來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

“今天的不可能，或許就是理念（EVERUS）逐步實(shí)現(xiàn)的未來。作為電動化布局的主力，以及三品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，理念（EVERUS）品牌今年將迎來全面煥新。我們希望將理念（EVERUS）打造成更加具有先鋒探索精神的品牌，也期待通過理念（EVERUS）品牌，構(gòu)建人與車的全新關(guān)系?！?/span>

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在今年4月25日北京車展上的一番話令人印象頗深。

理念是誰？它要實(shí)現(xiàn)怎樣的未來？

這要從2007年說起。

2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，宣布發(fā)展自主品牌戰(zhàn)略。這是國內(nèi)第一個由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有包括概念設(shè)計、造型設(shè)計、整車試作、實(shí)車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能力。

隨后的2008年北京車展，“理念”品牌誕生，并發(fā)布了首款概念車。這是廣汽本田打造的中國首個合資自主品牌，可以說開了合資自主的先河。

所謂合資自主品牌，是指合資車企通過引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。

廣汽本田研發(fā)自主的思路以及理念品牌的推出不僅充分利用平臺價值滿足消費(fèi)者多樣性的購車選擇，也體現(xiàn)了廣汽本田當(dāng)時布局中國市場的前瞻性，此舉甚至領(lǐng)先于政策。

在2009年3月，國務(wù)院辦公廳公布了《2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》，鼓勵汽車企業(yè)通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、國內(nèi)外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

其中關(guān)于聯(lián)合開發(fā)的表述，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為政府鼓勵支持合資企業(yè)推出合資自主品牌。

隨后幾年，包括東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、華晨寶馬等合資車企都開始創(chuàng)建旗下的合資自主品牌，啟辰、寶駿、朗世、華騏、首望、之諾、天越、開利、佳躍等一批新的合資自主品牌開始登上舞臺。

不過，當(dāng)時消費(fèi)者對合資自主品牌的認(rèn)知接受度并不高。

10年后，理念“煥新”歸來，當(dāng)然并不是重回公眾視野這么簡單，當(dāng)日新月異的時代變化不斷刷新市場時，沉淀十年的理念迎來一次脫胎換骨的新生與蛻變，我們需要重新認(rèn)識這個品牌。

4月25日，廣汽本田在北京車展發(fā)布了理念（EVERUS）品牌全新形象片，以“變煥SWITCH”為主題的形象片向外界展示了未來汽車生活的各種可能性和新價值，呈現(xiàn)出一個更年輕、時尚、個性的品牌形象。

除了品牌形象的全面煥新，理念（EVERUS）品牌還在本屆北京車展展示了全新純電動概念車——EV CONCEPT。定位于“Sport EV ”，以“SHINING耀目光芒”為設(shè)計概念，EV CONCEPT呈現(xiàn)出獨(dú)有的未來感和力量感。

理念EV CONCEPT由廣汽本田與本田技研（中國）專為中國市場消費(fèi)者共同開發(fā)的電動車。

對于廣汽本田來說，理念（EVERUS）煥新不是簡單的“回歸”，它將成為廣汽本田在新能源汽車領(lǐng)域以及未來汽車競爭新格局下的先鋒角色，理念（EVERUS）EV CONCEPT的發(fā)布也預(yù)示著廣汽本田拉開電動化元年的序幕。

早在2017年，本田就面向全球發(fā)布了“2030年愿景”。本田中國本部長水野泰秀表示，到2025年，本田將在中國推出20款以上電氣化產(chǎn)品，銷售占比達(dá)到40%左右。

到2030 年，本田將實(shí)現(xiàn)全球汽車銷量總數(shù)的2/3為混合動力車、插電式混合動力車及純電動車型，電動化和智能化的元素將更多地融入本田的品牌基因。

在中國市場，Honda中國本部長水野泰秀透露，到2025年，本田將推出20款以上電氣化產(chǎn)品，銷售占比達(dá)到40%左右。

為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，同時滿足國內(nèi)“雙積分”等政策法規(guī)，理念（EVERUS）將承擔(dān)一定比重的本田在中國市場電氣化車型的研發(fā)和投放任務(wù)，理念（EVERUS）EV CONCEPT量產(chǎn)車則是廣汽本田試水電動車的首款產(chǎn)品。

