助力卡姆沃羅的跑鞋正是一直大出風頭,從 Nike ZoomX Vaporfly 4% 升級換代而來的 Nike ZoomX Vaporfly NEXT%。
NEXT%亮相于今年倫敦馬拉松,基普喬格和莫法拉腳穿這雙造型夢幻的跑鞋,走上了倫敦馬拉松賽道,前者便創(chuàng)造了2:02:37秒的歷史第二好成績。
而同樣在9月15日舉行的東京奧運會日本國內選拔賽上,日本諸多頂尖高手腳穿新款粉色NEXT%,賺足了眼球; 估計下半年國內眾多馬拉松賽道上,騷氣粉色NEXT%絕對是賽道上一道亮麗的風景線。
而基普喬格在去年倫敦馬拉松賽道上,創(chuàng)造2:01:39世界紀錄時,則腳穿耐克在Nike ZoomX Vaporfly 4%基礎上為特別量身打造的定制款,這款跑鞋在去年上馬博覽會期間也進行了實物展出。
耐克在高端競技型跑鞋研發(fā)出彩則始于2017年破2計劃,自那時開始,耐克在高端跑鞋方面不斷發(fā)力,直至今天幾乎已成為世界頂尖高手必不可少的戰(zhàn)靴; 足見耐克在跑鞋研發(fā)和市場營銷方面雙管齊下,并有力推動了大眾跑者在比賽用鞋方面對于耐克從4%到NEXT%推崇備至。 一個產品要大賣,首先質量過硬,技術領先,這是毫無疑問的。 耐克作為世界頂級體育裝備企業(yè),在跑鞋研發(fā)方面的投入相信是極大的,碳板技術、鞋跟尖頭上翹技術、中底緩震輕量化技術、鞋面及鞋帶非對稱技術 等等幾乎都是耐克最高使用并且引領行業(yè)潮流。 這些技術通過一些研究,也的確證實了其領先性和科學性,而非僅僅是噱頭。 耐克給三名破2選手專門定制的跑鞋Zoom Vaporfly Elite鞋底夾層回彈力高達85%,但重量僅為傳統(tǒng)材料的三分之一,這使得單只鞋重量僅為184克。 那么回彈真的有耐克宣稱的那么高嗎? 2018年一篇發(fā)表于頂級運動醫(yī)學雜志《sports medicine》的論文進行了研究。 這項研究由美國科羅拉多大學應用生理學系運動實驗室做的研究,比較了耐克破2原型跑鞋、Nike Zoom Streak 6跑鞋,以及前馬拉松世界紀錄擁有者基梅托創(chuàng)造2:02:57世界記錄時所穿的及阿迪達斯 adizero Adios BOOST 2跑鞋; 論文中分別將三雙跑鞋命名為NP、NS、AB,這項研究是如何做的,結果又怎樣呢? Nike Zoom Streak 6跑鞋
基梅托創(chuàng)造2:02:57世界記錄時所穿的阿迪達斯跑鞋 研究人員對于18名頂級馬拉松運動員分別穿著三雙跑鞋進行了測試,18名運動員平均最大攝氧量高達72ml/kg/min。 首先,科學家們將三雙跑鞋放置于材料實驗機上進行測試,以185毫秒的速度給予2000牛頓的力,這是模擬人在跑步著地時所受到的沖擊力,因為著地階段,人體觸地時間大概就是200毫秒左右,受到2-3倍體重的作用力。 用材料試驗機測試跑鞋回彈力示意圖 結果顯示,耐克破2原型跑鞋在經過185毫秒2000牛頓作用力之后,鞋底夾層發(fā)生了多達12毫秒的變形,但回彈力高達87%,而另外兩雙鞋不僅形變有限,回彈力也不如耐克破2原型跑鞋。 這說明耐克跑鞋不僅有充分的緩震也能提供足夠的回彈。 耐克破2跑鞋之所以鞋底很厚,跟放入碳板有關,同時又能讓緩震充分。 一般來說中底做厚之后,鞋難免會變重,這又會影響跑步經濟性,在輕量化和材料選擇方面耐克做足了功夫。 研究人員讓運動員穿著不同的跑鞋,在精密儀器監(jiān)控下,完成了14公里/小時、16公里/小時、18公里/小時三個速度的測試; 耐克破2原型跑鞋輸出功率最低,攝氧量也最低,這也說明這雙鞋有效提升了跑步經濟性,達到了省力的目的,其平均節(jié)省了4%左右的能耗。 三雙跑鞋在14公里/小時的跑步經濟性 三雙跑鞋在16公里/小時的跑步經濟性
三雙跑鞋在18公里/小時的跑步經濟性 而對于著地作用力峰值、步頻、觸地時長的數據分析后表明,穿著耐克破2原型跑鞋會受到的相對更大的峰值應用作用,步頻會稍微有所下降,觸地時間也會稍微有所延長; 這表明:耐克破2跑鞋可能更加適合水平較高的跑者; 比如?全馬時間在4小時以內的跑者,對于速度較慢的跑者可能并不是十分適合。 耐克破2跑鞋跑姿參數表明其更適合高水平跑者 當然,在“酒好也怕巷子深”的時代,光有好產品是遠遠不夠的,充滿創(chuàng)意的產品營銷也是必不可少的,不缺錢的耐克啟動了轟轟烈烈的破2計劃。
耐克為此在2016年年底組建了一個頂級團隊,并選擇了3名運動員,目的是嘗試突破人類極限——全程馬拉松突破2小時,并將其命名為 Breaking2。 Breaking2團隊包括世界頂級的生物力學專家、教練、設計師、工程師、材料工程師、營養(yǎng)學家和運動生理及心理學家。 他們從上百位耐克贊助的長跑運動員里選擇了3位選手,分別是:32歲的肯尼亞運動員,里約奧運會冠軍基普喬格, 34歲的厄立特里亞運動員Tadese和26歲的埃塞俄比亞選手Desisa。
雖然破2計劃失利,但基普喬格還是創(chuàng)造了驚人的 2:00:25的成績,雖然這不是國際田聯(lián)認可的正規(guī)比賽。 但是基普喬格說:“個人而言,我自己心里是希望證明給全世界,人類可以突破自己的限制。這是為什么我參與這個計劃的目的?
