雖然近些年一眾二線豪華品牌在豪華中型SUV市場投放了諸如全新沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、路虎發(fā)現(xiàn)神行、林肯MKC、英菲尼迪QX50等眾多產(chǎn)品，但是實(shí)際上豪華中型SUV市場的統(tǒng)治者仍然是BBA。

最近奧迪Q5和寶馬X3紛紛完成換代，全新的奧迪Q5L和華晨寶馬X3來勢洶洶，奔馳為了應(yīng)對這種狀況也準(zhǔn)備推出GLC加長車型，豪華中型SUV市場的競爭一下變得熱起來了。

1、這些新車各自都提升了什么？

一汽大眾奧迪Q5L：

提升：長度&軸距&內(nèi)部空間、動力、降低油耗、LED大燈、減重、降低離地間隙

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Q5可以說是中國神車之一，雖然上市較早，但是Q5至今銷量仍然不差，而且Q5的銷量與其推出時間成反比，2017年9月甚至還完成了1.35萬的單月銷量，可以說是中型豪華SUV市場的最大贏家，之所以那么受人喜愛，歸根結(jié)底源自Q5長期累積起來的品牌效應(yīng)，奧迪SUV的身份比二線豪車好不少、而Q5較大的優(yōu)惠帶來的高性價比是奔馳寶馬無法比較的。

從Q5車主的評分也能看出來，車主雖然對Q5的內(nèi)飾和舒適性以及空間不滿意，但是對其超高的性價比表示肯定。

加長：Q5L相比Q5加長了軸距和車身，加長后的Q5L尺寸達(dá)到了4753*1893*1659mm，軸距為2908mm，加長后的Q5L內(nèi)部空間相比老款Q5顯著提升，解決了老車主對空間的詬病。

動力提升：Q5L仍然使用2.0T發(fā)動機(jī)，但是與之匹配的是7擋雙離合變速箱，而且高功率車型動力提升到了252馬力/370牛米，百公里加速從老款車型的7.2秒提升到了6.7秒（低功率車型8.6秒）

降低油耗：除了改用雙離合變速箱之外，Q5L還使用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，而且整備質(zhì)量相比老款Q5有一些下降，因此新Q5L的工信部油耗僅僅6.9L/100km（低功率車型）和7.3L/100km（高功率車型），老款車型的工信部油耗為8.4L/100km，油耗下降明顯。

離地間隙降低：Q5L的離地間隙為179mm，相比老款Q5的185mm離地間隙有一些下降，加上Q5L更長的軸距，Q5L的縱向通過角有一些下降。

華晨寶馬X3

變化：動力變慢、工信部油耗增加、長度軸距增加、標(biāo)配R19輪轂、幾乎都要選裝主動安全、標(biāo)配LED大燈、增加后排獨(dú)立空調(diào)

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上一代X3以進(jìn)口的方式引入銷售，但是進(jìn)口最大的問題就在于價格昂貴，相比較已經(jīng)國產(chǎn)的Q5和GLC來說并無優(yōu)勢，因此上一代X3的銷量并不理想，但是由于操控上的優(yōu)勢以及寶馬過硬的品牌，X3還是能吸引來一批忠實(shí)粉絲的。

根據(jù)上一代X3的車主口碑來看，車主對X3的操控十分滿意，而對于內(nèi)飾最為詬病，新一代X3不僅有了全新的內(nèi)外設(shè)計，而且價格也大幅下降，跟老款X3相比，新一代X3改變了哪里呢？

動力變慢：上一代X3有20i/28i/35i三款車型，百公里加速分別為8.2秒/6.5秒和5.6秒，暫且忽略售價高昂的35i車型，買一輛加速6.5秒的上一代X3 28i車型僅需55.9萬；而全新X3上沒有一款車能夠達(dá)到這個加速，即便是最高配的30i車型。顯然這一代X3雖然價格降低，但是加速實(shí)力也是隨之減退。

