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4.5s破百，這是一個(gè)怎樣的水平？就以近日日內(nèi)瓦車展發(fā)布車型為例，捷豹I-PACE百公里加速時(shí)間為4.5s，不過這是一款純電動(dòng)SUV。而AMG G63也是相同的百公里加速時(shí)間4.5s，但這是一款搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的猛獸?；氐轿覈?guó)，在日內(nèi)瓦車展期間就發(fā)布了這樣一款百公里加速4.5s“黑科技”SUV。它，就是全新一代比亞迪唐。 跟上潮流，Dragon Face設(shè)計(jì)語言 新舊兩代比亞迪唐在設(shè)計(jì)上有著相似之處，可以說是這是一種傳承，有利于消費(fèi)者印象的建立。不過全新比亞迪唐設(shè)計(jì)是時(shí)尚不少，運(yùn)用了Dragon Face設(shè)計(jì)語言的，使用了更為犀利的大燈設(shè)計(jì)，并將光源換成了LED，前臉橫向格柵的使用拉伸了視覺寬度。除外它還有著懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部一樣是貫穿元素，但不同的是此次是貫穿式燈帶分割了玻璃以及車門部分。 不至于外，內(nèi)變化巨大 簡(jiǎn)約化是近些年來內(nèi)飾設(shè)計(jì)的潮流，所以我們能看到全新比亞迪唐也是如此，取消了所有實(shí)體按鈕的內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)潔。大量操作都是通過中控上可以90°旋轉(zhuǎn)的大屏幕實(shí)現(xiàn)，旗艦車型搭載的是14.6英寸的中控屏幕，視覺效果極佳但不利于盲操作，所以該車型對(duì)智能互聯(lián)要求相當(dāng)高，畢竟行車過程中語音控制要來得安全。 全新比亞迪唐依然采用了電子擋把、平底方向盤以及12.3英寸全液晶儀表盤等設(shè)計(jì)，還裝備了隔音隔熱玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、全景影像等配置。更為重要的是它主動(dòng)安全方面的提升，加入了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。 不止是尺寸，座椅布局增7座 全新一代唐車身尺寸為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm。和上一代相比車身長(zhǎng)了55mm，加寬了65mm而車身高度略低了5mm，軸距這是大幅度增加了100mm，車內(nèi)空間能有較大的提升，讓它實(shí)力不弱于其他品牌的中型SUV。并且這次采用了7座布局，解決了如今二胎家庭的“剛需”。 多動(dòng)力選擇，不止是4.5s混動(dòng) （上圖為上一代唐） 為了降低門檻也為了獲得更多的市場(chǎng)，新一代唐加入了純?nèi)加桶姹荆钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，此外也如上代推出純電動(dòng)車型。插電混動(dòng)版本則是進(jìn)行了升級(jí)，系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，高配車型百公里加速時(shí)間不過為4.5s。 作為比亞迪的精神領(lǐng)袖車型，唐一直有著最為先進(jìn)的硬件配置，所以在這個(gè)中型SUV崛起的時(shí)期，比亞迪不惜重本將其提升，更為重要的是尺寸的提升，讓它面對(duì)傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95這類對(duì)手時(shí)不落下風(fēng)。但相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪在品牌形象建設(shè)弱上不少，這是比亞迪的弊端，它需要的是一系列產(chǎn)品以及經(jīng)營(yíng)上的改進(jìn)。這一款比亞迪唐，其實(shí)就是它奮發(fā)的一個(gè)例子，畢竟在此此前它已經(jīng)推出了市場(chǎng)反響不錯(cuò)的宋MAX，未來還有全新一代的秦，這些都是能提升比亞迪的中高端形象。不過已經(jīng)成為銷量中流砥柱的F3、速銳等車型，依然會(huì)是消費(fèi)者接觸比亞迪的首印象。 監(jiān)控實(shí)拍車禍，第一輛車過綠燈看看兩邊啊
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