這么多燃油車，也該以一款電動(dòng)車結(jié)尾了。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車了不得，很多都可以做到4-5秒破百，甚至還有3秒內(nèi)的車型，可以說(shuō)能和大牌性能車較量了。不過(guò)這些高性能的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車價(jià)格就比較貴，一般都要二十多萬(wàn)以上，買這些車還真的需要勇氣。

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零跑S01就不同了，這款車的指導(dǎo)價(jià)為11.99-15.99萬(wàn)元，主流緊湊型家轎的價(jià)格，而它的零百加速時(shí)間僅為7.5秒。除了有強(qiáng)悍的性能外，這款車也有著拉風(fēng)的外觀，雙門轎跑造型，外加小巧的車身，殺傷力不要太大。

零跑這個(gè)造車新勢(shì)力，因?yàn)槠鋼碛型暾?、自主的三電系統(tǒng)，曾被評(píng)為獨(dú)角獸企業(yè)，說(shuō)明還是有一定的實(shí)力的。這款車也不是樣子貨，懸架調(diào)校運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向靈敏，開(kāi)起來(lái)真有雙門轎跑的Feel。雖然還是有些不足，比如顛簸路面處理太直接，舒適性偏差。但考慮到這個(gè)價(jià)位可選的車型并不多，也就能接受了。

這款車的NDEC續(xù)航里程有兩個(gè)版本，305km、380km，目前很多電動(dòng)車都在宣傳700km的續(xù)航里程，從這來(lái)看零跑S01還真沒(méi)優(yōu)勢(shì)。2500mm的軸距意味小空間，后排的2座布局基本就是擺設(shè)，成年人乘坐體驗(yàn)很難受（蜷縮狀態(tài)）。這樣一臺(tái)小眾到不能再小眾的車型，銷量自然有限了。

雖然零跑造車的精神值得鼓勵(lì)，不過(guò)真的不建議你購(gòu)買S01這款車，除非你是兩個(gè)人用車，家里面不止一臺(tái)車了，想圖個(gè)新鮮，那么自然可以買。否則真的不建議，期待后期零跑推出空間更大的車型。

有些人可能會(huì)說(shuō)，直線加速的意義并不大，但你要知道這僅僅是十來(lái)萬(wàn)的家用車啊，消費(fèi)者也不需要它有多么好的操控性，只要自己的車有底氣完成加速就足夠了。而且這些國(guó)產(chǎn)車也說(shuō)明了自主研發(fā)的進(jìn)步。雖然有的車企結(jié)果并不好，但方向終歸是沒(méi)有錯(cuò)的。