同時，廣汽本田也將自己對未來生活的價值思考注入理念（EVERUS）品牌，讓其承載著更多的市場開拓使命。

未來汽車將從移動出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩酁槿祟愄峁┤路?wù)的場所，廣汽本田希望理念（EVERUS）品牌成為“能夠快速提供充滿創(chuàng)新Idea的商品和服務(wù)，探索人與車的全新關(guān)系的品牌”，通過理念“擴(kuò)大人與車的可能性”，為汽車帶來新價值與新憧憬，將理念品牌打造成為更加具有先鋒、探索精神的全新品牌。

需要強(qiáng)調(diào)的是，理念（EVERUS）回歸以首款純電動概念車亮相，但并不意味著廣汽本田把理念定位成新能源品牌。

“未來，我們會結(jié)合當(dāng)下消費(fèi)者的最新需求及汽車市場發(fā)展方向，推動理念品牌繼續(xù)發(fā)展。轎車、SUV以及新能源車都會有，根據(jù)市場需求逐步導(dǎo)入?！?廣汽本田副總經(jīng)理袁小華告訴幫寧工作室。

理念（EVERUS）自誕生之時就被賦予了“先鋒”的基因。以廣汽本田強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和營銷體系為依托，理念品牌為國內(nèi)合資自主品牌的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。

袁小華接受采訪時表示，如今對理念品牌重新發(fā)布，主要是考慮在當(dāng)今市場中，很多自主品牌崛起，成績亮眼，廣汽本田也有意將理念通過合資自主“人才、技術(shù)、研發(fā)”的沉淀，將其打造成一個具備長遠(yuǎn)競爭力的品牌。

依托于廣汽本田強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和營銷體系，理念（EVERUS）品牌實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”，更為重要的是，通過多年的積累，廣汽本田不僅成立了具有完整車型開發(fā)能力的全資研發(fā)公司，更培養(yǎng)出了成熟的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊——這為理念品牌的重新出發(fā)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。

產(chǎn)品定價方面，廣汽本田將為理念的新產(chǎn)品制定高性價比的價格，去充分參與市場競爭，并根據(jù)市場需求去制定總體營銷方案，“不會讓消費(fèi)者失望”，袁小華如是告訴幫寧工作室。

銷售渠道上，除了線下特約店和網(wǎng)絡(luò)平臺等常規(guī)渠道進(jìn)行銷售外，廣汽本田還將針對理念設(shè)置專門的新能源營銷規(guī)劃和銷售機(jī)制，統(tǒng)籌今后幾年理念品牌新能源車型營銷的推進(jìn)，特別是強(qiáng)化消費(fèi)者在數(shù)字營銷、體驗營銷等各種線上線下相結(jié)合的營銷模式方面的銷售體驗。

幫寧工作室了解到，去年本田6000萬元投資的睿馳達(dá)（由東軟睿馳2016年創(chuàng)辦）將會把理念首款電動車量產(chǎn)車型納入共享出行服務(wù)車隊當(dāng)中。

歷史總會預(yù)留一個席位，給夢想者留下名字。2008年橫空出世的理念承載著當(dāng)年廣汽本田人為中國消費(fèi)者造車的夢想，而今經(jīng)過十年蟄伏的理念作為廣汽本田三品牌戰(zhàn)略（本田、謳歌、理念）的重要基石將以更具鋒芒的姿態(tài)去實(shí)現(xiàn)最初的夢想。

從1998年的“起步，就與世界同步”，到2008年的“感世界而動”，再到2016年品牌元年的“讓夢走得更遠(yuǎn)”，廣汽本田用20年時間擁有了超過600萬同行者。

站在智能化、電動化、互聯(lián)化、共享化的新起點(diǎn)上，廣汽本田將繼續(xù)以“實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者夢想”為企業(yè)發(fā)展的源動力，推動下一步的品牌升級行動。