自從吉利博越掀起了高品質(zhì)國產(chǎn)自主品牌SUV之后，在相繼之后的互聯(lián)SUV重頭口號榮威RX5，又被許多人稱為“中國最好的SUV”，其月銷量在上市之后不斷突破1萬輛，2萬輛，貌似這個預(yù)期，來得一點也不意外，而合資SUV中，德系的大眾途觀也德高望重了好多年，一直是中國品牌對標的競品之一，這一期，教授就拿這輛榮威RX5和大眾途觀做對比，就看看榮威RX5除了價格優(yōu)勢之外，有什么值得買的地方，途觀除了銷量好知名度高之外，還有什么吸引人的地方。

如果在外觀上要對這兩款車打個分數(shù)，教授認為榮威RX5得的分數(shù)還要比大眾途觀更高一點，“律動設(shè)計”理念，配備著24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，車身腰線時尚動感，再加上車頂行李架的點綴，整輛車充滿韻律和張力，而大眾途觀，大家都說大眾車輛采用“套娃設(shè)計”，但官方點稱，應(yīng)該叫做家族化設(shè)計，千篇一律，但喜歡的人依舊非常喜歡。

榮威RX5的內(nèi)飾，很有二十多萬SUV的調(diào)性，首先第一個，坐進去，座椅還是蠻舒服的，裝配工藝上，各種真皮拼接縫線，飾板拼接處，地臺與中控拼接處等等，都蠻細致，并沒有很粗糙的感覺，所以檔次在這里慢慢上升，途觀的內(nèi)飾則為大眾原味設(shè)計，簡單實用，沒有太大華麗的點綴，適合喜歡樸素且實用性主義的消費者。

從教授推薦的兩個版本來看，論自主品牌的配置的話，肯定會是合資品牌無法比擬的，16.68萬元的榮威RX5，在配置上已經(jīng)能夠達到合資品牌30萬的地位，這也確實是很多人選擇自主品牌的理由之一，但光靠配置還不行，還得有品質(zhì)，質(zhì)量才行，大眾途觀作為大眾國產(chǎn)化的第一款SUV，在總的SUV銷量排行榜上，只能說稍微落后于別克昂科威，在自主品牌未上來之前，途觀已經(jīng)在SUV界混得非常熟，口碑非常好，所以說現(xiàn)在仍然選擇合資品牌的人們，會買途觀的非常之多。

（上圖為榮威RX5 下圖為大眾途觀）

對于一款城市SUV，在排量上，教授還是推薦大家買接近2.0T的，例如榮威RX5，推薦買2.0T，例如大眾途觀，推薦買1.8T，因為大家買SUV，無非是覺得它是心目中那輛最均衡車輛，空間又大，離地間隙又高，非常適合一個家庭周末出去郊游，或者兩三朋友出去玩耍等等，所以在動力上買差不多2.0T的才能夠游刃有余。

為何有人說榮威RX5是中國最好的SUV呢，除去其車載互聯(lián)系統(tǒng)不談，就純駕駛體驗來說，第一，其底盤給人帶來的質(zhì)感非常好，濾震游刃有余，不會特別硬，高速行駛時給人帶來的穩(wěn)定感和安全感還是有的，官方稱采用了保時捷底盤調(diào)校，與路虎同源的GKN智能適時四驅(qū)，全獨立懸架系統(tǒng)，可能這些詞我們了解得不多，但實測開起來確實蠻不錯的，知道這一點就夠了；第二，2.0T發(fā)動機匹配7擋雙離合變速器換擋干脆利落，行駛平順性高，油門響應(yīng)不錯，邏輯能夠達到與駕駛員一致。第三，隔音效果不錯，關(guān)門有厚重感，發(fā)動機噪音和輪胎噪音不會太強，可以讓人接受。

另外來到了大家所說的合資品牌神車大眾途觀，動力總成為1.8T發(fā)動機匹配6速手自一體，第一，懸架非常有德系風(fēng)味，介于操控感和舒適感之間，硬度適中，不會太軟也不會太硬，屬于扎實這個范疇，行駛時車身整體的沉穩(wěn)感依舊；第二，在動力上，低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)得很不錯，初段的加速感覺蠻強勁，在城市里做一些超車姿態(tài)非常輕松，各方面都挺均衡，所以神車途觀這個稱號，實至名歸。