工信部油耗增加：上一代X3的工信部油耗分別為7.2L/100km、7.5L/100km、7.7L/100km、8.9L/100km，除了頂配的35i車型之外，其它車型油耗均在8升以內(nèi)，而新一代X3的工信部油耗分別為7.9L/100km、8L/100km，相比較老款車型有一定提升。

長度軸距增加：雖然沒有像奧迪那樣特意加長車身，但是X3的尺寸還是比上一代車型大一些，主要體現(xiàn)在長度和軸距上，相比上一代X3，全新X3的軸距長了54mm，達(dá)到了2864mm；長度達(dá)到了4717mm，這也保障了車內(nèi)空間

標(biāo)配R19輪轂：標(biāo)配R19輪轂，對手GLC和Q5L都沒有這樣的大手筆，低配車主福音。

標(biāo)配LED大燈：標(biāo)配LED大燈，看起來更高級也更安全。

增加后排獨(dú)立空調(diào)：上一代X3全系沒有后排獨(dú)立空調(diào)，這一代全系標(biāo)配，可見X3更關(guān)注后排了。

北京奔馳GLC加長

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GLC加長由于還沒上市，因此咱們主要對比對象還是奔馳GLC，至于加長車型嘛，除了增加了100mm的軸距和增加了104mm的車長之外，高度也下降了16mm，而且尾標(biāo)上還加入了L字母。跟據(jù)車主口碑來看，GLC車主對GLC的內(nèi)飾最滿意，而對性價比不滿意，實(shí)際上GLC目前還是有一定幅度優(yōu)惠的，比X3和Q5L要好。

2、對比起來分別買到了什么

說完了三款車的變化之后，我想更多人關(guān)注的是現(xiàn)在買這些車分別是買到了什么？或者說三款車型各自的優(yōu)勢分別在哪里？因此咱們就拿低配車型做一個對比，看看三款車型各自的優(yōu)勢劣勢在哪里。（你問我為啥拿低配對比？低配最多人買啊，而且這種豪華車低配配置也很高了，完全足夠日常使用，而且具體到這三臺車上，低配也是價差最小的，正好看看哪個廠家最厚道）。

對比車型：

奔馳GLC 2018款 改款 GLC 200 4MATIC 指導(dǎo)價39.48萬

寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝 指導(dǎo)價39.98萬

奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 指導(dǎo)價39.28萬

下文對比僅針對這三款車型，咱不扯上高配（下文圖片可能并非對比配置車型，資源有限敬請諒解）

外觀

本身來說外觀沒啥說的，但是這三個車的外觀都有一些有意思的地方在里面，奔馳GLC最成功的莫過于這個超大的車標(biāo)，碩大的車標(biāo)在500米開外都能看出是一臺奔馳，是這三臺車?yán)锩姹孀R度最高的。（一眼看出你開的是豪車?。?/span>

X3的外觀比較平淡，基本上是奔著自己的大哥X5去的，寶馬最近都有這種趨勢，5系也長得像7系了，而且全新3系也即將長一張7系臉，不過具體到X3身上，這是好事！把尾標(biāo)摳了去冒充X5還是很有面子的。

Q5L的外觀繼承了老Q5的莊重與敦實(shí)，這可是老Q5發(fā)家致富的重要因素，新Q5L當(dāng)然不會舍棄，而加長后的Q5L無論是造型設(shè)計還是身材比例看起來都很像自己的親哥Q7，分分鐘出去偽裝Q7，也是很爽的一件事（反正Q7也賣不好）。

內(nèi)飾

GLC可以說是這價位內(nèi)飾最好看的SUV，各種細(xì)致的元素加上立體感豐富的設(shè)計都很有看點(diǎn)，GLC的內(nèi)飾也是車主最滿意的地方。

寶馬X3內(nèi)飾相比上一代X3來說可以說變化巨大，但是其實(shí)X3內(nèi)飾也是奔著X5去的，沒有太多自己的特色，而且銀色的車窗按鈕也不像以往的寶馬車，不過沒關(guān)系，相比上一代來說還是值得鼓掌。

