咱們的明星座駕系列好久沒(méi)和大家見(jiàn)面，今天和大家嘮嘮咱們的老大哥成·國(guó)際巨星·龍，成龍大哥的一生可以說(shuō)是非常成功且璀璨的，他于1954年出生于香港，原名陳港生，這里插播一個(gè)冷知識(shí)，想必很多人都很好奇，為什么成龍?jiān)铡瓣悺?，但是他的兒子房祖名卻姓“房”。

　　成龍的父親陳志平生于安徽省蕪湖市，這個(gè)名字其實(shí)是他去到香港之后改的，原名其實(shí)是叫“房道龍”，而成龍的兒子房祖名原名其實(shí)也是姓陳，全名叫做“陳祖名”，2004年，成龍表示自己是唐朝著名宰相房玄齡的后人，為了認(rèn)祖歸宗，便將兒子陳祖名改名為房祖名，不過(guò)中華房氏宗親聯(lián)誼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)房恒貴認(rèn)為成龍的祖籍不是山東臨淄，而是在安徽和縣，這件事一直存在爭(zhēng)議，并沒(méi)有蓋棺定論的說(shuō)法。

　　回到成龍這邊，我們知道有些明星特別喜歡收集豪車，追求的就是速度與激情，并十分舍得為此下血本，比如郭天王和小志；也有明星就愛(ài)收集古董車，追求的就是一個(gè)文藝情懷，比如周董，而到了成龍大哥這邊，提到車，他身上大概最顯著的標(biāo)簽有兩個(gè)，“獨(dú)家定制”+“三菱”。

　　對(duì)于成龍這種級(jí)別的大咖來(lái)說(shuō)，房車幾乎可以說(shuō)是必備的，畢竟通稿太滿，有臺(tái)房車可以說(shuō)簡(jiǎn)直方便不要太多，明星買房車其實(shí)不稀奇，雖然好的房車往往價(jià)格高昂令人咂舌，成龍的房車則是堪稱“房車屆的勞斯萊斯”之稱的福萊納QX390，價(jià)值在470萬(wàn)左右。

　　這是一款以奔馳福萊納M - 2 106底盤為平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款柴油引擎的自行式A型豪華商務(wù)房車，由美國(guó)著名房車改裝廠USA Jayco RV完成房車的改裝。據(jù)說(shuō)這款車小品大師趙本山也有，并且車牌號(hào)為“8888”。

　　車身長(zhǎng)度在12米高達(dá)4米，外觀上看就是非常的霸氣，車重達(dá)到了近6噸，康明斯直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量在8.3升，動(dòng)力輸出的馬力非常的強(qiáng)悍！車輛的油箱為了滿足日常行車的需要，使用的也是很大的容量，據(jù)說(shuō)加滿油一次就要花上幾十分鐘的時(shí)間，而添加一次的油價(jià)也是在2000多元。

　　車內(nèi)有豪華獨(dú)立衛(wèi)生間，寬敞的客廳、餐廳、臥室一應(yīng)俱全，熄火后仍然能夠憑借發(fā)電機(jī)開(kāi)空調(diào)和看電視，可以說(shuō)是“麻雀雖小五臟俱全”，而且雖然身形龐大，操控卻十分優(yōu)秀，并不會(huì)有笨重的感覺(jué)。

　　而且這臺(tái)福萊納QX390并不是普通的福萊納QX390，而是為成龍獨(dú)家定制的，車頭前方有一個(gè)大大的金色的“龍”字，非常顯眼奪目。

　　熟悉成龍電影的人可能都知道，“成龍電影+三菱汽車”幾乎是一種非官方定義的標(biāo)配，說(shuō)起成龍于三菱汽車的不解之緣，起因其實(shí)來(lái)自一場(chǎng)機(jī)緣巧合，又或者可以說(shuō)是某種冥冥之中的命中注定。

　　事情要追溯到1981年，成龍?jiān)谂臄z《炮彈飛車》時(shí)，無(wú)意間用到了三菱的汽車，由于當(dāng)時(shí)三菱的銷量非常一般，但是成龍的電影票房又非常火爆，三菱覺(jué)得這是個(gè)不錯(cuò)的宣傳機(jī)會(huì)，于是抓住了這個(gè)機(jī)遇，之后三菱公司邀請(qǐng)成龍為三菱品牌代言，因?yàn)椴粸槿酥哪承┮蛩乜剂?，?dāng)時(shí)的成龍并沒(méi)有答應(yīng)，最后以三菱汽車為電影贊助汽車的形式達(dá)成合作，費(fèi)用另外計(jì)算。

