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開(kāi)年第一波新車(chē)亮相,260臺(tái)車(chē)參展,卻僅有這兩臺(tái)是新車(chē)!

 玩車(chē)教授 2020-09-08

在2020年1月10日,2020(第二屆)海口國(guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海南車(chē)展)正式拉開(kāi)帷幕,這次車(chē)展共展出新能源及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛近260臺(tái),其中新能源車(chē)147臺(tái),品牌包括了蔚來(lái)、特斯拉、威馬、小鵬、天際、合眾、愛(ài)馳等新能源品牌,也有奔馳、奧迪、寶馬等傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商參與。

比起上一屆車(chē)展,本次車(chē)展的展車(chē)多了很多量產(chǎn)車(chē)型。但是因?yàn)楫a(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏的問(wèn)題,在海南車(chē)展首發(fā)的新車(chē)、概念車(chē)較少。所以今天教授就對(duì)再海南車(chē)展上首發(fā)的新車(chē)、概念車(chē)做一個(gè)仔細(xì)的解讀。


歐尚X7E是本次海南車(chē)展上展出的新車(chē),它基于歐尚最新推出的SUV歐尚X7打造,該車(chē)的NEDC續(xù)航達(dá)到了405km。


歐尚X7E的前臉采用全封閉式的設(shè)計(jì)。歐尚并沒(méi)有簡(jiǎn)單地?fù)Q一塊白板上去,在細(xì)節(jié)上,歐尚X7E前格柵采用了黑白雙色處理,格柵上還采用了打孔設(shè)計(jì),可以看出在設(shè)計(jì)上,歐尚X7E有下一定的功夫。


至于車(chē)身的側(cè)面,歐尚X7E與歐尚X7無(wú)異。尾部則是將尾標(biāo)改成X7E,雙出排氣口的裝飾件得以保留。歐尚X7E的長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm,但是定位卻是一款緊湊型SUV。


內(nèi)飾方面,歐尚X7E同樣采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),并且使用了黑米白的撞色設(shè)計(jì),營(yíng)造一種時(shí)尚又溫馨的感覺(jué)。內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)材料,比較符合中國(guó)人的愛(ài)好。歐尚X7E配備了全液晶儀表盤(pán)、大尺寸中控液晶屏、無(wú)線(xiàn)充電、電子手剎等配置。根據(jù)消息稱(chēng),歐尚X7E還會(huì)搭載人臉識(shí)別。


歐尚X7E的后排座椅擁有靠背角度可調(diào)節(jié)的功能,調(diào)節(jié)范圍比較廣,為后排乘客提供良好的乘坐體驗(yàn)。


歐尚X7E采用前麥弗遜、后單斜臂式獨(dú)立懸掛的四輪獨(dú)立懸掛配置。動(dòng)力方面,歐尚X7E采用的是一臺(tái)峰值功率為150KW的永磁同步電機(jī),最高車(chē)速為160km/h。歐尚X7E的電池使用了磷酸鐵鋰電池,比三元鋰電池在安全性上更有保障,電池可以30分鐘從30%充至80%。

從各方面來(lái)看,歐尚X7E是一款比較保守的產(chǎn)品。歐尚X7E采用了磷酸鐵鋰電池而非能量密度更高的三元鋰電池,保障了安全性的時(shí)候犧牲了續(xù)航,歐尚X7E的NEDC續(xù)航只有405km,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前比較吃虧。不過(guò),只要?dú)W尚X7E的定價(jià)合理,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打差異化定位,歐尚X7E還是有著自己的競(jìng)爭(zhēng)力。


一汽奔騰C105是一汽奔騰品牌調(diào)整后的第一款新能源SUV,基于全新的FME平臺(tái)打造,是一款正向研發(fā)的全新SUV。根據(jù)目前的消息,奔騰C105的續(xù)航將會(huì)達(dá)到450km,另有消息稱(chēng)續(xù)航會(huì)超過(guò)500km,并在北京車(chē)展上市。


在現(xiàn)場(chǎng),一汽奔騰C105只展示了外觀(guān)。C105的外觀(guān)延用了光影魅學(xué)的設(shè)計(jì)理念,用簡(jiǎn)潔的曲面、精致的細(xì)節(jié)營(yíng)造簡(jiǎn)潔、前衛(wèi)的造型。前格柵被命名為交互式數(shù)碼雨滴格柵,據(jù)稱(chēng)可以在不同場(chǎng)景下產(chǎn)生不同的燈光變化。


C105的車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì),整體起伏不大。輪轂的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,采用了全封閉式的設(shè)計(jì),可以有效降低風(fēng)阻。


奔騰C105還是一款智能SUV,據(jù)消息稱(chēng),奔騰C105將會(huì)是國(guó)內(nèi)首款搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型,且配備全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。奔騰C105車(chē)內(nèi)還會(huì)配備YOMI 3D全息智能交互助手,香薰舒緩系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)以及Hi end級(jí)音響,給乘客帶去最尊貴的享受。

奔騰C105是一汽奔騰的首款新能源SUV,某種程度上需要一個(gè)漂亮的開(kāi)門(mén)紅。奔騰C105將在北京車(chē)展期間上市,屆時(shí),奔騰C105的續(xù)航如果達(dá)到500km以上,那么它會(huì)有非常強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),最值得期待的是奔騰最新的智能化技術(shù),它會(huì)在奔騰C105身上首次亮相,好用與否將會(huì)直接影響奔騰未來(lái)品牌的高度。


作為一個(gè)新能源的盛會(huì),本屆海南車(chē)展亮相的新車(chē)比較少,以市面上已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)型展銷(xiāo)為主。在本次車(chē)展展示的新車(chē)看來(lái),未來(lái)新能源汽車(chē)會(huì)進(jìn)入到一個(gè)相對(duì)成熟平穩(wěn)的階段,這個(gè)階段最重要的特征就是大家不再去追求高精尖,而是會(huì)考慮到用戶(hù)的屬性,提供一些低價(jià)可靠成熟的車(chē)型。新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入下半場(chǎng),你認(rèn)為未來(lái)誰(shuí)會(huì)勝出呢?歡迎留言評(píng)論

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