奧迪的內(nèi)飾主打科技感、全液晶儀表和觸控+按鈕的空調(diào)科技感就甩GLC和X3一條街，而且繁復(fù)的擋桿區(qū)設(shè)計也十分有豪華感。

空間

數(shù)據(jù)引用自汽車之家，感謝原作者

GLC的空間雖然不算很大，但是也是有所保障的，家用的話還是足夠使用了，不過比起X3和Q5L的話還是最小的，如果覺得不夠大的話，下半年奔馳推出的GLC L值得你關(guān)注！

X3的后排空間相比較上一代車型來說還是有一些進(jìn)步的，而且增加了后排獨(dú)立空調(diào)，作為一個家用車來說比上一代X3優(yōu)秀了不少。

空間上加長后的Q5L占盡了上風(fēng)，三臺車?yán)锟臻g最大的就是它，而且Q5L還是三車中唯一一個長度超過2900mm的車型，這就值得吹一番了。

動力

GLC的加速是三款車中最快的，8.2秒的百公里加速甩開了其它兩款車一丁點(diǎn)，而且9個擋也是擋位數(shù)最多的，實(shí)際使用平順性也不錯。

X3的加速是三款車型中最慢的，8.9秒的加速不僅輸給了奧迪還輸給了奔馳，實(shí)在是對不起寶馬這個logo，而且工信部油耗也是三款車?yán)镒罡叩模?.9L/100km的百公里油耗不如對手。

Q5L的馬力是三款車中最大的，而且實(shí)際8.6秒的百公里加速對于一臺加長過的SUV來說也不算差，最值得表揚(yáng)的是Q5L的工信部油耗百公里6.9L/100km也是三車?yán)镒畹偷?，?dāng)然，工信部油耗僅供參考。

配置

配置上能夠明顯看出奧迪Q5L最低，折疊后視鏡、LED大燈、后視鏡記憶、自動防眩目后視鏡、倒車影像、前雷達(dá)、皮質(zhì)座椅這些實(shí)用配置都沒有，而X3的配置是最高的，GLC也不差，這里教授就不多說了，畢竟配置這東西沒啥好解讀的。

3、誰最值得買

現(xiàn)階段買GLC相當(dāng)于買了一臺很棒的舒適性出色的大豪車，雖然尺寸在三車中最小，但是外觀內(nèi)飾設(shè)計最出色、加速也最快、而且油耗和配置表現(xiàn)也讓人滿意，因此如果不知道選誰，那么GLC是最好的選擇。

X3國產(chǎn)后價格比老款車型大幅下降，而且補(bǔ)齊了內(nèi)飾設(shè)計上的短板，加上更大的空間以及較高的配置，X3也是一個好選擇，不過不要忘了X3是這三款車中加速最慢也是油耗最高的。

Q5L的配置輸給了奔馳寶馬，這在大家理解中奧迪最有性價比顯然相反，這也看得出奧迪在定價上尤其自信，不過Q5L的優(yōu)勢在于最大的空間、最大的車身以及最低的油耗，注重車內(nèi)空間的話顯然選擇Q5L最好。

因此在教授看來，論性價比：GLC＞X3＞Q5L

總結(jié)

從這三個車的對比中能夠明顯看出來：

GLC是最有辨識度的、內(nèi)飾最好看的，終合實(shí)力最均衡的，舒適度最好（標(biāo)配了可變懸掛），但是空間沒優(yōu)勢，介意空間請等奔馳GLC加長。

X3的動力比上一代進(jìn)口車縮水，外觀內(nèi)飾也無特色，不過寶馬旨在打造一款更加適合駕駛和乘坐的高配置車，因此X3適合那些注重配置的人。

Q5L適合那些對空間有硬需求的用戶，而且動力和油耗均能有效兼顧的它也是表現(xiàn)較為全面的選手。當(dāng)然，如果上市一段時間后有大幅度優(yōu)惠給出，其性價比就相當(dāng)出色了。

GLC/Q5L/X3的競爭剛剛打響，三款車以各自不同的方向來贏得競爭，均衡的GLC和高配置的X3以及加長的Q5L，你要哪一款呢？