　　三菱剛剛開(kāi)始和成龍合作的時(shí)候，成龍就透露：“三菱答應(yīng)一年送4輛車給我，今年已送了一輛，這次是第二輛。這輛汽車真正獨(dú)一無(wú)二，引擎、汽缸都特別鍍金了?！?/p>

　　并且三菱公司允諾，每年都會(huì)贈(zèng)送四輛三菱汽車給他，而且只要是三菱出新款汽車，成龍就會(huì)第一個(gè)擁有，無(wú)論是多貴的跑車，一如既往。

　　而在成龍電影的這么多三菱車型中，三菱GTO是公認(rèn)性能最強(qiáng)的車型，它是90年代日本最有名的跑車之一，在中國(guó)被稱為3000GT，這主要為了跟法拉利GTO區(qū)分開(kāi)來(lái)。這款車出現(xiàn)在1995年成龍主演電影《霹靂火》當(dāng)中。

　　《霹靂火》殺青之后，兩臺(tái)用于拍攝的3000GT被成龍運(yùn)回香港，其中一臺(tái)在2014年送到上海作為成龍電影藝術(shù)館收藏品，另一臺(tái)則一直保存在成龍的私人車庫(kù)。據(jù)稱，他的車庫(kù)還保存了一臺(tái)九代賽道版EVO、八代半EVO（成龍?zhí)貏e版）。

　　三菱汽車和成龍大哥緣分這么深，而要說(shuō)到成龍最喜歡的三菱車型，那絕對(duì)要數(shù)EVO了，成龍甚至還親自參與了EVO 9成龍?zhí)貏e版的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車擁有著引擎上印有繁體“龍”字的獨(dú)家記號(hào)，全球限量只有50臺(tái)。

　　這款車型整款車隨處都能夠見(jiàn)到龍，在車內(nèi)部的腳墊上隱形機(jī)艙，還有副駕駛的手套箱，還有車身前后都能夠看到這個(gè)字，可以說(shuō)是意義非凡了。

　　全球限量版本的車型尺寸長(zhǎng)4490毫米，寬1770毫米，高1450毫米，軸距是2625毫米。動(dòng)力方面配備2.0升4缸引擎，最大馬力350匹。整款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。

　　這款車型上市的時(shí)候價(jià)格是77，193美金，不過(guò)現(xiàn)在肯定不止了。

　　但其實(shí)這款定制版的EVO 9并不是三菱為成龍定制的第一款車型，再往前推十七年的1987年，三菱就已經(jīng)為成龍定制過(guò)第一臺(tái)專屬車型Starion Turbo。

　　三菱Starion誕生于1982年，1989年停產(chǎn)，成龍的Starion Turbo其實(shí)是比較后期的型號(hào)了。

　　80年代正是日系跑車的發(fā)展期，三菱想要一款能與豐田Supra、日產(chǎn)Z系列、馬自達(dá)RX-7對(duì)抗的車子，而Starion就是集大成之作，后來(lái)的Starion Turbo是為汽車比賽而開(kāi)發(fā)的，可以認(rèn)為是高性能版本。

　　比起設(shè)計(jì)龍版EVO時(shí)，成龍的全程參與，Starion Turbo的定制就要簡(jiǎn)單得多，性能方面基本沒(méi)改，主要是在車身上添加一些成龍的專屬標(biāo)記。

　　車上一共三處貼有成龍的英文名（Jackie Chan），分別在兩側(cè)車門和方向盤的車標(biāo)上。

　　可惜的是，那個(gè)年代的強(qiáng)者實(shí)在太多了，Starion Turbo確實(shí)是三菱的巔峰之作，但放在世界舞臺(tái)上仍有些不足，因此并未留下太多足夠人們津津樂(lè)道的傳說(shuō)。

　　今天關(guān)于成龍大哥的座駕盤點(diǎn)就到這里，下次還想看那位名人大咖的座駕解析，也歡迎再留言區(qū)告訴我們，說(shuō)不定下一期就是哦~我們下期再見(jiàn)！