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運河故事 | 從馬可·波羅到馬戈爾尼,外國人帶你看大運河

 冬可燃冰 2020-09-01

元朝時,國家政治中心轉(zhuǎn)移到大都(北京),當朝統(tǒng)治者將隋唐大運河裁彎取直貫?zāi)媳保Q生了京杭大運河,一些外國使節(jié)、傳教士、旅行者等多取道于此,沿線的閘壩河道、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、風土民情等,無不吸引著他們的目光,激發(fā)著他們的興趣。


編輯 | 黃佳

馬可·波羅

繁茂商都的城市印象

意大利著名旅行家、商人馬可·波羅在中國游歷了17年,曾任元朝官員,根據(jù)他的口述撰成的《馬可·波羅游記》記述了他在東方最富有的國家——中國的見聞,激起了歐洲人對東方的向往,對新航路的開辟產(chǎn)生了巨大影響。其中,大量的篇幅記述了他在中國運河區(qū)域的所見所聞。

也許是受威尼斯商品經(jīng)濟的環(huán)境影響,除了對“天方夜譚”式夢幻之城杭州的著墨,當時地處運河樞紐、以漕糧漕鹽為依托的商貿(mào)之城淮安也深深地吸引了年輕的馬可·波羅,他敏銳地覺察到了這座城市的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1282年,馬可·波羅自大都沿著大運河南下前往揚州赴任,途中在淮安短暫停留。他這樣描述道:淮安是一座特別大的城市……這座城市船舶眾多,在黃色大河之上穿梭。這座城市是州府一級的治所,因此貨物很多,都在此交易。由于這里瀕臨黃河,大批的商品在此集散,通過黃河運到各地銷售。這里還產(chǎn)食鹽,不僅可供本城使用,而且還可輸往其他40座城市。大汗從這種販鹽的交易中取得了龐大的稅款。

元代的淮安城北便是古淮河,南宋初年黃河奪淮入海,淮安便是黃河、淮河和運河交匯之處,而淮安以南,便通過里運河溝通揚州和長江。水運的便利造就了淮安商品貿(mào)易的興起,尤以鹽運最為發(fā)達,支撐起其明清時代淮安和整條里運河的繁榮,馬可·波羅文字中記錄的這座商貿(mào)之城得到了更進一步的發(fā)展。

利瑪竇

“世界奇跡”的漕運管理

明朝末年,隨著新航路的開辟,歐洲人開始踏足亞洲進行傳教,也帶來了西方先進的科學文化知識。這一時期,最早進入中國的西方傳教士是耶穌教會在中國的奠基人——利瑪竇,而京杭大運河悄然間成為了他溝通中西方文化的紐帶。

據(jù)王應(yīng)麟《利子碑記》記載:“萬歷庚辰有泰西儒士利瑪竇,號西泰,友輩數(shù)人,航海九萬里,觀光中國?!比f歷二十八年(1600),為了傳教事業(yè),利瑪竇親自進京,朝覲大明皇帝。在朝廷禮部尚書王忠銘的幫助下,自南京乘船進京。利瑪竇帶著西學而來,沿著京杭大運河,航行北上。京杭大運河就這樣無意之間幫助國人拉開了“東學西用”的序幕,也推動了在華傳教士對中國文化的了解和傳播。

利瑪竇對京杭大運河的美景印象頗深,稱贊大運河為“世界奇跡”。他還在《中國札記》中特別對大運河的漕運管理和運輸技術(shù)給出了中肯的評價:從揚子江來的私商,是不允許進入這些運河的,但居住在北面運河的人們除外。這項法律,是為了防止大量船只阻礙航運,以便運往皇城的貨物不致糟蹋。然而,船的數(shù)量是如此之多,經(jīng)常由于互相擁擠而在運輸中損失許多時日,特別是運河水淺的時候。為了防止這種情況,就在固定的地點設(shè)置木閘來節(jié)制水流,木閘還可以作為橋來使用。當河水在閘后升到最高度時,就開放木閘,船只就藉所產(chǎn)生的流力運行。

1610年5月,利瑪竇因病卒于北京。在中國歷史上,第一次出現(xiàn)皇帝允許一個外國人在中國領(lǐng)土安葬。

崔溥

運河沿岸風情畫卷

同樣在明代,朝鮮人崔溥應(yīng)朝鮮李朝國王成宗之命而撰就的《漂海錄》,逐日記錄了他的運河之旅,一定程度上反映出了明代社會的政治、經(jīng)濟、文化、交通狀況和生活習俗,成為研究運河文化不可或缺的重要文獻。

不過,崔溥的運河之行來得更加“傳奇”。朝鮮成宗十九年、明朝弘治元年(1488年)正月,朝鮮官員崔溥聽聞父親去世,率從者42人渡?;丶冶紗?,途中遭遇海難,在海上漂流14天后,在中國臺州府屬地獲救登岸。崔溥一行獲救后,經(jīng)當?shù)毓賳T審查,排除倭寇嫌疑后,由中國官員護送,自臺州走陸路至杭州,由杭州沿京杭大運河行水路至北京,再由北京走陸路至鴨綠江,返回朝鮮。崔溥成為明代行經(jīng)運河全程的第一個朝鮮人。

崔溥一行所經(jīng)運河,是明代最為繁忙的交通線。他在《漂海錄》中第一次全面系統(tǒng)地反映了明代中期運河全線的水陸交通狀況:“凡往來使命、貢獻、商賈,皆由水路;若或因旱干閘河水淺不能通船,或有火馳星報之事,則由陸路。蓋揚州府近南京,只隔三驛,且閩、浙以南皆路經(jīng)此府以達皇都,故驛路甚大……”

尤為難得的是,崔溥還詳盡地記錄了明代后期運河沿岸的市井風情。崔溥一路上比較江南江北異同,甚至各個城鎮(zhèn)之間的差異,將運河南北部之間在市井風貌、飲食起居、儀容打扮、喪葬習俗、宗教信仰、文化程度,以至對于農(nóng)工商業(yè)的態(tài)度、生產(chǎn)生活方式、生產(chǎn)生活用具、水利資源的運用等,均作了具體而又形象化的論述。

中國大運河聯(lián)結(jié)著中國與世界,成為外國人觀察中國物質(zhì)文明和地域文化的窗口,他們懷著新奇的眼光來審視中國大運河,其生動的描述體現(xiàn)了中外文化在這里的交流與碰撞,這些記載很大程度上轉(zhuǎn)化為外國人對中國的認識,成為向外傳播中國文化的重要載體。

(投稿:zgyhw123@126.com)

來源:我蘇網(wǎng)

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