2018年波士頓馬拉松賽在寒冷和下雨中結(jié)束，號稱最強公務(wù)員的日本著名業(yè)余選手，川內(nèi)優(yōu)輝意外爆冷，戰(zhàn)勝無數(shù)專業(yè)選手，以2:15:53獲得男子組冠軍，美國選手林登時隔33年以后獲得女子組冠軍。

今天的波士頓異常寒冷，溫度10度不到，還下著雨，刮著風(fēng)，平了波馬歷史上最冷溫度。去年波馬天氣還異常炎熱，今年波馬卻是相當(dāng)冷，這就是4月的波士頓，陰晴冷暖不定。

在男子組比賽中，日本選手，跑得最快的公務(wù)員川內(nèi)優(yōu)輝從比賽一開始就領(lǐng)先，雖然他的跑姿與其他選手有很大差異，呈現(xiàn)明顯軀干旋轉(zhuǎn)和手臂橫向擺臂，但這并不妨礙他跑得飛快，但過了5公里以后，他就逐漸被其他大集團選手趕上。

在我們以為川內(nèi)只是想出出風(fēng)頭而已的情況下，沒想到過了十幾公里，緩過來的川內(nèi)優(yōu)輝又再次沖到第一名，他的能力和勇氣都值得欽佩，但在很多人眼里，這種戰(zhàn)術(shù)實在是看不懂，果然他領(lǐng)先一會后又掉入大部隊。但讓人掉下巴的是，隨后他在20多公里，再度領(lǐng)先，并且在冷風(fēng)凄雨中他似乎越戰(zhàn)越勇，一路領(lǐng)先直到終點。

川內(nèi)沖過終點，他自己都無法相信自己獲得了冠軍，可見他的專注，直到別人告訴他是冠軍他才反應(yīng)過來，后來電視采訪，他都幾乎驚訝和興奮得說不出話來，完全是一臉懵逼的節(jié)奏！祝賀川內(nèi)！他是日本的驕傲，亞洲的驕傲，黃種人的驕傲！

1987年出生的川內(nèi)優(yōu)輝從小接受田徑訓(xùn)練，在大學(xué)期間參加了兩屆箱根接力，川內(nèi)在完成了他的人生第一場馬拉松時，便跑進了220，初露鋒芒。盡管成績不錯，即將畢業(yè)的川內(nèi)優(yōu)輝卻沒有得到任何一家“實業(yè)團”的青睞。在日本，有實力的長跑者大多會加入實業(yè)團成為職業(yè)選手。實業(yè)團是附屬在企業(yè)之下的田徑隊，隊員也算企業(yè)員工之一。他們平時幾乎都不用上班，主要工作就是田徑訓(xùn)練，他們代表公司參加各種田徑和路跑賽，企業(yè)負責(zé)他們的裝備訓(xùn)練比賽開銷，并支付薪水，說白了，就是企業(yè)養(yǎng)著運動員。

畢業(yè)后川內(nèi)優(yōu)輝在自己家鄉(xiāng)埼玉縣市政廳開始了公務(wù)員生涯。每周上班五天休息二天，川內(nèi)工作之余訓(xùn)練和備戰(zhàn)、到處參加比賽。沒有企業(yè)贊助、訓(xùn)練參賽自掏腰包、去比賽要請假、也要精打細算跑馬出行的費用，川內(nèi)一年在長跑上訓(xùn)練的費用就要花掉他近100萬日元。因為還要正常上班，他的訓(xùn)練也無法照搬職業(yè)馬拉松選手，只能在工作間隙訓(xùn)練，其它后勤保障也無法與職業(yè)選手相提并論。

但就是憑著一股子狠勁兒，川內(nèi)迅速崛起，業(yè)余訓(xùn)練身份，沒有專業(yè)訓(xùn)練保障反倒成為他與眾不同的標簽和偉大神奇之處，2010年開始他的半程成績穩(wěn)定在1小時06分左右，全程馬拉松已經(jīng)沖進210大關(guān)，在與專業(yè)選手比拼中也不落下風(fēng)，這還是在業(yè)余訓(xùn)練情況下實現(xiàn)的。

川內(nèi)優(yōu)輝在有限訓(xùn)練時間里到處參加比賽，并開始風(fēng)卷殘云攬下多個馬拉松冠軍，在日本境內(nèi)的各種比賽中，川內(nèi)往往都成為第一個沖過終點的那個人，川內(nèi)一年要參加12-13場全馬比賽，這個比賽頻率是專業(yè)選手不敢想象的。于是，川內(nèi)優(yōu)輝迅速被人們所熟知，他被稱為市民跑者、比賽狂人、最強業(yè)余跑者、實業(yè)團棄兒。至此川內(nèi)優(yōu)輝的長跑生涯可謂大獲成功成功，以下十條是他總結(jié)自己成功的經(jīng)驗：

沒有比參賽更好的“模擬考”了，這種以賽代練的方式也被喻為“川內(nèi)訓(xùn)練法”。川內(nèi)參賽密度很高，近年都是每月至少1場的強度，在比賽中也都是拼盡全力，這在頂級長跑選手中是非常罕見的。

周中和周末兩次高強度，有賽事的周末比賽即訓(xùn)練。高強度的定義是竭盡全力。

月跑量600公里對職業(yè)選手來說也算相當(dāng)高了，對川內(nèi)來說困難的是他和其它上班族一樣做五休二，只能在空余時間堆跑量。

他的訓(xùn)練計劃很簡單，周一和周二20公里慢跑（5分配速左右，有時候也會降到6分），周三強度訓(xùn)練，周四-周六20公里的慢跑，周日再是一場比賽強度的半馬配速跑。每周130-140公里中有90公里是慢跑。

