|
隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的日漸提升，豪車成為了更多消費(fèi)者的選擇，且街上豪車的出鏡率也越來越高。但無論是十年前還是現(xiàn)在，大部分消費(fèi)者對于豪車的定義還是停留在奔馳、寶馬和奧迪，其實(shí)近年來也有非常多豪華品牌被更多人所熟悉，而且旗下車型的產(chǎn)品力甚至不輸同級別BBA車型。 雷克薩斯ES 指導(dǎo)價(jià)：27.90-46.80萬 說到媲美BBA且有著較高的市場地位的車型，很多人想到的第一款車便是雷克薩斯ES。作為雷克薩斯在中國地區(qū)的銷量主力，ES無論是在定位、性價(jià)比、配置等方面都非常貼合國內(nèi)消費(fèi)者的購車觀念。純進(jìn)口的身份以及豐田對產(chǎn)品嚴(yán)格的品控是車主們對ES最大的信心，且較高的配置起點(diǎn)和27.90萬的門檻賦予了其非常高的性價(jià)比。最重要的是，ES上市至今從未有過一分錢優(yōu)惠，但依然大把人搶著買，甚至存在著加價(jià)提車的現(xiàn)象。 凱迪拉克CT6 指導(dǎo)價(jià)：37.97-69.90萬 凱迪拉克CT6剛剛經(jīng)歷完中期改款，但其改變甚至相當(dāng)于一次車型換代，可謂是誠意十足。首先最為明顯的變化自然是外觀，全新CT6融入了自家概念車ESCALA的設(shè)計(jì)語言后顯得十分具有科技感和近未來風(fēng)格。不過CT6改款的升級重點(diǎn)還是在動力方面，全新車型加入了帶閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)，變速箱也由原本的8AT升級為10AT，動力輸出相較于老款車型有所下調(diào)，但卻換來了更好的油耗表現(xiàn)。 英菲尼迪QX50 指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬 英菲尼迪QX50在2018年6月完成了車型換代，換代后的新車型得到了海內(nèi)外媒體很高的認(rèn)可，而這都要?dú)w功于QX50搭載的2.0T發(fā)動機(jī)。該車搭載的是全球首款具有可變壓縮比功能的發(fā)動機(jī)，壓縮比可在8:1至14:1之間進(jìn)行切換，除此之外還有雙循環(huán)技術(shù)、混合噴射、集成式排氣歧管技術(shù)等，技術(shù)含量非常高。且33.98萬的售價(jià)相較于同級別GLC、X3、Q5L也更能吸引消費(fèi)者，不過卻輸在了品牌影響力上。 林肯MKC 指導(dǎo)價(jià)：27.98-37.68萬 林肯旗下的車型一直都是以高顏值與豪華感著稱，而且全新的家族式設(shè)計(jì)語言也使用在了陸續(xù)推出的全新車型中，例如全新的林肯MKC的前臉由翼型前網(wǎng)改變?yōu)樾禽x式前網(wǎng)，整體豪華氣場更突出。值得一提的是，MKC還是一款十分注重“儀式感”的車型，當(dāng)你拿著車鑰匙走近車輛時，林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)會感應(yīng)到車主的到來，并做出呼應(yīng)，LED大燈、迎賓燈和車內(nèi)氛圍燈等相繼亮起，在這種儀式感方面，林肯確實(shí)要比其他豪華品牌車型玩得更溜。 沃爾沃XC60 指導(dǎo)價(jià)：36.29-46.99萬 沃爾沃XC60在2014年進(jìn)入中國市場前，就已經(jīng)在海外市場征戰(zhàn)多年，并且收獲了非常高的口碑和評價(jià)，而其中車輛安全性是消費(fèi)者認(rèn)可XC60的最大原因，例如City Safety城市安全、IntelliSafe全方位安全、Pilot Assist自動駕駛輔助等一系列安全配置，XC60也被許多人稱為“全世界最安全”的車。不過在品牌效應(yīng)上，沃爾沃雖同屬二線豪華品牌，但在國內(nèi)市場的知名度卻非常低，這極大程度的影響了旗下車型的二手保值率。 像BBA這類豪華品牌在國內(nèi)市場乃至全球都有著非常高的品牌影響力，甚至成為了許多人心中對于豪華的唯一定義。但這也導(dǎo)致了無論是在轎車市場還是SUV市場，大部分人選擇豪車的方向永遠(yuǎn)跳不出這三個品牌，且加上品牌溢價(jià)較為嚴(yán)重，BBA的車型售價(jià)會比同級別其他的豪華車型高出不少。倘若你追求個性，且愿意接受二線豪華品牌，那么這幾款車型同樣是不錯的選擇。 |
|
|
