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怎么樣的做法能讓消費者眼前一亮為之動容？有不少廠家給出了這樣的做法：模仿！可以很直白地說，不論是合資還是國產(chǎn)品牌，最早期大多數(shù)都是從模仿開始，隨后開始正向研發(fā)，給消費者帶來最好的車型。時至今日，雖然大家都開始逐漸收斂，但是模仿風依然存在！ 在教授看來，模仿其實是一條捷徑，現(xiàn)在都是一個看臉的時代，就算你花了大價錢去搞造型設計，但是不能被消費者所接受，縱使你的車機械功底做得有多好，到頭來都是吃力不討好。而采用模仿套路，借鑒早已深得民心的造型設計，無疑少走了很多歪路，但一味地模仿并不是一個汽車廠商長遠發(fā)展的出路，就像以下這幾款車型都是靠著模仿而出名，而實際表現(xiàn)上它們到底如何呢？不妨看看車主的用車感受！ 聽說你們想開保時捷 所以我來了！ 眾泰SR9 指導價：10.88-16.98萬 教授辣評：可以說SR9再一次刷新了大家對眾泰這一個品牌的態(tài)度，論模仿能力，最強的也就只有它了！像SR9，不用多說，就是模仿保時捷Macan的造型設計，假如不仔細看，或許也能欺騙到不少路人。 最滿意的一點：當時買這款車說白了就是沖著它的外觀去的，感覺這款車的外觀設計非常圓潤，有一種小保時捷的感覺，雖然保時捷價格比較貴，但是國產(chǎn)車對其進行了一個模仿改造，生產(chǎn)出一輛質(zhì)優(yōu)價廉的車子，感覺還是非常不錯的。 教授點評：教授相信買SR9都是沖著其外觀過去的，但是近些年來國產(chǎn)品牌一直在騰飛，單純靠模仿外觀去博取眼球，遲早也會變成淘汰的產(chǎn)品。 最不滿意的一點：首當其沖的是它的油耗，跑高速還行，但是應付日常上下班肯定很糟心，你能夠親眼看到油耗不聽使喚地蹭蹭上漲，尤其是夏天，開空調(diào)油耗更加恐怖。 教授點評：眾泰SR9全系標配了一臺代號為4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，簡單來說就是那一臺我們非常熟悉的三菱機頭，對于這款發(fā)動機來說，教授只能說它在質(zhì)量方面還是OK的，但始終征戰(zhàn)市場多年，整體的技術水平稍顯落后，無論是在動力表現(xiàn)還有油耗方面，表現(xiàn)并不出色。 不做別人眼中的誰 只做心中的自己！ 活出你的不凡 陸風X7 指導價：12.98-15.08萬 教授辣評：論模仿陸風也是其中的佼佼者之一，像旗下最熱門的陸風X7也是靠模仿路虎起家的，而前段時間陸風X7也進行了中期改款，至少在造型方面加入了更多的細節(jié)優(yōu)化，而且換裝上全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配上一臺我國企業(yè)自主研發(fā)的世界首款前置8AT變速箱。 最滿意的一點：X7這款車造型設計非常獨特，看起來非常時尚大氣，車內(nèi)配置也很奢華，看起來比較有科技感。 教授點評：跳過我們最熟悉的外觀造型，對于國產(chǎn)品牌來說，高性價比絕對是一大特色，大量的配置加入即便是選擇最低配的入門版本，性價比都一樣高。 最不滿意的一點：油耗太高，1.5T發(fā)動機百公里油耗13個，還有車內(nèi)異響比較嚴重。 教授點評：但是陸風X7的自重達到1.75噸，雖然新款排量降低了對油耗有著一定的幫助，但是教授認為油耗偏高的原因在于動力系統(tǒng)的匹配依然存在進步的空間。 一個居家的硬漢 力帆X80 指導價：10.99-14.99萬 教授辣評：與別的品牌不一樣的是，當全世界都在山寨豪華品牌時，力帆卻將目標放在了合資品牌上，遠遠望過去，你會發(fā)現(xiàn)無論在輪廓還是在神韻上，都與豐田老款的居家神車漢蘭達保持著極高的相似度。 最滿意的一點：最滿意的是X80的空間，個人非常喜歡自駕游，所以對空間非?？粗?，這車駕乘空間足夠寬敞，前排腳下空間很寬敞，每排座椅之間距離很寬，不會蜷得難受，后備箱更是超大使用，自駕游裝行李，爬山裝設備，野炊裝器具都毫無壓力。 教授點評：力帆X80定位是一款7座中型SUV，得益于4820/1934/1760mm的車身尺寸以及2790mm的軸距，也造就了它極為寬大的車內(nèi)空間。 最不滿意的一點：最不滿意的就是內(nèi)飾，材質(zhì)太low了，硬質(zhì)塑料，新車還有異味。 教授點評：對于很多國產(chǎn)品牌車型來說，內(nèi)飾基本都是硬傷，而且礙于成本的問題，在某些方面也會作出適當?shù)娜∩帷?/p> 說到最后，其實模仿真的有出路嗎？其實答案已經(jīng)很明顯了，雖然這類車型前期會帶來相當不錯的市場反響，但是一旦熱度過去了，也僅僅淪為二流產(chǎn)物，花瓶始終是花瓶，與其一味模仿，倒不如踏踏實實地給消費者帶來更好地產(chǎn)品。
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