拼命三郎本色詮釋。川內(nèi)在比賽中留下的照片往往都是面目猙獰，撞線后癱倒在地需要他人救助的情況屢屢發(fā)生。

日本國內(nèi)比較容易實現(xiàn)。馬拉松賽后冷水浴對加速肌肉恢復(fù)更有幫助，可能川內(nèi)采用了冷熱交替方式緩解疲勞。

和普通上班族一樣，周日賽后他就得趕回去工作，2013年跑完紐約周二下午便出現(xiàn)在辦公室開工了。

最強大的戰(zhàn)斗力不是來源于肉體，而是精神。川內(nèi)自我激勵并非只對自己默念雞湯，而是像拳擊手一樣主動挑釁對手，這在馬拉松賽道也是非常罕見的。他在本次波馬中不畏強手，拼盡全力，給人們留下深刻印象

川內(nèi)會根據(jù)過往比賽的經(jīng)驗改變補給搭配、補水技術(shù)。同時每場賽前川內(nèi)也會研究同場選手的狀況。

比賽就是美好的旅行，為馬拉松而感受游覽全世界的美好。

女子組比賽在輪椅組后率先舉行，埃塞俄比亞選手Daska一直領(lǐng)先30公里。

在心碎坡附近被肯尼亞選手和美國選手林登依次超過。林登今天顯示了良好狀態(tài)，很快成為第一。

Linden是當(dāng)今美國最優(yōu)秀的女子馬拉松選手，多年的訓(xùn)練和參賽，讓她具備了豐富的經(jīng)驗，這一點，其他美國女子選手難以望其項背，但今年林登賽前并非最熱門美國選手，林登用自己的實力證明了自己。

林登沖過終點，留下激動的眼淚

始于1897年的波士頓馬拉松賽今年已經(jīng)進入122屆，歷史的積淀使得這項賽事的賽道并不那么寬敞，路面也顯得很一般，但絲毫不會影響這項賽事在跑友心中的神圣地位。每年4月的第三個星期一對于全世界跑友都是一個不小的節(jié)日，這是因為波士頓馬拉松賽每年均在馬薩諸塞州的“愛國者日（Patriots’ Day）”舉行，是為了紀念美國獨立戰(zhàn)爭而設(shè)立。

波士頓馬拉松賽以歷史悠久和門檻極高而久負盛名，1970年，著名的“BQ”規(guī)則應(yīng)運而生，不過那個時候，跑者只需要證明自己有在4小時完成全程馬拉松的實力就可以參賽。但是參加現(xiàn)在的波馬，BQ標準之高、報名參賽之難，這是波馬成為跑友心中殿堂級賽事最重要的因素。不過隨著越來越多的人達到BQ，這就意味著你必須比BQ的成績要好才能確保名額。

波馬從Hopkinton 到波士頓，一路向東，賽道正如它的歷史積淀一樣，充分傳奇色彩。發(fā)槍后，最開始的 1.6km 是全程路線中最陡的下坡路段，所以波馬的剛開始充滿了輕松快樂，但你以為波馬好跑就大錯特錯了，波馬充滿了大大小小的上下坡。在 Welleslsy 大學(xué)附近，就是著名的“尖叫隧道”（Wellesley Scream Tunnel），也是一路最興奮的地兒——Welleslsy 大學(xué)的女生們會在比賽當(dāng)天擠滿道路兩旁，持續(xù)不斷的歡呼尖叫，為選手們鼓勁。姑娘們手持的標語中經(jīng)?？梢钥吹?kiss me，I'm single！的字樣，一個香吻自然是最佳的補給?！凹饨兴淼馈币呀?jīng)成為波馬最具特色的文化組成之一。

享受了英雄般的歡呼后，選手們將迎接波馬賽道最艱巨的挑戰(zhàn)——心碎坡（Heartbreak Hill），它位于 32-33km處，一條 600 米左右的上坡，這也是全程最后一個長距離上坡。因為正處于30公里的撞墻高發(fā)期，傷心嶺是不小的挑戰(zhàn)。

1967年，Kathrine Switzer以偽造的方式蒙蔽了組委會并獲得了號碼布，成為有史以來第一個有“正式”比賽資格的女子運動員，不過她的參賽歷程并不是一帆風(fēng)順，時任組委會主席的Jock Semple發(fā)現(xiàn)她之后沖入賽道嘗試把她拉出跑道，不過最終，Switzer在身材魁梧的橄欖球運動員男友保護下，以4小時20分完成了比賽。

今年是波士頓馬拉松賽爆炸案5周年，波士頓每年將提供許多方法來紀念2013年4月15日爆炸案的受害者，當(dāng)時兩個炸彈在終點線附近的Boylston Street爆炸，造成波馬歷史上最嚴重的事故。

我們還是要極大的祝賀川內(nèi)優(yōu)輝，作為一名有工作，純粹業(yè)余訓(xùn)練的跑者，能夠戰(zhàn)勝無數(shù)專業(yè)選手，這本身就是一個奇跡，這也將給予大眾跑者極大的鼓舞和信心，夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？

值得一提的是，波馬的解說員不知道如何用一個詞定義川內(nèi)優(yōu)輝的跑姿，但這都無妨，就是在這樣的跑姿下，川內(nèi)勇奪桂冠。慧粉們，對于川內(nèi)優(yōu)輝奪冠你們怎么看~留言區(qū)說說你們的看法~