其實,這次挑戰(zhàn)說白了就是一場完完全全的商業(yè)策劃,無論成功與否,耐克都實現了很好的商業(yè)目的,耐克跑鞋名聲大噪。 并且從頂級款到入門款,其 Nike ZoomX 系列以及衍生產品得到了很好的營銷推廣,從高端精英選手發(fā)力,向大眾跑者推廣延伸的套路耐克玩得很溜! 耐克跑鞋之所以能夠成為頂尖選手的首選,其技術領先是根本,其碳板技術、鞋跟尖頭上翹技術、中底緩震輕量化技術、鞋面及鞋帶非對稱技術對于其他鞋廠有很大影響,紛紛跟風。 1、碳板技術 NIKE的碳板就是碳纖維復合材料,是由環(huán)氧樹脂和碳纖維絲經過熱處理粘合后形成的一種復合材料,這種做法很類似用玻璃纖維和環(huán)氧樹脂混和的玻璃鋼,碳板是一種力學性能優(yōu)異的新材料。 其優(yōu)點包括具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工型,是新一代增強纖維。
碳板使鞋不容易扭曲,NEXT%和上一代4%一樣,很難彎折鞋底,在提升足的穩(wěn)定性同時,有效促進回彈。 事實上,最早應用碳板材料的并非跑鞋,而是籃球鞋,因為籃球運動不同于跑步運動,跑步運動所導致的腳的扭轉是有限的; 而籃球運動要求運動員要不斷進行急停、急加速、急轉、變向等運動,這就容易導致足的過度扭轉,為了減少扭轉,碳板技術得以應用。 跑步過程中,腳的扭轉主要發(fā)生在著地時刻,跑步一般也不會涉及急停變向等等,因此碳板技術在跑鞋應用上更多的是發(fā)揮其回彈作用。 據稱,耐克2017年為破2選手專門定制的跑鞋Zoom Vaporfly Elite鞋底夾層回彈力高達85%,這其中碳板發(fā)揮了重要作用。 2、中底加厚輕量化技術 競技型跑鞋由于輕量化的需要,中底往往較薄,緩震不夠,要緩震并且回彈就要加大中底厚度,而一旦中底厚度加大就會導致跑鞋變重; 面對這樣一個不可調和的矛盾,耐克在中底材料上也進行了大量創(chuàng)新,4%的中底厚度就已經十分驚人NEXT%跑鞋進一步增加了中底的整體厚度,中底ZoomX泡棉增加15%之多,但保持重量不變。 通過耐克運動研究實驗室(Nike Sport Research Lab)結合多位精英運動員的測試表明,這一設計能有效增強能量反饋,也即回彈。
3、鞋跟尖頭上翹設計 鞋頭上蹺是跑鞋的基本設計,但幾乎所有跑鞋鞋跟都是圓圓平平的,耐克對此也進行了創(chuàng)新,耐克從4%到NEXT%,甚至其他中端款型都采用了鞋跟尖頭上翹技術,耐克解釋是這樣有助于改善跑鞋向前穿透空氣的阻力。 4、鞋背非對稱設計 鞋背非對稱設計絕對是耐克跑鞋的又一大創(chuàng)舉,鞋帶眼位于鞋面正上方且對稱設計是這么多年來的傳統(tǒng),可是人的腳背卻并非標準圓弧形,所以當鞋帶系緊時,就有可能與鞋背并不貼合; 腳背上有的點壓力過大,有的點又比較空虛導致晃動,NEXT%創(chuàng)造性地采用了非對稱設計,目的是減輕腳背敏感部位的壓力,這一設計也深受莫法拉的歡迎。
這個問題相信是很多跑者的疑問,跑鞋不是彈簧,也不可能是發(fā)動機,提供回彈不等于提供足夠大的動力,但好的跑鞋由于在很多設計上最大程度減少了能量損失,相當于提升了跑步經濟性; 也就是可以讓你更省力地跑,節(jié)省能量也能讓你在后半程能夠避免體力過快下降。 從這個意義上說,跑鞋可以減輕疲勞,減輕疲勞就意味著配速下降得更少,所以你的成績也提升了,但這種提升由于動力增強所發(fā)揮的作用其實很有限,其主要是減輕了疲勞感。
跑鞋作為跑者的第一裝備,是任何一名跑者的剛需,在這個巨大的市場中,各大鞋廠為了迎合跑者可謂使出渾身解數; 從入門到高端,從緩震、穩(wěn)定到回彈,從路跑到越野可謂眼花繚亂。 耐克作為綜合性裝備供應商,自然不會旁落這個市場,以4%、NEXT%為代表的高端跑鞋以其品牌知名度、強大營銷以及在頂尖運動員中幾乎全覆蓋,使得大眾跑者對其深信不疑,并使得其他鞋廠也一直試圖拿出過硬產品對標耐力競技型跑鞋。 李寧?飛電跑鞋、多威競速跑鞋就是其中的代表,國產跑鞋廠家經過多年積累,已經具備相當研發(fā)能力,也紛紛建立了自己的跑鞋實驗室,國際品牌的標桿作用也激勵著國產跑鞋不斷進步,不斷縮小差距。
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